يحرز العالم تقدماً في مكافحة تغير المناخ، لكن ليس بالسرعة الكافية أو بالقوة الكافية لتجنب سيناريو خطير يتجاوز 1.5 درجة مئوية - وهو تحذير أصدره مؤخراً الأمين التنفيذي لاتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ (UNFCCC)، سيمون ستيل.
في تقرير صدر قبل أسبوع المناخ في نيويورك وقمة الأمم المتحدة للمناخ، ذكرت الوكالة أن معظم خطط خفض انبعاثات الكربون الوطنية الحالية لا تزال غير متوافقة مع هدف منع ارتفاع درجات الحرارة العالمية بأكثر من 1.5 درجة مئوية فوق مستويات ما قبل الثورة الصناعية.
صرح السيد ستيل بصراحة: " بعض الدول اتخذت إجراءات قوية بما فيه الكفاية. لكن معظمها لم يفعل ذلك. وإذا استمرينا على هذا المنوال، فسيفوت العالم فرصته الوحيدة للحد من تغير المناخ إلى مستوى آمن ".
ومع ذلك، لا يزال ستيل يعتقد أن قمة COP30 في بيليم بالبرازيل، حيث سيتعين على المجتمع الدولي تقديم مساهمات وطنية جديدة توضح تخفيضات أعمق في الانبعاثات، يمكن أن تنجح إذا حددت أوجه القصور وشجعت الاستثمار في التحول الاقتصادي الأخضر.
وأشار إلى أن استثمارات القطاع الخاص العالمي في العام الماضي في مجال الطاقة النظيفة والصناعات منخفضة الكربون تجاوزت تريليوني دولار، وهو مبلغ يتجاوز بكثير ما يقرب من تريليون دولار تم ضخها في الوقود الأحفوري.
لقد تم إحراز بعض التقدم، ولكن لا يزال الطريق طويلاً.
يشير تقرير اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ إلى إحراز تقدم منذ مؤتمر الأطراف التاسع والعشرين الذي عُقد في باكو، أذربيجان، العام الماضي. ويشمل هذا التقدم قيام العديد من الدول بتعزيز استخدام الطاقة المتجددة، وتحسين كفاءة الطاقة، وتطبيق سياسات تمويل المناخ.
ومع ذلك، تُظهر التحليلات أن الغالبية العظمى من الخطط المناخية الوطنية - المعروفة أيضاً بالمساهمات المحددة وطنياً - لا تزال غير طموحة، حيث تعجز بعض الدول عن تقديم نسخ محدثة منها. وهذا يعني أن العالم لا يزال يسير في الاتجاه الخاطئ لتحقيق اتفاقية باريس للسلام.
فعلى سبيل المثال، حققت الصين تقدماً ملحوظاً في الاقتصاد الأخضر، إذ تُنتج الطاقة المتجددة حالياً نحو ربع احتياجاتها من الكهرباء، وتمثل السيارات الكهربائية حوالي 50% من سوق السيارات الجديدة، وبلغت صادرات المنتجات منخفضة الكربون 177 مليار دولار في السنوات الأخيرة. ومع ذلك، من المتوقع أن تكون مساهمتها المحددة وطنياً القادمة أقل بكثير من إمكاناتها.
يشهد الاتحاد الأوروبي توترات داخلية بين أعضائه، متأثراً بمعارضة متزايدة من اليمين الشعبوي. لم يُنهِ الاتحاد الأوروبي بعدُ إقرار مساهمته المحددة وطنياً، ومن غير المرجح أن يلتزم بالموعد النهائي، إلا أن الوزراء أصدروا مؤخراً "بيان نوايا" يحدد خفض الانبعاثات بنسبة تتراوح بين 66.25% و72.5% بحلول عام 2035 مقارنة بمستويات عام 1990. وهذا أقل بكثير من توقعات النشطاء البيئيين، الذين اعتقدوا أن النسبة قد تصل إلى 79% أو أكثر.
حذرت ستينتي فان فيلدهوفن، مديرة معهد الموارد العالمية في أوروبا، من أن الفجوات الكبيرة في مستويات الالتزام قد ترسل رسائل متضاربة، وتقوض ثقة المستثمرين، وتؤثر على الوظائف وأمن الطاقة والقدرة التنافسية.
أعلنت أستراليا مؤخرًا عن مساهمتها المحددة وطنيًا (NDC) لخفض الانبعاثات بنسبة تتراوح بين 62 و70% بحلول عام 2035، مقارنةً بمستويات عام 1990؛ إلا أن المحللين يرون أن هذه النسبة لا تزال منخفضة مقارنةً بنسبة 75% تقريبًا اللازمة لتحقيق هدف الحد من الاحتباس الحراري العالمي إلى 1.5 درجة مئوية. علاوة على ذلك، أثار رفض أستراليا التخلص التدريجي الكامل من الوقود الأحفوري ردود فعل قوية من الجماعات البيئية. وتتنافس أستراليا حاليًا مع تركيا لاستضافة مؤتمر الأطراف الحادي والثلاثين (COP31) العام المقبل.
أكد الأمين التنفيذي لاتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ أن مسؤولية العمل لا تقع على عاتق الحكومات وحدها، بل تمتد لتشمل الشركات والمدن والمجتمعات. ودعا إلى تعاون شامل قائلاً: " لا يمكن لأحد أن يقف مكتوف الأيدي. يجب على كل دولة، وكل شركة، وكل مجتمع أن يساهم في هذا الجهد المشترك ".
المصدر: https://baolangson.vn/muc-tieu-han-che-nhiet-do-trai-dat-tang-qua-1-5-c-kho-dat-duoc-5059861.html










تعليق (0)