النضال من أجل إزالة عبء 200 ألف متر مربع من "الأرض الذهبية" لصالح مؤسسة السكك الحديدية

النضال من أجل إزالة عبء 200 ألف متر مربع من "الأرض الذهبية" لصالح مؤسسة السكك الحديدية

إن حقيقة أن الجهة المختصة لم تصنف قطعة الأرض التي تزيد مساحتها عن 200000 متر مربع في رقم 551 - نجوين فان كو (مدينة هانوي) كأرض صناعية للسكك الحديدية تضيف إلى العبء المالي لشركة السكك الحديدية الفيتنامية (VNR).

داخل ورشة إصلاح العربات (شركة جيا لام للسكك الحديدية). (صورة: AM)

في انتظار توضيحات حول خصائص الأراضي

أصدر المكتب الحكومي للتو إرسالاً رسمياً عاجلاً رقم 5998/VPCP-DMDN إلى وزارات المالية والموارد الطبيعية والبيئة والنقل (GTVT) ولجنة الشعب في هانوي ولجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات لنقل توجيهات نائب رئيس الوزراء لي ثانه لونغ فيما يتعلق بالصعوبات والمشاكل في إدارة وتنفيذ الالتزامات المالية في قطعة الأرض رقم 551 - نجوين فان كو (منطقة لونغ بيان، مدينة هانوي).

هذه هي مساحة الأرض التي تنتمي إلى شركة سكة حديد جيا لام (وحدة عضو في VNR )، وهي واحدة من أكبر مصنعين لإصلاح القاطرات وتصنيع عربات القطارات في فيتنام اليوم.

وفي البرقية المذكورة أعلاه، كلف نائب رئيس الوزراء لي ثانه لونغ لجنة الشعب في هانوي بدراسة مقترح تقرير الموارد الطبيعية الطوعية وآراء الوكالات ذات الصلة للتعامل معه والرد عليه على الفور في أغسطس 2024.

يتم تخصيص الأراضي للمنظمات والأفراد الذين يقومون بتشغيل السكك الحديدية دون دفع رسوم استخدام الأراضي عن مساحة الأراضي المستخدمة لبناء البنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية والسكك الحديدية الحضرية؛ ويتم إعفاؤهم من إيجار الأراضي عن مساحة الأراضي المستخدمة لبناء البنية التحتية المتخصصة للسكك الحديدية والأعمال الصناعية للسكك الحديدية.

البند 2، المادة 6، قانون السكك الحديدية الفيتنامي لعام 2017

تقوم لجنة إدارة رأس مال الدولة في الشركات (وحدة الإدارة) بمراجعة عاجلة ولديها مقترحات محددة لتوصيات VNR بشأن التعامل مع الصعوبات في إدارة واستخدام وتنفيذ الالتزامات المالية في منشأة العقارات رقم 551 - نجوين فان كو.

وعلى هذا الأساس، يتولى رئاسة التنسيق مع الوزارات والفروع المعنية ولجنة الشعب في هانوي لمراجعة والاتفاق على كيفية التعامل مع المشاكل وفقاً للأنظمة القانونية والتعليمات السابقة لقادة الحكومة.

"في حالة حدوث مشاكل أو تجاوز صلاحياتها، يجب على لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات تقديم تقرير إلى رئيس الوزراء في الربع الثالث من عام 2024"، وجه نائب رئيس الوزراء لي ثانه لونج.

في وقت سابق، في منتصف يونيو 2024، أرسلت هيئة السكك الحديدية الفيتنامية وثيقة تطلب من رئيس الحكومة توجيه لجنة شعب هانوي، وإدارة الموارد الطبيعية والبيئة في هانوي، والوكالات ذات الصلة لتحديد كامل مساحة الأرض في 551 - نجوين فان كو كأرض لبناء السكك الحديدية الصناعية، كما أكدت هيئة السكك الحديدية الفيتنامية.

واقترحت اللجنة الوطنية الطوعية أيضًا أن ينظر رئيس الوزراء في السياسات التفضيلية والداعمة في عمليات السكك الحديدية ويقررها على النحو المنصوص عليه في الفقرة (أ) من البند 2 من المادة 6 من قانون السكك الحديدية لعام 2017، وفقًا للمادة 209 من قانون الأراضي لعام 2024 لكامل مساحة الأرض في رقم 551 - نجوين فان كو.

