منصة لتوسيع مساحة التنمية المستدامة

تتمتع مقاطعة لام دونغ بمساحة شاسعة تمتد من الهضبة إلى البحر، وموارد طبيعية متنوعة، وإمكانات ونقاط قوة متقاربة في البحر والغابات والمناخ والمعادن. وتتمتع المقاطعة بأساس...

تتمتع مقاطعة لام دونغ بمساحة مفتوحة تمتد من الهضبة إلى البحر، وموارد طبيعية متنوعة، وإمكانات متقاربة ونقاط قوة في البحر والغابات والمناخ والمعادن. وتعتمد المقاطعة على ثلاثة ركائز اقتصادية أساسية: الصناعة والزراعة والخدمات السياحية.

ولتعزيز هذه الإمكانية، يعتبر نظام النقل الرابط الأساس و"المفتاح" لفتح مساحة جديدة للتنمية في لام دونج والمنطقة.

الاستفادة من الموقع الجغرافي

بفضل موقعها الجغرافي المتميز، الممتد من البوابة الجنوبية الغربية للمرتفعات الوسطى، على حدود كمبوديا، إلى ساحلها الشرقي الذي يمتد لأكثر من 190 كيلومترًا، تتمتع المقاطعة حاليًا بجميع أنواع النقل الأربعة، بما في ذلك السكك الحديدية والطرق والممرات المائية والجوية. يبلغ إجمالي طول الطرق أكثر من 20.8 ألف كيلومتر، منها 180 كيلومترًا مخصصة للطرق السريعة، و10 طرق سريعة وطنية بطول إجمالي يبلغ 1469 كيلومترًا؛ ويجري حاليًا تشغيل أكثر من 270 كيلومترًا من خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب الذي يمر عبر المنطقة، بالإضافة إلى مطاري ليان كونغ الدولي وفان ثيت. يوجد في شرق المقاطعة ثلاثة موانئ بحرية عاملة: فان ثيت، وفو كوي، وفينه تان، ونظام ممرات مائية داخلية مع ربط إقليمي.

قال تران نغوك تشينه، رئيس جمعية التخطيط والتطوير العمراني في فيتنام: "إن استكمال وتطوير الطرق السريعة الوطنية، والوصلات بين المحافظات، وبين المناطق، والطرق السريعة سيضمن ربطًا سلسًا بين المحافظات، مما يمنح لام دونغ ميزةً كبيرة. وفي الوقت نفسه، سيخلق ممرًا اقتصاديًا يربط بين "الغابات الذهبية" و"البحار الفضية"، مما يفتح آفاقًا جديدة للتنمية الشاملة والمستدامة".

ويؤكد العديد من الخبراء أن البنية التحتية الجيدة للنقل ستساهم في جذب الاستثمار وستكون الأساس للتنمية الاجتماعية والاقتصادية ونظام اللوجستيات والاتصال السياحي داخل المنطقة وبين المناطق ... وتعد بلدية ترا تان مثالاً على ذلك، وهي المنطقة الرائدة في المقاطعة في التنمية الصناعية، مع خمس مجموعات صناعية، وحديقة صناعية واحدة، تم ملء مجموعتين صناعيتين منها.

خلال تفقده التجمعات الصناعية في بلدية ترا تان، أشاد نائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، نجوين هونغ هاي، بجهود المنطقة ومستثمري مشاريع التجمعات الصناعية في تحويل هذه الأراضي ذات القيمة الاقتصادية المحدودة إلى منطقة صناعية نابضة بالحياة في المقاطعة. ويعود الفضل في ذلك إلى الاستثمار المتزامن في البنية التحتية التقنية وربط حركة المرور.

مع ذلك، في الواقع، لا يزال نظام النقل في لام دونغ يعاني من العديد من القيود، مما يعجز عن تلبية احتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة، مثل ضعف الوصلات، والحمل الزائد، والطرق الضيقة المتعرجة. وتربط المقاطعة بين المرتفعات والبحر الأزرق عبر الطرق السريعة الوطنية الرئيسية 28 و28B و55، إلا أن هذه الطرق لم تُستكمل بعدُ أعمال التطوير والتوسيع؛ إذ تعاني العديد من أجزائها من تدهور خطير. ولا تزال حركة المرور التي تربط المناطق الريفية بالمناطق الحضرية، أو بالطرق السريعة الوطنية والسريعة، محدودة.

وقال سكرتير الحزب الإقليمي يي ثانه ها ني كدام بصراحة: بسبب نقطة البداية المنخفضة، وصعوبات البنية التحتية والنقل، تأمل المحلية أن تستمر الحكومة المركزية في الاهتمام وإعطاء الأولوية لدعم رأس المال الاستثماري لمشاريع البنية التحتية الرئيسية، وخاصة أنظمة النقل داخل المقاطعات وبين المناطق... حتى تتاح الفرصة لام دونج لتحقيق تقدم...

