بعد روسيا والهند مباشرة، تستعد اليابان لإطلاق مركبة فضائية إلى القمر.

[إعلان 1]

من المقرر أن ينطلق الصاروخ H2-A التابع لوكالة استكشاف الفضاء اليابانية (جاكسا) في صباح يوم 27 أغسطس من مركز تانيغاشيما الفضائي، حاملاً قمرًا صناعيًا متطورًا للتصوير ومركبة هبوط خفيفة الوزن. ومن المتوقع أن تهبط المركبة على سطح القمر في يناير أو فبراير من العام المقبل.

وفي حالة نجاح هذه العملية، فسوف تحصل وكالة استكشاف الفضاء اليابانية على دفعة قوية لإعادة بناء سمعتها بعد سلسلة من الإخفاقات المكلفة على مدار العام الماضي.

وقال البروفيسور جيرو كاساهارا من قسم هندسة الفضاء الجوي بجامعة ناغويا إن الإخفاقات السابقة وضعت ضغوطا إضافية على وكالة استكشاف الفضاء اليابانية في هذا الإطلاق.

وأضاف أن الهبوط على جسم سماوي متحرك يعد تكنولوجيا بالغة الأهمية ويجب إتقانها. في حين نجحت وكالات الفضاء الأخرى في التغلب على إخفاقاتها، فإن وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (جاكسا) ستواجه مشاكل إذا كررت نفس الأخطاء. وقال البروفيسور كاساهارا "إن اليابان لديها فرصة واحدة فقط" .

عمليات إطلاق فاشلة

بدأ سوء حظ وكالة استكشاف الفضاء اليابانية في أكتوبر/تشرين الأول 2022، عندما واجه إطلاق صاروخ إبسيلون السادس مشكلة أثناء الرحلة. حمل الصاروخ قمرين صناعيين في أول عقود تجارية لوكالة استكشاف الفضاء اليابانية (جاكسا).

وهذا هو أول فشل كبير لصاروخ ياباني منذ عام 2003. وتظهر نتائج التحقيق أن جزءا من الصاروخ كان معيبًا ولم يتمكن من الوقوف بشكل مستقيم للوصول إلى المدار.

وبعد شهر، كشفت وكالة استكشاف الفضاء اليابانية أن فريقًا بحثيًا قام بتزوير كميات كبيرة من البيانات التي تم جمعها خلال تجربة محاكاة الحياة على متن محطة الفضاء الدولية.

في فبراير 2023، ألغت الوكالة الإطلاق الأول لصاروخ H3، وهو منتج من الجيل الجديد لصاروخ H2-A، بعد مواجهة عطل في النظام بين المحرك الرئيسي والمعزز الجانبي.

لقد أمضت شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة ما يقرب من عقد من الزمان في تطوير H3، وهو صاروخ للاستخدام مرة واحدة يهدف إلى توفير بديل أرخص وأكثر موثوقية للمنافسين مثل صاروخ فالكون 9 القابل لإعادة الاستخدام من شركة سبيس إكس.

وانتهت عملية الإطلاق الثانية في أوائل شهر مارس/آذار بشكل أكثر كارثية، حيث فشل محرك المرحلة الثانية من الصاروخ في الاشتعال.

أرسل المشغلون رمز التدمير الذاتي أثناء ارتفاعه في الهواء، مما تسبب في سقوط المركبة والقمر الصناعي الذي كان يحمله في بحر الفلبين.

لحظة انطلاق الصاروخ H3 من منصة الإطلاق في مركز تانيغاشيما الفضائي في 7 مارس. الصورة: رويترز

وبعد ذلك في شهر يوليو/تموز، انفجر محرك إبسيلون إس (النسخة السابعة من الصاروخ) أثناء اختبار أرضي، مما تسبب في اندلاع حريق أتى على منشأة في محافظة أكيتا.

ورغم عدم وقوع إصابات، فإن الحادث كان بمثابة انتكاسة ليس فقط لخط إبسيلون، بل أيضاً لخط H3، حيث يستخدم كلا الصاروخين نفس المعزز الصاروخي الصلب الجديد.

وقال مدير وكالة استكشاف الفضاء اليابانية هيروشي ياماكاوا في مؤتمر صحفي بعد الحادث: " نظراً للأحداث الأخيرة الأخرى، فإننا نتطلع إلى بذل كل ما في وسعنا لتحسين الوضع".

تمكنت وكالة استكشاف الفضاء اليابانية من تحديد الأسباب المحتملة لفشل المحرك H3 في شمعة الإشعال أو وحدة التحكم في محرك المرحلة الثانية.

وتستطيع الوكالة منع تكرار الحادث في محاولة إطلاق الصاروخ H3 المقبلة، المقرر إجراؤها قبل نهاية السنة المالية الحالية في مارس/آذار 2024.

وقال البروفيسور شينيتشي كيمورا، مدير مركز الأبحاث المبتكرة في أنظمة الفضاء بجامعة طوكيو للعلوم : " قبل هذا العام، كان أداء الصواريخ اليابانية جيداً، وربما جيداً للغاية، لذا فإن هذا قد يؤدي إلى بعض الأخطاء". وسوف يتيح الإطلاق في 27 أغسطس/آب لوكالة استكشاف الفضاء اليابانية فرصة لتغيير الأمور . وقال "إنها مهمة مهمة، سواء من الناحية العلمية أو الرمزية".

البروفيسور كيمورا والبروفيسور كاساهارا هما مستشاران للجنة الحكومية التي تحقق في أعطال H3.

دعم الشركات الناشئة

وبينما يحاول رواد الأعمال اليابانيون إنشاء شركات ناشئة في مجال الفضاء، فسوف يحصلون على بعض الدعم من وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (JAXA). سبيس ووكر هي أول شركة صواريخ خاصة تحصل على تمويل من وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (JAXA). وتخطط الوكالة لدعم المزيد من شركات الفضاء.

ومن الجدير بالذكر أن أشهر هذه الشركات الناشئة عانت من انتكاسة في وقت سابق من هذا العام.

كانت مركبة الهبوط هاكوتو-آر التابعة لشركة آيسبيس ومقرها طوكيو على بعد دقائق من تحقيق أول هبوط قمري للبلاد في أبريل/نيسان عندما فقدت الاتصال بالسيطرة عليها على الأرض. ثم نفد الوقود وبدأت في السقوط الحر في الاقتراب النهائي.

وقالت شركة آيسبيس إنها ستطلق المهمة الثانية في أوائل عام 2024 كما كان مخططًا لها في الأصل.

وسوف يحمل صاروخ H2-A - وهو الصاروخ الأكثر موثوقية لدى الوكالة والذي لم يتعرض إلا لفشل واحد من بين 42 عملية إطلاق منذ عام 2001 - مركبة الهبوط القمرية الصغيرة، أو SLIM، في وقت لاحق من هذا الأسبوع.

يبلغ ارتفاع هذه المركبة أقل من ثلاثة أمتار، ويمكنها أن تمهد الطريق إلى القمر لمسبارات أخرى ذات دقة ملاحة عالية.

وسوف يحمل الصاروخ H2-A أيضًا مهمة التصوير الطيفي بالأشعة السينية (XRISM)، وهو قمر صناعي سيساعد العلماء في مراقبة البلازما في النجوم والمجرات.

(المصدر: نيوز/بلومبرج)

[إعلان 2]
مصدر