لعبور بحيرة تام جيانغ إلى الجانب الآخر، لا يزال يتعين على الناس السفر بالعبّارة في أرصفة كون توك وفينه تو، مما يشكل مخاطر على السلامة، خاصة خلال موسم الأمطار والعواصف.

لطالما كان جسر فينه تو أملاً عزيزاً على قلوب أجيال من قادة وسكان مقاطعة كوانغ دين سابقاً. حالياً، لا يزال عبور بحيرة تام جيانغ يتطلب استخدام العبّارات في ميناءي كون توك وفينه تو، مما يُشكّل مخاطر على السلامة، خاصةً خلال موسم الأمطار. لذا، قدّمت الجهات المختصة مقترحاً للموافقة على خطة الاستثمار في جسر فينه تو الذي يعبر بحيرة تام جيانغ.

بحسب الخطة، يبدأ المشروع عند تقاطع الطريق الإقليمي رقم 4 (الكيلومتر 18+800، المتزامن مع الطريق الإقليمي رقم 19 - طريق نغوين فينه، بلدية كوانغ دين)، على بُعد 330 مترًا تقريبًا من الطريق المؤدي إلى محطة عبّارات كون توك. وتنتهي عند تقاطع الطريق الوطني السريع 49B مع الطريق الساحلي المُخطط له (الكيلومتر 20+500، حي فونغ كوانغ)، على بُعد 450 مترًا تقريبًا من محطة عبّارات فينه تو.

يبلغ طول المشروع الإجمالي حوالي 3240 مترًا، بما في ذلك جسر بطول 2360 مترًا وطرق وصول بطول 880 مترًا تقريبًا من كلا الطرفين. ويبلغ عرض المقطع العرضي للجسر وطرق الوصول 15.5 مترًا. وسيشمل المشروع استثمارًا شاملًا في البنية التحتية التقنية، مثل الأرصفة والمساحات الخضراء والإضاءة وأنظمة الصرف الصحي وميزات السلامة المرورية.

ومن المتوقع أن يتجاوز إجمالي الاستثمار 1500 مليار دونغ فيتنامي، منها ما يقرب من 1200 مليار دونغ فيتنامي تمثل تكاليف البناء.

فونغ آن

المصدر: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/len-phuong-an-dau-tu-xay-dung-cau-vinh-tu-vuot-pha-tam-giang-157811.html