ينبغي أن يكون الكبار قدوة للأطفال.

بناء ثقافة المرور:

08:25، 15 أكتوبر 2023

في المؤتمر الوطني عبر الإنترنت الأخير لمراجعة عمل ضمان السلامة والنظام المروري (TTATGT) في الأشهر التسعة الأولى من عام 2023 والاتجاه والمهام للربع الرابع من عام 2023، قالت إدارة شرطة المرور (CSGT) إنه منذ بداية العام، كان هناك 8335 حادث مروري (TNGT) على مستوى البلاد، بما في ذلك 563 حادث مروري شمل الطلاب، مما أسفر عن مقتل 329 طالبًا وإصابة 528 آخرين.

وفي داك لاك، وفقًا لإحصاءات قطاع الصحة ، في الأشهر التسعة الأولى من عام 2023، كان لدى المقاطعة بأكملها 5125 مريضًا يأتون للفحص والعلاج بسبب حوادث المرور، ومن بينهم 372 طفلاً دون سن 16 عامًا.

قال خوات فيت هونغ، نائب رئيس اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، إن عدد الطلاب الذين لقوا حتفهم في حوادث مرورية خلال الأشهر التسعة الأولى من العام يُظهر مؤشرات على تزايده مقارنةً بعام 2022، وهو أمرٌ مُقلق للغاية. ورغم الجهود الكبيرة المبذولة لنشر قوانين السلامة المرورية والتثقيف بها في المدارس، والالتزامات بين الأهالي والمدارس بالامتثال لها في بداية كل عام دراسي، لا يزال بعض الآباء والأجداد والأشقاء لا يُقدمون القدوة الحسنة في ضمان السلامة المرورية لأبنائهم.

ضباط شرطة المرور - فريق النظام، شرطة مدينة بون ما ثوت ينشرون قوانين السلامة المرورية بين الطلاب.

على سبيل المثال، قام الزوجان نغوين ذي آنه ونغوين ثي كيم نغان (الساكنان في منطقة فو لوك، ثوا ثين - مقاطعة هوي) بأداء عرض سيرك أثناء قيادتهما دراجة نارية في ممر هاي فان (مدينة دا نانغ)، وصوّرا مقطع فيديو ونشراه على مواقع التواصل الاجتماعي. ومؤخرًا، أثارت قضية عارضة الأزياء والممثلة نغوك ترينه، وهي تقود دراجة نارية بيديها الحرتين، مستلقية على مقعدها، وتنشر مقطع فيديو على حسابها الشخصي على إنستغرام، غضبًا عارمًا في الرأي العام. هذا لا يُمثل انتهاكًا لقواعد المرور فحسب، بل يُعرّض مستخدمي الطريق للخطر، بل يؤثر أيضًا على الأطفال في سن المدرسة. فعند تلقي هذه الصور ومقاطع الفيديو، من المرجح جدًا أن يتعلم المراهقون ويقتدوا بها.

حتى إعطاء المركبات للأطفال دون سنهم يُعد سببًا غير مباشر يؤدي إلى عواقب وخيمة عندما لا يكون لدى الأطفال رخصة قيادة ولا يمتلكون معرفة بالمشاركة الآمنة في حركة المرور. في الواقع، هناك العديد من حوادث المرور المؤلمة التي تنطوي على أطفال دون السن القانونية يقودون المركبات. على سبيل المثال، تسبب الحادث الذي وقع حوالي الساعة 7:40 مساءً يوم 29 سبتمبر 2023 في بلدة فيت كوانغ، مقاطعة باك كوانغ (مقاطعة ها جيانج) في وقوع 6 ضحايا. ووفقًا لمعلومات من السلطات، اصطدمت دراجتان ناريتان ببعضهما البعض أثناء تجنب سيارة. كان يقود كلتا السيارتين أطفال في سن المدرسة، وكل منهما تحمل 3 أطفال. ونتيجة لذلك، توفي 3 أطفال وأصيب 3 آخرون بجروح خطيرة.

قادة شرطة منطقة بون دون يوزعون الخوذات على الطلاب.

أو أبسطها هو سلوك الآباء الذين يخالفون الإشارات الحمراء أثناء القيادة. في المؤتمر الأخير لمراجعة إجراءات السلامة المرورية، ضرب وزير النقل، نائب الرئيس الدائم للجنة الوطنية للسلامة المرورية، نجوين فان ثانغ، مثالاً على أن تجاوز البالغين للإشارات الحمراء سيؤثر سلباً على التعليم، مما يُصعّب تكوين وعي مروري جيد لدى الأطفال. وأكد الوزير قائلاً: "هناك أمور يجب أن تسعى إليها أجيال عديدة. يُعلّم الأطفال في المدارس عدم تجاوز الإشارات الحمراء أثناء القيادة. ولكن إذا تجاوزنا الإشارات الحمراء، سيتساءلون فوراً، مما يُضعف وعيهم. يجب أن تُرافق الأسرة التعليم في المدارس". واقترح الوزير أن تُنظّم اللجنة الوطنية للسلامة المرورية اجتماعاً مُعمّقاً لتحليل وتحليل أوجه القصور في وضع المراهقين القُصّر الذين يقودون الدراجات النارية ويُسببون حوادث مرورية، بهدف اقتراح تعديلات وإضافات على لوائح الإدارة بما يتناسب مع الوضع الجديد.

صرح نائب رئيس اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، خوات فيت هونغ، بأن اللجنة ستوصي رئيس الوزراء بإصدار تعليمات محددة لتطبيق موضوع ضمان السلامة المرورية للشباب، مع التركيز على الأطفال من سن 14 إلى أقل من 18 عامًا. إذ تُعتبر هذه الفئة حاليًا الأكثر عرضة لخطر انتهاك قوانين السلامة المرورية وحوادث المرور بين الطلاب على مستوى البلاد.

سنو وايت

مصدر