لونج آن تستثمر في نظام البنية التحتية لحركة المرور المتزامنة

يتشكل نظام النقل تدريجيا بطريقة متزامنة وحديثة ومتصلة إلى حد كبير.

المزامنة خطوة بخطوة، الحداثة

قبل نحو عشر سنوات، وعلى الرغم من موقعها المهم كبوابة إلى الغرب تربط مدينة هوشي منه، لم تكن المقاطعة قد استغلت بعد إمكاناتها المتاحة لتطوير اقتصادها الاجتماعي. كما أن جذب الاستثمارات إلى المقاطعة أمر صعب أيضًا لأن العديد من المستثمرين لم يختاروا لونغ آن كوجهة لهم بعد. وجزء من السبب هو أن نظام البنية التحتية للنقل متخلف ويفتقر إلى التزامن.

في ذلك الوقت، وبصرف النظر عن الطريق السريع الوطني رقم 1 وطريق مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ السريع الذي يمر عبر المقاطعة، كانت معظم الطرق المتصلة عبارة عن طرق إقليمية فقط ذات أسطح صغيرة وضيقة، ولا تلبي متطلبات التنمية، وخاصة التنمية الصناعية والتجارية والخدمية.

ومن هذا الواقع، كان الاستثمار في تطوير منظومة النقل مدرجاً دائماً في قرارات مؤتمرات الحزب الإقليمية المتتالية الأخيرة.

وعلى وجه الخصوص، قررت المقاطعة في مؤتمري الحزب العاشر والحادي عشر الإقليميين تضمين مشاريع مرورية رئيسية وبرامج رائدة في القرارات لبناء نظام مروري متزامن لخدمة التنمية الصناعية والحضرية في المناطق الاقتصادية الرئيسية. تم إنجاز سلسلة من مشاريع المرور الكبرى، مما أدى تدريجيا إلى تشكيل شبكة مرورية مترابطة بشكل كبير.

يشكل طريق تان تاب - لونغ هاو - الطريق السريع الوطني 50 - ميناء لونغ آن الدولي محورًا مروريًا يربط مقاطعة لونغ آن - مدينة هوشي منه.

في الفترة 2015-2020، حددت المقاطعة 3 مشاريع رئيسية بما في ذلك DT830، طريق تان آن الدائري وDT827E (QL50B الآن)؛ وفي الوقت نفسه، وتنفيذًا لبرنامج Breakthrough لتعبئة جميع الموارد لبناء نظام البنية التحتية للنقل لخدمة التنمية الصناعية في المناطق الاقتصادية الرئيسية في المقاطعة، حدد قطاع النقل الاستثمار في 14 مشروعًا رئيسيًا للنقل ويعمل على خدمة التنمية الصناعية في المناطق الاقتصادية الرئيسية بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 6000 مليار دونج.

في الفترة 2020-2025، حددت المقاطعة 3 مشاريع مرورية رئيسية بما في ذلك استكمال طريق تان آن الدائري، DT830E و827E، والاستثمار في مشاريع بموجب برنامج Breakthrough لتعبئة جميع الموارد لبناء نظام البنية التحتية للمرور المتزامن لخدمة التنمية الصناعية والحضرية في المناطق الاقتصادية الرئيسية. ومن المقرر أن يركز قطاع النقل على تنفيذ 8 مشاريع في مجال النقل.

تم الانتهاء من الطريق الدائري لمدينة تان آن للمساعدة في ربط حركة المرور والاقتصاد والمجتمع في المناطق المجاورة

وقال مدير إدارة النقل دانج هوانج توان : "في السنوات الأخيرة، ومن خلال موارد استثمارية كبيرة، تم بناء نظام النقل في المقاطعة تدريجياً ليكون كاملاً ومتزامناً ومتصلاً للغاية، ويلبي بشكل أساسي احتياجات النقل وتجارة البضائع وكذلك سفر الأشخاص، مما يساهم في هدف تعزيز التصنيع والتحديث وجذب الاستثمار".

الأعمال العملية

وقد حققت أعمال المرور التي تم إنجازها في الآونة الأخيرة كفاءة عالية، مما ساهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية، وخاصة أعمال المرور الرئيسية ذات الاتصال الإقليمي.

تم الانتهاء من بناء طريق تان آن الدائري (مشروع رئيسي للمؤتمرين الحزبيين العاشر والحادي عشر الإقليميين) وبدأ استخدامه في نهاية عام 2023، مما خلق الفرح والإثارة للجنة الحزب والحكومة وشعب مدينة تان آن على وجه الخصوص ومقاطعة لونغ آن بأكملها بشكل عام.

يبدأ المشروع عند التقاطع مع الطريق السريع الوطني 62 عند تقاطع ماي فو (منطقة ثو ثوا)، وينتهي عند التقاطع مع الطريق السريع الوطني 1 - DT833 (مدينة تان آن)، بطول إجمالي يزيد عن 22 كيلومترًا من الطرق و5 جسور. إجمالي رأس المال الاستثماري 3,102 مليار دونج. ومنها تكلفة الاستثمار في البناء 1,661 مليار دونج، والباقي عبارة عن تكلفة تطهير الموقع. يتوافق المسار مع معيار مقياس دلتا المستوى 3.

