رئيس شركة ألاسكا للطيران "أكثر من محبط" من بوينج

[إعلان_1]

قال الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية آلاسكا بن مينيكوتشي إن عمليات التفتيش الداخلية الجديدة لطائرات بوينج 737 ماكس 9 التي تشغلها الشركة تظهر أن "العديد منها" بها مسامير فضفاضة.

وقال مينيكوتشي في مقابلة حصرية مع شبكة إن بي سي نيوز: "أشعر بخيبة أمل وإحباط شديدين. أنا غاضب [...] وسؤالي لشركة بوينج هو: ماذا سيفعلون لتحسين برامج مراقبة الجودة لديهم؟".

وجاء تصريح السيد مينيكوتشي في سياق تسجيل شركة الخطوط الجوية في ألاسكا في 5 يناير لحادث انفصال جسم طائرة 737 ماكس 9 التي تصنعها شركة بوينج (الولايات المتحدة الأمريكية) في الجو.

Lãnh đạo Alaska Airlines 'hơn cả thất vọng' với Boeing- Ảnh 1. — طائرة بوينج 737 ماكس 9

في أعقاب الحادث، أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) جميع طائرات بوينغ ماكس 9 عن العمل، وبدأت تحقيقًا في السلامة. كما أعلنت الوكالة عن تفتيش خط إنتاج ماكس 9 وموردي بوينغ "لتقييم امتثال بوينغ لإجراءات الجودة المعتمدة".

تُلزم إدارة الطيران الفيدرالية شركة بوينغ ومورديها الخارجيين بتكثيف رقابتهم على عمليات التفتيش. كما دفعت هذه الحادثة المشرّعين إلى التساؤل عن مدى كفاية نظام مراقبة الجودة في بوينغ.

انفجار باب طائرة في الجو، الولايات المتحدة تمنع مؤقتًا 171 طائرة من طراز 737 ماكس 9 من التحليق

وقال السيد مينيكوتشي إنه من مسؤولية شركة بوينج الآن أن تظهر كيف ستعمل على تحسين مراقبة الجودة ومنع وقوع مثل هذه الحوادث في المستقبل.

ولكن من المؤكد أن السيد مينيكوتشي قال إن شركة ألاسكا للطيران تقوم بدمج إشرافها الإضافي على خط الإنتاج في شركة بوينج.

وفي الوقت نفسه، قال الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز سكوت كيربي لشبكة CNBC في 24 يناير/كانون الثاني إن الشركة تخطط حاليًا لإزالة طائرة بوينج 737 ماكس 10، وهي نسخة أحدث من طائرة بوينج 737 ماكس 9، من أسطولها.

وقالت شركة يونايتد إيرلاينز أيضًا إنها عثرت على مسامير إضافية فضفاضة على متن طائراتها من طراز ماكس 9.

صرحت بوينغ لشبكة إن بي سي نيوز بأنها خيبت آمال عملائها، وأعربت عن أسفها العميق للانقطاع الكبير. وتعمل بوينغ على خطة شاملة لإعادة الطائرات إلى الخدمة بأمان، وتحسين جودة وكفاءة التسليم. وقد خسرت بوينغ 19% من قيمتها السوقية خلال الشهر الماضي.

[إعلان 2]
رابط المصدر