على وجه التحديد، لن يتم تحصيل رسوم استخدام الأراضي لمساحة الأرض البالغة 122.973 مترًا مربعًا (نظام السكك الحديدية والمستودعات وورش العمل لإصلاح القاطرات والعربات، والتي تم تحديدها على أنها البنية التحتية للسكك الحديدية والأعمال الصناعية للسكك الحديدية، والبحيرة التنظيمية العامة للمنطقة) من وقت القرار رقم 6960 / QD-UBND بتاريخ 18 نوفمبر 2013 للجنة الشعبية في هانوي بشأن تأجير 203.873 مترًا مربعًا من الأرض في 551 - Nguyen Van Cu إلى VNR حتى 30 يونيو 2017 (قبل سريان قانون السكك الحديدية لعام 2017).

"بينما تنتظر السلطات المختصة مراجعة الإجراءات القانونية والالتزامات المالية المتعلقة بالأرض، توجه لجنة الشعب في هانوي ووزارة المالية السلطات الضريبية بمواصلة إدراج المبلغ الذي يجب على الشركة الوفاء بالتزاماتها المالية بشأن قطعة الأرض رقم 551 - نجوين فان كو في مجموعة "المتأخرات الضريبية قيد المعالجة" وعدم حساب رسوم التأخير في الدفع في المنزل والعقار المذكورين أعلاه،" اقترح السيد دانج سي مانه، رئيس مجلس إدارة VNR.

تعليق اتجاه المعالجة

تجدر الإشارة إلى أن المنزل والأرض الكائنين في 551 شارع نجوين فان كو قد بُنيا على يد المستعمرين الفرنسيين عام 1905، ويرتبط تاريخهما ارتباطًا وثيقًا ببناء وتطوير صناعة السكك الحديدية الفيتنامية. في أبريل 1955، استلمت الإدارة العامة للسكك الحديدية الأرض وأدارتها، ثم خُصصت لمصنع سكك حديد جيا لام (المعروف الآن باسم شركة سكك حديد جيا لام) لاستخدامها.

منذ توليها المسؤولية، قامت الإدارة العامة للسكك الحديدية، ولاحقًا وحدة VNR التي خلفتها، بإدارة وتشغيل واستخدام جميع المرافق في 551 Nguyen Van Cu بشكل مستمر لخدمة الإنتاج الصناعي والتصنيع وإصلاح القاطرات والعربات.

في عام 1999، وقعت شركة VNR عقد إيجار أرض لمدة 10 سنوات مع إدارة الأراضي في هانوي اعتبارًا من 1 يناير 1996 للقطعة 551 - نجوين فان كو، بسعر إيجار 4550 دونج/م2/سنة.

وتبلغ المساحة الإجمالية التي يتعين على شركة VNR دفع إيجار الأرض عنها 127,597 متراً مربعاً، بعد خصم مساحة 20,721 متراً مربعاً من البحيرة التنظيمية المشتركة للمنطقة و56,270 متراً مربعاً من الأرض المستخدمة لنظام البنية التحتية للسكك الحديدية، وهي المنطقة اللازمة لضمان سلامة السكك الحديدية في مباني المصنع.

في هذا الوقت، قامت شركة سكة حديد جيا لام (وحدة الإدارة والاستخدام المباشر) بالوفاء الكامل بالتزاماتها المتعلقة بالأرض وفقًا لسعر الوحدة.

في نوفمبر 2013، أصدرت لجنة الشعب في هانوي القرار رقم 6960/QD-UBND لمواصلة تأجير 203,873 مترًا مربعًا من الأرض في 551 Nguyen Van Cu إلى VNR، ولكن تم تحديد قطعة الأرض بأكملها وأعمال البناء على هذه القطعة من الأرض على أنها مخصصة "لبناء المكاتب والأعمال التجارية".

