وللوصول إلى الجانب الآخر من بحيرة تام جيانج، لا يزال الناس مضطرين إلى السفر بالقوارب في رصيفي كون توك وفينه تو، وهو ما يشكل خطراً أمنياً محتملاً، وخاصة خلال موسم الأمطار والعواصف.

لطالما كان جسر فينه تو أمل أجيال عديدة من قادة وأهالي منطقة كوانغ دين القديمة. ونظرًا لأن الناس لا يزالون يضطرون حاليًا إلى السفر بالقوارب عبر رصيفي كون توك وفينه تو للعبور إلى الضفة الأخرى من بحيرة تام جيانج، وهو أمر قد يكون غير آمن، خاصةً خلال موسم الأمطار والعواصف. لذلك، قدمت السلطات اقتراحًا للموافقة على سياسة استثمار جسر فينه تو عبر بحيرة تام جيانج.

وفقًا للخطة، يبدأ المشروع عند تقاطع الطريق الإقليمي رقم 4 (الكيلومتر 18+800، المتوافق مع الطريق الإقليمي رقم 19 - شارع نجوين فينه، بلدية كوانغ دين)، على بُعد حوالي 330 مترًا من مدخل محطة عبّارات كون توك. أما نقطة النهاية فتقع عند تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 49B مع الطريق الساحلي المخطط له (الكيلومتر 20+500، حي فونغ كوانغ)، على بُعد حوالي 450 مترًا من محطة عبّارات فينه تو.

يبلغ الطول الإجمالي للمشروع حوالي 3,240 مترًا، منها 2,360 مترًا للجسر، و880 مترًا لطريق الوصول عند طرفيه. ويبلغ عرض المقطع العرضي للجسر وطريق الوصول 15.5 مترًا. وسيُستثمر في المشروع بنية تحتية تقنية متكاملة، تشمل الأرصفة والأشجار والإنارة ونظام الصرف الصحي، بالإضافة إلى معدات أخرى لضمان السلامة المرورية.

ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمارات أكثر من 1500 مليار دونج، وتبلغ تكاليف البناء منها حوالي 1200 مليار دونج.

فونغ آنه

المصدر: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/len-phuong-an-dau-tu-xay-dung-cau-vinh-tu-vuot-pha-tam-giang-157811.html