قال السيد نجوين فان تام، سائق شاحنة حاويات تنقل فاكهة التنين من مقاطعة تشاو ثانه إلى المقاطعات والمدن الشمالية: "منذ افتتاح الطريق الدائري لمدينة تان آن، أصبح الطريق أكثر ملاءمة للسائقين. لم نعد مضطرين للذهاب إلى مدينة تان آن كما في السابق، مما يُسهم في اختصار الوقت وتجنب خطر حوادث المرور".

يساعد إكمال طريق تان آن الدائري في تطوير البنية التحتية الحضرية، والاتصال المروري، والتنمية الاجتماعية والاقتصادية لمدينة تان آن والمناطق المجاورة (تو ثوا، تشاو ثانه، تان ترو)، وتقليل الضغط المروري على الطريق السريع الوطني 1، والطريق السريع الوطني 1 الالتفافي، والطريق السريع الوطني 62 عبر مدينة تان آن وشارع هونج فونج، والحد من الحوادث المرورية، وتجنب الازدحام المروري خلال العطلات وتيت؛ وفي الوقت نفسه، يساهم في تسريع وتيرة التحضر، وجذب رأس المال الاستثماري لتطوير التنمية الاجتماعية والاقتصادية، مما يجعل مدينة تان آن في القريب العاجل على مستوى منطقة حضرية من النوع الأول، صديقة - متحضرة - حديثة في المستقبل.

بالإضافة إلى ذلك، بالنسبة لأعمال المرور في إطار برنامج البناء الرائد، يساعد إكمال DT824 على توسيع النطاق المقطعي للطريق بالكامل بشكل متزامن، مما يضمن اتصالات مرورية مريحة من DT825، DT830 إلى مدينة هوشي منه، مقاطعة تاي نينه ، مما يقلل من الضغط المروري، ويحل مشكلة الازدحام المروري المتكرر على الطريق خلال ساعة الذروة. أو طريق تان تاب - لونغ هاو - الطريق السريع الوطني 50 - ميناء لونغ آن الدولي يخلق محور مرور يربط مقاطعة لونغ آن - مدينة هوشي منه، بين المتنزهات الصناعية والتجمعات في منطقة كان جيوك، وتطوير الخدمات اللوجستية والنقل المتعدد الوسائط للمنطقة، وتلبية احتياجات نقل البضائع، وجذب الاستثمار وتعزيز كفاءة استغلال ميناء لونغ آن الدولي.

يشكل تقاطع هونغ فونغ - الطريق السريع الوطني 62 محورًا ديناميكيًا مهمًا للمرور للمساعدة في تطوير الاقتصاد الاجتماعي لمدينة تان آن والمناطق بين المناطق.

على وجه الخصوص، كان تقاطع هوينه فان جام - الطريق السريع الوطني 62 - هونغ فونغ (الجناح 2، مدينة تان آن) يعاني في السابق من العديد من أوجه القصور. خلال ساعات الذروة، كانت كثافة الأشخاص والمركبات عالية جدًا، مما تسبب في ازدحام متكرر واختناق مروري. غالبًا ما تشهد هذه المنطقة مرور شاحنات وحاويات كبيرة إلى مدينة تان آن ثم تنتقل إلى منطقة تشاو ثانه، ولكن الانعطاف عند هذا التقاطع أمر صعب للغاية.

في أوائل عام 2022، بدأ بناء مشروع تقاطع هونغ فونغ - الطريق السريع الوطني 62 برأس مال يبلغ حوالي 360 مليار دونج، وتم الانتهاء من مشروع البناء في سبتمبر 2023.

يساهم المشروع المكتمل والموضوع قيد الاستخدام في ربط محور المرور الرئيسي هونغ فونغ - الطريق السريع الوطني 62، وتشكيل محور مروري ديناميكي مهم للمساعدة في تطوير التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمدينة تان آن والمناطق الداخلية، وضمان السلامة المرورية، وحل الازدحام المروري، وتحسين حالة الفيضانات، واستكمال أعمال البنية التحتية التقنية الحضرية، وجعل المظهر الحضري للمنطقة نظيفًا وجميلًا، والاتصال بالمناطق الحضرية في اتجاه مدينة متحضرة وحديثة.

وأكد السيد دانج هوانج توان أنه مع دور النقل الرائد، يركز قطاع النقل حاليًا على تسريع تقدم مشاريع المرور الرئيسية والمشاريع في إطار البرنامج الرائد، والسعي إلى إكمال المشاريع التي تخدم التنمية الاجتماعية والاقتصادية قريبًا.

"يمكن التأكيد على أنه من خلال تعبئة جميع الموارد للاستثمار في نظام البنية التحتية للنقل، حتى الآن، تم الاستثمار في نظام النقل في المقاطعة بشكل متزامن، مع اتصال عالي، مما يساهم في خلق قوة دافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وجذب الاستثمار، واستغلال إمكانات ونقاط القوة في المقاطعة، وضمان الدفاع الوطني والأمن ومساعدة المقاطعة على الاستمرار في الحفاظ على مكانتها الرائدة في دلتا ميكونج، والسعي لتصبح مقاطعة متطورة إلى حد ما في المنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية" - أضاف السيد دانج هوانج توان./.

ترونغ كين

المصدر: https://baolongan.vn/long-an-dau-tu-dong-bo-he-thong-ha-tang-giao-thong-a181638.html