الممرات ذاتية الفتح تسبب حركة مرور غير آمنة للسكك الحديدية

قام فريق شرطة المرور بالسكك الحديدية رقم 2 (القسم 6، إدارة شرطة المرور - وزارة الأمن العام )، وإدارة سلامة السكك الحديدية الثانية (هيئة السكك الحديدية في فيتنام)، وإدارة شرطة المرور في المدينة، وشرطة منطقة ليان تشيو، وشرطة منطقة هوا فانغ وشركة كوانج نام - دا نانغ للسكك الحديدية بالتنسيق مع السلطات المحلية لتفتيش ومعالجة انتهاكات ممرات سلامة السكك الحديدية والمسارات المفتوحة ذاتيًا والتي تسبب حركة مرور غير آمنة للسكك الحديدية عبر المنطقة.

ممر مفتوح ذاتيًا عبر السكك الحديدية عبر منطقة Lien Chieu. الصورة: فونغ أوين

وبحسب السلطات، هناك حاليا 9 مسارات تم إنشاؤها ذاتيا عبر السكك الحديدية في منطقتي ليان تشيو وهوا فانغ. ويستخدم الأشخاص الذين يعيشون على جانبي السكك الحديدية وفي المناطق السكنية المجاورة هذه المسارات يوميا للسفر، بما في ذلك المسارات التي تفتح ذاتيا والتي تجذب حجما كبيرا من حركة المرور.

على سبيل المثال، يقع المسار الذي يفتح ذاتيًا عند الكيلومتر 779+500 في المجموعة 43، جناح هوا هيب نام، منطقة ليان تشيو، في وسط منطقة سكنية مكتظة بالسكان، مع رؤية محدودة ودائمًا ما يكون بها عدد كبير من الأشخاص والمركبات. على الرغم من وجود حراس أمن على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع هنا، إلا أن هناك دائمًا مخاطر محتملة تتعلق بسلامة المرور. ظهر مسار آخر تم فتحه ذاتيًا عند الكيلومتر 801 عبر منطقة دونج هوا السكنية، وبلدية هوا تشاو، ومنطقة هوا فانغ، ومساران جديدان تم فتحهما ذاتيًا عند الكيلومتر 806 عبر بلدة هوا تيان، ومنطقة هوا فانغ. على وجه الخصوص، فإن المسار الذي تم فتحه ذاتيًا عند الكيلومتر 801 "له تاريخ خلفه" ويقع في وسط منطقة سكنية بها عدد كبير من المارة وقد تسبب في العديد من حوادث المرور الخطيرة في الآونة الأخيرة.

أما فيما يتعلق بالمسارات العفوية التي ظهرت حديثًا في بلدية هوا تيان، فهناك خطر انعدام الأمن المروري واحتمال كبير لوقوع حوادث مرورية بالسكك الحديدية. لا توجد هذه المسارات التي تفتح ذاتيًا في أقسام منحنية وخارجة عن الأنظار من الطريق فحسب، بل إنها أيضًا مبطنة بالصخور والخرسانة المهدرة لإنشاء ممرات للمشاة عبر السكك الحديدية. وهذا لا يؤثر على البنية التحتية للسكك الحديدية فحسب، بل يخلق أيضًا مواقف مرورية خطيرة عندما يعبر الأشخاص والمركبات السكك الحديدية عمدًا.

وقال السيد فو كوك آنه، القائم بأعمال رئيس قسم التفتيش والسلامة الثاني في هيئة السكك الحديدية الفيتنامية، إن نتائج المسح والتفتيش في الموقع أظهرت أنه من الضروري تسييج وإزالة المسار الذي يفتح ذاتيًا عند الكيلومتر 779 + 500 للمساعدة في منع الحوادث المرورية. يساعد تسوير وإزالة المسارات المفتوحة ذاتيا عند الكيلومتر 779+500 على منع الحوادث المرورية دون التأثير على حركة الأشخاص في المنطقة. وفي الوقت نفسه، من خلال ذلك، يتم تشكيل عادات سفر جديدة تضمن السلامة مع ضمان الاتصال في الوقت نفسه.

وبناء على السجلات الفعلية وآراء السلطات، قال ممثل فريق شرطة المرور في مقاطعتي ليان تشيو وهوا فانغ إنهم سيرفعون تقريرهم إلى القادة الأعلى رتبة لتقديم المشورة للجنة الشعبية في مقاطعتي ليان تشيو وهوا فانغ لوضع خطة لتنفيذ السياج وإزالة المسارات المفتوحة ذاتيا ومنع ومعالجة انتهاكات ممر السلامة للسكك الحديدية بين الشمال والجنوب عبر المنطقة.

بالنسبة لمنطقة هوا فانغ، طلب المقدم تران هاي هوانغ، نائب قائد فريق شرطة المرور بالسكك الحديدية رقم 2 (القسم 6، إدارة شرطة المرور) من الوكالات الوظيفية حث الوحدات والقوات المحلية على منع ومعالجة حالات انتهاك ممرات السلامة بالسكك الحديدية على الفور؛ إغلاق وإزالة المعابر السككية ذاتية الفتح التي تسبب انعدام الأمن المروري، وخاصة المعابر ذاتية الفتح التي تم إنشاؤها حديثًا والتي تشكل خطورة كبيرة في وقوع حوادث مرورية.

وقال المقدم دانج فوك ثوي، قائد فريق شرطة المرور في شرطة منطقة هوا فانغ، بناءً على المناقشة والاتفاق مع وحدات مثل إدارة شرطة المرور وإدارة السكك الحديدية في فيتنام وشرطة المدينة، سيرفع فريق شرطة المرور في شرطة منطقة هوا فانغ تقريره إلى قادة شرطة المنطقة لطلب من اللجنة الشعبية لمنطقة هوا فانغ واللجان الشعبية للبلديات تفتيش ومراجعة جميع المسارات والمواقع التي تم فتحها ذاتيًا والتي قد تنطوي على مخاطر لحوادث المرور بالسكك الحديدية. ومن هنا، هناك أساس لوضع الخطط والاستراتيجيات لتنفيذ الأسوار وإزالة المسارات المفتوحة ذاتيا، وضمان النظام وسلامة حركة السكك الحديدية عبر المنطقة.

قال السيد هوانج آنه دونج، نائب مدير شركة كوانج نام - دا نانج للسكك الحديدية المساهمة، إنه في الوقت الحالي، لا يزال هناك 9 مسارات مفتوحة ذاتيًا على طريق السكك الحديدية عبر المدينة مما يتسبب في انعدام الأمن المروري ويشكل خطرًا كبيرًا جدًا لحوادث المرور. لضمان النظام في ممرات السكك الحديدية بشكل فعال والقضاء على المسارات التي تفتح ذاتيا عبر السكك الحديدية، أصدرت لجنة الشعب بالمدينة وثيقة توجه سلطات المناطق/المقاطعات التي تمر بها السكك الحديدية لتعزيز تنفيذ ضمان النظام والسلامة في حركة السكك الحديدية وتحديد الحدود البرية للسكك الحديدية، وتفتيش ومراجعة ودراسة تنفيذ إغلاق المسارات التي تفتح ذاتيا. لكن حتى الآن لا تزال هناك العديد من المسارات المفتوحة ذاتيا وانتهاكات ممرات السلامة للسكك الحديدية على خط السكة الحديدية...

فونغ أوين

المصدر: http://baodanang.vn/kinhte/202409/loi-di-tu-mo-gay-mat-an-toan-giao-thong-duong-sat-3986007/