تغيير المهنة في بلدية كوينه لونغ الساحلية
بلدية كوينه لونغ (كوينه لو) منطقةٌ عريقةٌ في صيد المأكولات البحرية، وتمتلك أكبر أسطول صيد في المقاطعة. وخلافًا لما كان سائدًا سابقًا، حيث كان الثراء من البحر، أصبح الناس الآن مهتمين أيضًا بتحويل أبنائهم إلى صناعاتٍ ووظائف أخرى لتحقيق دخلٍ ثابت، مما يجعل القرية والنجوع أكثر حيويةً.

ذهب هو نفسه إلى البحر مع والده عندما كان في السادسة عشرة من عمره. بعد 33 عامًا من الصيد في البحر، أصبح صيادًا خبيرًا يتمتع بمهارات احترافية. وقد وفرت له مهنة البحرية دخلًا وأسست له منزلًا. ومع ذلك، بدلًا من وراثة منصب والده كقبطان، قرر العمل كعامل على متن سفينة شحن محلية، براتب ثابت يقارب 20 مليون دونج فيتنامي شهريًا، حسبما ذكرت السيدة فو ثي فان.

لم تقتصر هذه الخطوة على عائلة السيدة فان، بل انتقل العديد من العمال الشباب في هذه البلدية الساحلية إلى العمل في الصناعات والمهن البرية. ولا يزال العمل الأكثر شيوعًا هو تصدير العمالة والعمل كعمال مصانع. ولذلك، يتناقص عدد العاملين في مجال الملاحة البحرية تدريجيًا. يقول الصياد تران دينه ثين في بلدية كوينه لونغ: "في الوقت الحاضر، أصبح العثور على شركاء صيد دائمين أصعب من العثور على أسماك كبيرة".
صرح سكرتير لجنة الحزب في بلدية كوينه لونغ، السيد هو نهات آنه: "باعتبارها منطقة ذات تقليد طويل الأمد في الملاحة البحرية، ففي أوجها، كان لدى بلدية كوينه لونغ 86 قارب صيد كبير السعة، لكن العدد انخفض الآن إلى 35. أحد أسباب انخفاض أسطول الصيد هو نقص العمالة البحرية.

لم يعد العمال الشباب مهتمين بالبحر، بل اتجهوا إلى العمل في وظائف خدمية محلية مثل: تصفيف الشعر، والتجميل، والبناء، وإصلاح الإلكترونيات، والكهرباء المدنية، والتبريد... وعلى وجه الخصوص، تحولت النساء، اللواتي كنّ يتقنّ فقط إصلاح الشباك وبيع الأسماك في السوق، إلى العمل كعاملات في المصانع. تشير الإحصاءات إلى أنه قبل عام ٢٠١٠، كان ٧٠٪ من عمال بلدية كوينه لونغ يعملون في البحر والوظائف المرتبطة به، لكن هذه النسبة انخفضت الآن إلى ٤٠٪.
مع تطور المجتمع، يُعدّ انتقال الناس إلى صناعات ومهن أخرى الاتجاه الصحيح، بما يتماشى مع التوجه الجديد. فعندما يعمل الأطفال في صناعات ومهن أخرى، يتغير وعي الناس، ويصبح تفكيرهم الاقتصادي أكثر ديناميكية، كما أشار السيد هو نهات آنه.

اتجاه ديان نغوك
تُعرف بلدية ديان نغوك بأنها منطقة ساحلية حيوية في مقاطعة ديان تشاو. لا يقتصر سكانها على صيد الأسماك فحسب، بل يطورون أيضًا العديد من الصناعات، مثل قطاع الخدمات، وخدمات الصيد، وتجهيز المأكولات البحرية... يبلغ عدد سكان البلدية بأكملها أكثر من 7700 نسمة، منهم 3000 شخص مرتبطون بصيد الأسماك وخدمات الصيد، بينما يعمل الباقون في صناعات ومهن أخرى.
صرح السيد نجوين فان دونج، نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية ديان نغوك، بأنه بالإضافة إلى الحلول الرامية إلى تحسين كفاءة استغلال الأغذية البحرية، تبذل المنطقة جهودًا لتوسيع وتنويع الصناعات والمهن الأخرى لزيادة دخل السكان. وتضم البلدة حاليًا 47 شركة، وما يقرب من 2000 منشأة إنتاجية وتجارية، منها 117 منشأة لخدمات لوجستية لصيد الأسماك، بإيرادات تبلغ مئات المليارات من الدونغ الفيتنامي سنويًا. وهذا توجه جديد يجذب انتباه سكان بلدة ديان نغوك.
على مدار العامين الماضيين، بدأت بلدية ديان نغوك بتنفيذ مشروع للتحول المهني في اتجاهين: أولًا، شجعت الحكومة المحلية الشباب في سن العمل ووجهتهم لزيادة تصديرهم للعمالة إلى الخارج والعمل في الشركات والمصانع... ومن بينهم، وظفت شركة شحن في هاي فونغ ما يقرب من 300 شاب للعمل على سفن الشحن. هذه وظيفة مناسبة للبحارة، حيث يتقاضون راتبًا شهريًا يتراوح بين 30 و40 مليون دونج.
الاتجاه الثاني هو تشجيع الصيادين على التحول من الصيد بالشباك الجرافة إلى مهن أخرى صديقة للبيئة مثل الصيد بالشباك الكيسية، والصيد بالصنارة، والتجريف، وغيرها. وبفضل التحول الفعال للمهن، نجحت بلدية ديان نغوك حتى الآن في خفض عدد سفن الصيد من 456 إلى 232، وبحلول عام 2030، سينخفض هذا العدد إلى 100 سفينة صيد فقط،" كما أشار السيد نجوين فان دونج.

في السنوات الأخيرة، بالإضافة إلى حلول تحسين كفاءة استغلال المأكولات البحرية، تبذل سلطات البلديات الساحلية في ديان تشاو، وكوينه لو، ومدينة هوانغ ماي جهودًا لتوسيع تنوع المهن وتغيير هيكل العمالة. في كل عام، يهاجر ما يقرب من 500 عامل ساحلي من منطقة ديان تشاو للعمل في الخارج، ويعمل آلاف العمال في المصانع في المناطق الصناعية داخل المنطقة وخارجها.
قال نائب رئيس إدارة الزراعة والتنمية الريفية في المنطقة، بوي شوان تروك، إن المنطقة بأكملها لديها حاليًا أكثر من 20% من البحارة الذين يتحولون إلى صناعات ومهن أخرى.
لدى نغي آن حاليًا أسطولٌ يضم 3,336 سفينة صيد. وتهدف المقاطعة إلى خفض عدد سفن الصيد إلى 3,250 سفينة بحلول عام 2030.
تعليق (0)