وفقًا لمجلة فوربس ، وقعت الحادثة في مارس 2023 في قاعدة لوك الجوية بولاية أريزونا الأمريكية. في ذلك الوقت، كُلِّف فريق صيانة طائرات تابع لسلاح الجو الأمريكي بإجراء فحص روتيني لنظام الطاقة في طائرة إف-35.
وصل فريق الصيانة إلى المنشأة الساعة 2:30 ظهرًا، لكن المطر والبرق حالا دون بدء العمل فورًا. لكنهم بدأوا العمل في النهاية. تطلبت الصيانة من الفريق استخدام مصابيح يدوية للرؤية في المساحة المظلمة المحيطة بمحرك برات آند ويتني F135-PW-100.
فرق الصيانة تعمل على طائرة F-35 في قاعدة لوك الجوية (أريزونا، الولايات المتحدة الأمريكية) في عام 2020.
شغّلوا المحرك وتركوه يعمل لحوالي 13 دقيقة. لم تُظهر أجهزة استشعار المراقبة الذاتية للطائرة إف-35 أي عطل، وأوقف فريق الصيانة المحرك كما هو مخطط له. لكنهم سمعوا الآن "أصواتًا غريبة" مع تباطؤ المحرك.
بعد إيقاف تشغيل المحرك، أجرى أحد أفراد طاقم الصيانة "فحصًا ما بعد التشغيل ولاحظ تلفًا في شفرات المحرك"، وفقًا للتقرير. ثم أبلغ هذا الشخص المشرف عن تلف المحرك، قائلاً: "أعتقد أن المحرك ابتلع مصباحًا يدويًا".
خلصت لجنة التحقيق في حوادث القوات الجوية الأمريكية إلى أن مصباحًا يدويًا تسبب بالفعل في تلف محرك طائرة إف-35، البالغة تكلفته 14 مليون دولار. وقدر التقرير قيمة الضرر الذي لحق بالمحرك بـ 3,933,106 دولارات، وهو مبلغ كافٍ لتفكيكها.
منظمة حقوقية هولندية ترفع دعوى قضائية لمنع تصدير أجزاء من مقاتلات إف-35 إلى إسرائيل
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)