السكك الحديدية هي وسيلة النقل التي يختارها العديد من السياح عند قدومهم إلى هاي فونج .
تتمتع مدينة هاي فونج بإمكانيات كبيرة لتطوير السياحة السككية. يوجد في المدينة خط السكة الحديدية هانوي - هاي فونغ، الذي بدأ بناؤه في عام 1901. وهو ليس مجرد طريق نقل مهم، بل يحمل أيضًا العديد من القيم الثقافية والأهمية العميقة لمدينة الميناء. لا تعد السكك الحديدية مجرد وسيلة نقل فحسب، بل هي أيضًا مكان مرتبط بالعديد من التراث الثقافي والتاريخي للبلاد.
الإمكانات غير المستغلة
وبحسب شركة السكك الحديدية الفيتنامية ، سجل خط السكة الحديدية هانوي - هاي فونج إشارات إيجابية للغاية للتعافي والنمو في عدد ركاب القطارات. وتحديداً، في عام 2023، سيصل عدد ركاب القطارات إلى 1.46 مليون راكب، وفي عام 2024، سيستمر عدد ركاب القطارات في الارتفاع إلى 1.53 مليون راكب. اعتبارًا من 22 أبريل 2025، استقبلت محطة هاي فونج أكثر من 325 ألف مسافر. عدد الركاب المسافرين في أيام العطلات وعطلات نهاية الأسبوع مرتفع للغاية، حيث يبلغ متوسطه أكثر من 3500 راكب/يوم، وفي أيام العطلات يمكنه استقبال ما يصل إلى 8000 راكب/يوم/مسار.
في معرض تقييمه لإمكانيات هذا الخط الحديدي، صرّح السيد لو هوانغ ديب، مدير شركة S9 هاي فونغ للسفر المحدودة، قائلاً: "سيتمكن السياح القادمون إلى مدينة الميناء من تناول الطعام والاستماع إلى الموسيقى وتجربة كل ما هو جديد. كما يمكن للمدينة بناء مطاعم تلبي جميع معايير المطبخ والثقافة الموسيقية، مما يُمكّن السياح من الاستمتاع بجمال المدينة دون عناء السفر. وسيكون السفر بالقطار جزءًا من الجولة السياحية، وليس مجرد وسيلة نقل".
وبمشاركة نفس الرأي، علق السيد ترونغ كووك هونغ - رئيس نادي هانوي للسفر التابع لليونسكو: "نرى في هذا الطريق فرصة عظيمة لبناء وتشكيل طرق سياحية عمودية تربط بين 3 مراكز ثقافية واقتصادية وسياحية محتملة: هانوي - هاي دونغ - هاي فونغ.
لا يعد خط السكة الحديدية هانوي - هاي فونج مجرد وسيلة نقل فحسب، بل يلعب أيضًا دور محور ربط مهم. يسهل هذا المسار ربط المنتجات السياحية بين المحافظات، وتشكيل جولات ومسارات متنوعة ومرنة مناسبة للسياحة الطلابية، أو السياحة في عطلة نهاية الأسبوع أو الزوار الدوليين، والجولات لتجربة الثقافة المحلية، وربط الوجهات، وربط التجارب من التراث الثقافي إلى الطبيعة والريف الهادئ. وفي إطار اتجاه السياحة الخضراء والتنمية المستدامة، تشكل السكك الحديدية أيضًا وسيلة فعالة لتقليل الانبعاثات والضغط على الطرق. وفي الوقت نفسه، زيادة تجربة السفر البطيئة والعميقة والجودة".
بحاجة إلى "مصافحة" قوية
وفي السياق الحالي، تظهر الطرق الجوية علامات التحميل الزائد، في حين لم تتطور الطرق البحرية بشكل قوي لاستقبال السياح المحليين والأجانب. وتعتبر هذه فرصة ذهبية لصناعة السكك الحديدية للاستفادة من هذه الفرصة لتسريع وتيرة التحول إلى وسيلة نقل مهمة في سلسلة القيمة لصناعة السياحة.
قال السيد ترونغ كوك هونغ: "لتعزيز إمكانات خط السكة الحديد هذا، من الضروري تعزيز التعاون بين قطاع السكك الحديدية وشركات السفر والمناطق المحلية في تصميم منتجات سياحية مشتركة. يجب تحسين خدمات القطارات، بدءًا من الشروحات والوجبات وصولًا إلى مناطق التجارب الثقافية في المقصورات السياحية. في الوقت نفسه، يجب أن نولي اهتمامًا لتجربة القطار، فالقطارات لا تستطيع منافسة السيارات، ولكن إذا أحسنّا استغلال هذه التجربة، يمكننا منافسة مجموعات السياح. إن تطوير السياحة المرتبطة بالسكك الحديدية ليس حلاً اقتصاديًا فحسب، بل هو أيضًا استراتيجية لإثراء التجارب السياحية وربط القيم الثقافية والإقليمية. وتُعدّ الرحلة من هانوي - هاي دونغ - هاي فونغ دليلًا واضحًا على هذه الإمكانات."
في الواقع، بدأت صناعة السياحة في فيتنام تتعافى تدريجيا وتتطور بقوة. بعد جائحة كوفيد-19، يعد تعزيز الروابط والتعاون بين القطاعات، وخاصة بين صناعتي السكك الحديدية والسياحة، عاملاً ملحاً واستراتيجياً.
قال السيد نجوين تشينه نام، نائب المدير العام لشركة السكك الحديدية الفيتنامية: "ندرك تمامًا مزايا النقل بالسكك الحديدية، كالسلامة، والمحافظة على البيئة، والاستقرار، والأسعار المعقولة، وملاءمته لشرائح متنوعة من العملاء، ونعمل على تعزيز هذه المزايا تدريجيًا. وفي الوقت نفسه، نُحوّل القيود والنقائص إلى مزايا تنافسية وخصائص فريدة، بهدف توفير حلول تطوير مستدامة وفعّالة. ومع ذلك، ولاستغلال هذه الإمكانات بفعالية، نحتاج حقًا إلى الدعم والتعليقات والتعاون الوثيق من شركات السياحة، ومنظمات السفر، وهيئات الإدارة الحكومية، والمجتمع ككل".
المصدر: https://bvhttdl.gov.vn/luc-day-phat-trien-du-lich-nganh-duong-sat-2025050909541199.htm
تعليق (0)