ثم أصدرت وزارة المالية في هانوي سعر الوحدة للمساحة الكاملة البالغة 203,873 مترًا مربعًا من الأرض في 551 - نجوين فان كو بسعر 368,276 دونجًا/مترًا مربعًا (80.94 مرة أعلى من سعر الوحدة القديم).

"وعلى الرغم من أن شركة السكك الحديدية الوطنية الفيتنامية لا تزال تستخدم الأراضي والمرافق السكنية المذكورة أعلاه لخدمة صناعة السكك الحديدية كما فعلت منذ الاستحواذ، إلا أن حقيقة أن مساحة الأرض لم تعد مخصصة كما كانت من قبل قد أثرت بشكل كبير على كفاءة الإنتاج والأعمال التجارية للوحدة"، قال السيد دانج سي مان.

ومن المعروف أنه في الفترة من 18 نوفمبر 2013 إلى 30 يونيو 2018 (قبل سريان قانون السكك الحديدية لعام 2017)، دفعت شركة السكك الحديدية الوطنية مؤقتًا إيجارًا للأرض لمساحة 80.900 متر مربع من الأراضي المستخدمة كمساحة مكتبية للإنتاج، بمبلغ 131 مليار دونج.

بالنسبة للمساحة المتبقية (122,973 مترًا مربعًا تشمل شبكة السكك الحديدية بأكملها، والمستودعات، وورش إصلاح القاطرات والعربات، والمحددة كبنية تحتية للسكك الحديدية وأعمال صناعية للسكك الحديدية، والبحيرة المنظمة للمنطقة)، لم تدفع شركة السكك الحديدية الوطنية الفيتنامية إيجار الأرض البالغ 194,409 مليار دونج. ولا يشمل هذا المبلغ 101,754,664,124 دونجًا فيتناميًا، والتي فرضتها إدارة ضرائب مدينة هانوي على الشركة غرامةً بسبب التأخر في سداد الضريبة.

من 1 يوليو 2018 حتى الآن، بلغ إجمالي الالتزامات المالية 205,253 مليار دونج، وبلغت غرامة التأخير في السداد 19,143 مليار دونج.

بموجب أحكام الفقرة (أ) من البند 2 من المادة 6 من قانون السكك الحديدية لعام 2017 والمادة 2093 من قانون الأراضي لعام 2024، لم تقم شركة السكك الحديدية الوطنية حتى الآن بالوفاء بالتزاماتها المالية عن كامل مساحة الأراضي المذكورة أعلاه.

ومن المعروف أنه على مدى السنوات الثلاث الماضية، أرسلت لجنة إدارة رأس مال الدولة في الشركات وVNR باستمرار توصيات مكتوبة إلى قادة الحكومة ولجنة الشعب في هانوي للتعامل بشكل شامل مع الصعوبات والمشاكل في إدارة واستخدام وتنفيذ الالتزامات المالية للمنزل والأرض في 551 - نجوين فان كو.

وبناءً على توجيهات قادة الحكومة، قامت وزارة النقل وهيئة السكك الحديدية في فيتنام بفحص الوضع الحالي للاستخدام وأكدت أن المنزل والأرض في 551 Nguyen Van Cu عبارة عن مجمع لأعمال السكك الحديدية، وفي الوقت نفسه طلبت من لجنة الشعب في هانوي النظر في الأمر وحله وفقًا للوائح.

في 16 يناير 2024، أصدر مكتب لجنة شعب هانوي الوثيقة رقم 715/VP-TNMT لإخطار نائب رئيس لجنة شعب هانوي نجوين ترونج دونج بتوجيه إدارة الموارد الطبيعية والبيئة وإدارة الضرائب في هانوي للنظر في طلب هيئة السكك الحديدية الفيتنامية وحله، ولكن حتى الآن، لم تتلق VNR وثيقة الحل بعد.

وقال أحد قيادات شركة VNR "هذا يؤدي إلى تعليق ديون الضرائب على الشركة، دون التوصل إلى حل نهائي، مما يسبب صعوبات في إنتاج الوحدة وأنشطتها التجارية".

المصدر: https://baodautu.vn/loay-hoay-go-ganh-nang-200000-m2-dat-vang-cho-tong-cong-ty-duong-sat-d223640.html