ظهور الارض الجديدة

في المؤتمر الأول للجنة الحزب الإقليمية لام دونغ، للفترة 2025-2030، أكد عضو المكتب السياسي، نائب رئيس الوزراء الدائم، نجوين هوا بينه، أن لام دونغ غنية بالإمكانات، ولها مزايا بارزة ومتميزة في السياحة والطاقة المتجددة واستغلال ومعالجة معادن البوكسيت والتيتانيوم... ولتعظيم الإمكانات والمزايا المتاحة، يجب أن تكون البنية التحتية المتصلة متقدمة بخطوة واحدة. من الضروري إعطاء الأولوية لجميع الموارد، وتسريع تقدم مشاريع النقل الاستراتيجية، مثل الطرق السريعة داو جياي-ليان خونغ، وجيا نجيا-تشون ثانه، ونها ترانج-ليان خونغ؛ وتطوير الطرق السريعة الوطنية وخاصة مطاري ليان خونغ وفان ثيت. هذه هي شرايين الحياة لربط المناطق الاقتصادية في المقاطعة وفتح الباب أمام التجارة مع كل من البلاد ودوليًا.

لتعزيز إمكانات ومزايا الأرض، يُعدّ نظام النقل الرابط الأساس والمفتاح لفتح آفاق جديدة للتنمية في لام دونغ والمنطقة بأكملها. وصرح المهندس المعماري تران نغوك تشينه قائلاً: "في لام دونغ، لا يزال الاتصال بين الهضبة والبحر محدودًا، ويفتقر إلى مسارات أفقية. لذلك، من الضروري إعطاء الأولوية لحل مشكلة ربط حركة المرور". وأشار الدكتور لي ترونغ تشون، من معهد أبحاث التنمية المستدامة بجامعة مدينة هو تشي منه للموارد الطبيعية والبيئة، إلى أن مقاطعة لام دونغ بحاجة إلى إعادة تخطيط شبكة مرور متزامنة، تربط نقاط القوة في المقاطعة، مثل الموانئ البحرية العميقة والمطارات والطرق السريعة والطرق السريعة الوطنية والسكك الحديدية (مستقبلًا)؛ وتطوير الخدمات اللوجستية لتصبح قطاعًا اقتصاديًا رئيسيًا قائمًا على الربط متعدد الوسائط، مما يُحسّن القدرة التنافسية للسلع في المنطقة بأكملها.

في مرحلة التطوير الجديدة، تهدف لام دونغ إلى أن تصبح مقاطعة متطورة إلى حد ما بحلول عام 2030، أحد أقطاب النمو الديناميكية في المنطقة. تسعى المقاطعة جاهدة لتحقيق معدل نمو متوسط ​​في الناتج المحلي الإجمالي يتراوح بين 10 و10.5٪ في الفترة 2025-2030؛ ليصل نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي بحلول عام 2030 إلى 6700 إلى 7500 دولار أمريكي. قال رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة هو فان موي: "إن أحد الإنجازات التنموية الثلاثة للمقاطعة في الفترة 2025-2030 هو تعبئة جميع الموارد للاستثمار في بناء وتطوير نظام بنية تحتية متزامن وحديث؛ وإعطاء الأولوية للاستثمار في البنية التحتية الاستراتيجية للنقل، والترابط بين المناطق المرتبطة ببناء وتطوير المناطق الحضرية الجديدة، والمناطق السكنية المركزة، والمجمعات السياحية والخدمية ذات المكانة الإقليمية والدولية.

تُعدّ البنية التحتية للنقل ركيزةً أساسيةً في الربط الإقليمي وتعزيز النمو المستدام. وقد نصّ برنامج العمل لتنفيذ قرار المؤتمر الحزبي الإقليمي الأول في لام دونغ بوضوح على ضرورة حشد أقصى الموارد لإتمام تسليم موقع مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب عبر المنطقة؛ واستكمال أقسام طريق داو جياي-ليان خونغ السريع (تان فو-باو لوك) وباو لوك-ليان خونغ؛ وقسم طريق جيا نجيا-تشون ثانه الغربي السريع بين الشمال والجنوب؛ والطرق السريعة الوطنية 27 و28 و55؛ ومسار جيا نجيا-باو لام الديناميكي؛ والطريق الساحلي الوطني، وجذب الاستثمارات في مشروع طريق فان ثيت-جيا نجيا السريع. وفي الوقت نفسه، سيتم فتح رحلات جوية دولية ومحلية جديدة إلى مطار ليان خونغ الدولي، وتشغيل مطار فان ثيت.

تُركز المقاطعة على بناء شبكة نقل حديثة ومتعددة الوسائط. يجري شقّ الطرق، وبناء الطرق السريعة، وإطلاق مشاريع استثمارية، مما سيساهم في بناء لام دونغ عصرية، ديناميكية، ومستدامة.

المقال والصور: ماي ​​فان باو

المصدر: https://baolamdong.vn/nen-tang-mo-rong-khong-gian-phat-trien-ben-vung-400870.html