تحت الأرض، احذف "القمامة السماوية"

التحقق من حالة الطرق تحت الأرض المكتملة

ضمان الجماليات الحضرية

في الآونة الأخيرة، تعمل مدينة هوي "بجد وإصرار" بهدف القضاء على "القمامة السماوية". العديد من الشوارع مثل هانوي ، وهوينه ثوك كانج، وتران هونغ داو، أو تران فو - التي كانت مشهورة في السابق بأنظمة الكابلات المتشابكة التي تشبه شبكات العنكبوت، أصبحت الآن واضحة ومرتبة. الشوارع أصبحت أكثر إشراقا، وأعمدة الكهرباء لم تعد مثقلة بالأسلاك، والمشاة لم يعد عليهم القلق بشأن "الأسلاك المتدلية" المعلقة فوق رؤوسهم.

قالت السيدة نجوين ثو ثوي، إحدى سكان حي فينه نينه: "رُصفت الأرصفة بأحجار جديدة، واستبدلت الأشجار بشكل متزامن، ودُفنت أسلاك الكهرباء وكابلات الاتصالات تحت الأرض. في كل مرة أمرّ بشارع هاي با ترونغ، أرى المدينة أكثر حداثة وترتيبًا".

وبحسب السيد نجوين هوي كوانج، مدير فيتيل هوي، فإن هذا هو نتيجة المشاركة المتزامنة، بروح العمل مع المدينة للحفاظ على المناظر الطبيعية وبناء هوي المتحضرة والآمنة. ومع ذلك، واجهت عملية التنفيذ أيضًا العديد من الصعوبات. هناك طرق بناء سلسة، لكن العديد من الطرق تشكل "مشكلة صعبة" بالنسبة للشركات.

من عام 2020 إلى الوقت الحاضر، كان هناك 89 طريقًا ومنطقة تحت الأرض؛ تم تجديد وتجديد 261 خطًا (تم تنفيذ معظمها بواسطة شركة كهرباء هوي ). وبالتحديد، تم حفر 44 مسارًا بالكامل تحت الأرض، وتم الانتهاء من بناء 17 مسارًا من قنوات المياه والخزانات المنتظرة، وهناك 7 مسارات في مرحلة الحفر تحت الأرض بحلول عام 2025. ووصل معدل حفر المسارات تحت الأرض إلى ما يقرب من 50%، بينما وصل معدل حفر المسارات مع القنوات والخزانات المكتملة إلى أكثر من 68%.

توقعات بمرحلة اختراق

وبصراحة، فإن تقدم مد الكابلات تحت الأرض في الفترة 2020 - 2024 لم يواكب تطلعات الناس ومتطلبات التنمية الحضرية. وبحسب وزارة العلوم والتكنولوجيا فإن السبب هو أن رأس المال الاجتماعي لا يزال محدودا. يتم تمويل معظم المشاريع تحت الأرض من قبل الشركات، ولكن لا يوجد تنسيق وثيق بين وحدات الكهرباء والاتصالات. وتسببت هذه النتيجة في حفر العديد من الطرق وإعادة حفرها، مما تسبب في الهدر والإحباط بين الناس. وعلاوة على ذلك، فإن حالة "قيام كل فرد بأموره الخاصة" التي حدثت في بعض الأماكن أدت إلى عدم التوازن في كفاءة الاستثمار.

قال السيد فو فان خوي، نائب رئيس قسم التحول الرقمي (وزارة العلوم والتكنولوجيا): "على الرغم من وجود شبكات صرف صحي قيد الانتظار في بعض المسارات، إلا أن شركات الاتصالات لم تُنفّذها بشكل متزامن، ولا يزال التقدم بطيئًا. بعد التجديد والترميم، لا تزال خطوط المشتركين القديمة معطلة في بعض الأقسام، مما يُسبب تشوهات في المظهر العام." وللتغلب على هذه المشكلة، أنشأت وزارة العلوم والتكنولوجيا عملية تنسيق واضحة، بدءًا من التسجيل ومراقبة التقدم وحتى تحديث بيانات البنية التحتية الرقمية. وفي المستقبل القريب، يتعين على الشركات إرفاق بطاقات تعريف بكل حزمة كابل وخط مشترك، وتحديث البيانات الرقمية في نظام الوزارة لتسهيل المراقبة، وتجنب الخطوط "بدون مالك" والخطوط غير المستخدمة التي لا تزال معلقة في الهواء.

وفقا لخطة 2025 المدينة. تستمر مدينة هوي في تنفيذ أعمال تجديد 5 مسارات تحت الأرض، وتجديد 7 مسارات، وتنسيق أعمال التجديد المتزامنة على 51 مسارًا آخر، حيث تلعب شركة كهرباء هوي الدور القيادي في هذا المشروع. وهذه خطوة أولى للتحضير لمرحلة التسريع من عام 2026. بالإضافة إلى ذلك، أصدرت لجنة الشعب بالمدينة للتو خطة لتجديد وترميم ومد كابلات الاتصالات وخطوط المشتركين في الفترة 2026 - 2030.

الهدف الأكبر هو ضمان سلامة المرور وتحسين الجماليات الحضرية ومزامنة البنية التحتية التقنية تحت الأرض. وبناء على ذلك، سيتم دفن 100% من كابلات الاتصالات وخطوط المشتركين تحت الأرض على الطرق المركزية، مع تجديد أو ترقية وتوسيع هذه الطرق. وبالإضافة إلى ذلك، سوف تستثمر المدينة أيضًا في نظام صرف صحي مشترك تحت الأرض، مما يتجنب الموقف الذي يكون فيه لكل وحدة أسلوبها الخاص ولكل مسار "قاعدته" الخاصة.

ومن المتوقع أنه في الفترة 2026 - 2030، سيكون 49 مسارًا تحت الأرض بالكامل، وسيتم تجديد 39 مسارًا وفقًا للمعايير الجديدة (نماذج مثل شارع تران فو) وسيتم تجديد 132 مسارًا في جميع أنحاء المدينة من خلال الجمع بين الأسلاك المقواة وتركيب أغلال التعليق التي تلبي المعايير الفنية.

يجب أن تكون الكابلات المثبتة حديثًا مصممة بشكل أنيق، ومتوافقة مع الأنظمة الحالية، وتحتوي على علامات تعريف للمالك. سيتم إزالة الكابلات غير المستخدمة بالكامل، بما في ذلك تلك التي تم "تعليقها على الأشجار، أو تعليقها على أعمدة الإنارة في الشوارع أو الطرق المتقاطعة أو الأنهار".

وفي حديثه عن هذه الخطة طويلة الأجل، قال السيد نجوين شوان سون، مدير إدارة العلوم والتكنولوجيا، إن إنشاء المترو تحت الأرض ليس مشكلة تقنية فحسب، بل هو أيضًا مظهر من مظاهر المنطقة الحضرية المتحضرة والحديثة. من المفترض أن تعمل الكابلات تحت الأرض على إعادة السماء النظيفة والمشرقة إلى المدينة.

المقال والصور: LIEN MINH

المصدر: https://huengaynay.vn/chinh-tri-xa-hoi/theo-dong-thoi-su/ngam-hoa-xoa-rac-troi-153887.html