"أحيانًا أرغب في شرب القليل من النبيذ أو البيرة ثم القيادة، ولكنني لا أستطيع."

ناقش نواب مجلس الأمة في جلستهم السابعة بالقاعة عدداً من المواد مع اختلاف الآراء حول مشروع قانون تنظيم المرور والسلامة على الطرق.

من بين القضايا التي حظيت باهتمام كبير وآراء مختلفة من نواب مجلس الأمة، قضية منع قيادة المركبة على الطريق أثناء وجود نسبة من الكحول في الدم أو التنفس.

وفي كلمته خلال الاجتماع، أعرب نائب الجمعية الوطنية تران كونغ فان (وفد بينه دونغ ) عن موافقته على إضافة تدابير لضمان سلامة الأطفال وكبار السن والأشخاص ذوي الإعاقة إلى مشروع القانون.

مع ذلك، قال المندوب تران كونغ فان إنه عند البحث، وخاصةً في المادة 31، ظهر مفهوم "البالغ". ينص القانون على أنه "عند عبور الأطفال دون سن السابعة الشارع، يجب أن يقودهم شخص بالغ".

تساءل النائب تران كونغ فان عن تعريف "البالغين" لعدم وجود لائحة واضحة. "إذا فُهم مصطلح "البالغين" على أنه بالغون، فأعتقد أن هذا خطأ. لأن من هم في الرابعة عشرة والخامسة عشرة من العمر يستطيعون قيادة الأطفال عبر الشارع، وحتى من هم في الرابعة عشرة والخامسة عشرة من العمر يستطيعون قيادة البالغين وكبار السن لعبور الشارع". وأعرب النائب تران كونغ فان عن رأيه، قائلاً إنه يجوز للأشخاص ذوي الأهلية المدنية، وفي سن معينة، قيادة الأطفال دون سن السابعة لعبور الشارع. لذلك، اقترح النائب توضيح ذلك في القانون.

مندوب الجمعية الوطنية تران كونغ فان.

وفيما يتعلق باللائحة التي تحظر تمامًا تركيز الكحول أثناء القيادة، قال المندوب تران كونغ فان إن كل شيء له جانبه الصحيح.

قال المندوب تران كونغ فان: "الحظر المطلق صحيح، لكن الحظر عند حد معين له معاييره أيضًا. هناك دول قليلة جدًا في العالم تحظر الحظر المطلق، ولا يزال الناس يحظرون عند حد معين، حوالي 20 دولة فقط تحظر الحظر المطلق".

وبحسب مندوب بينه دونغ، فإنه عندما يتم الحظر بشكل مطلق، يبدو أن التأثير والنفوذ على القضايا والعادات التقليدية لم يتم تقييمهما بعد.

وقال المندوب تران كونغ فان "في بعض الأحيان يريد الناس فقط شرب القليل من النبيذ أو القليل من البيرة لضمان تجربة لطيفة وجيدة للغاية، ولكن القيادة بعد قليل من ذلك غير مسموح بها".

لذلك، اقترح النائب في الجمعية الوطنية، تران كونغ فان، أن تدرس لجنة الصياغة اختيار الخيار المناسب. وأخيرًا، إذا لزم الأمر، ينبغي وضع خيارين لاستطلاع آراء نواب الجمعية الوطنية، على أن يُعتمد الخيار الذي يحظى بالأغلبية.

وفي حديثه في الاجتماع، قال المندوب نجوين كوانج هوان (وفد بينه دونج) إنه في الجلسة السادسة في جلسة المناقشة الجماعية، اقترح عدم تنظيم تركيز الكحول عند 0 بشكل صارم أثناء القيادة لأنه يعتقد أنه يجب علينا تنظيمه بنفس الاتجاه مثل معظم بلدان العالم.

تراقب شرطة المرور مستوى ٠ أو ٠.٢٥ ملغم/لتر في النفس، وهو ما يعادل شرب زجاجة بيرة سعة ٣٣٠ مل. بل ويمكن استخدام الاختبارات الرقمية لتحديد رصانة المشاركين في حركة المرور مع تركيز الكحول قبل فرض العقوبات.

مندوب الجمعية الوطنية نجوين كوانج هوان.

أفاد وفد بينه دونغ أنه خلال لقاء الناخبين قبل الجلسة السابعة، اقترح بعض الناخبين إبقاء الحد الأقصى الحالي لتركيز الكحول عند صفر لضمان السلامة المرورية. إلا أن البعض الآخر اعتبر هذا التنظيم صارمًا للغاية.

قال السيد هوان: "ربما لا يزال هناك رأيان مختلفان بين أعضاء الجمعية الوطنية الحاضرين هنا حول هذه القضية. ومع ذلك، بصراحة، يبدو أن كلا الرأيين نوعيان، ولا يوجد أساس علمي كافٍ لتأكيد صحة أيٍّ منهما".

قال السيد هوان إنه لم يحاول الدفاع عن الرأي القائل بأن تركيز الكحول صفر أو له حد أدنى، لأنه قد يكون صحيحًا بالنسبة لشخص ما، ولكنه ليس بالضرورة صحيحًا بالنسبة لشخص آخر. أو قد يكون صحيحًا الآن، ولكنه ليس بالضرورة صحيحًا بعد عشر سنوات.

ولذلك اقترح السيد نجوين كوانج هوان أن تضيف لجنة الصياغة المزيد من الأسباب المقنعة للجمعية الوطنية لاتخاذ القرار حتى يتم إقرار القانون بطريقة معقولة ومتعاطفة، تلبي تطلعات غالبية الشعب، بحيث يكون للقانون عمر طويل.

الأساس المُقنع هنا هو الإحصاءات الاجتماعية، مثل نسبة حوادث المرور الناتجة عن الكحول. ومن بين هذه الحوادث، ما هي النسبة المئوية الناتجة عن تجاوز الحد المسموح به، وخاصةً في أي عمر؟ الخصائص العامة لفئة المخالفين.

إذا كانت غالبية الحوادث ناجمة عن تجاوز حد الكحول، وكانت الحوادث المرتبطة بالكحول متركزة لدى فئة معينة من الناس، فمن الممكن تصنيفها وتطبيق تدابير لرفع مستوى الوعي والتواصل، بدلاً من تطبيق العوامل الفردية على العام. أي أنه في هذه الحالة، لا ينبغي تحديد تركيز الكحول عند صفر.

على العكس من ذلك، إذا أظهرت البيانات أن الحوادث الناجمة عن الكحول تُشكل نسبة كبيرة، موزعة على جميع الفئات العمرية، سواءً تجاوزت الحد المسموح به أو انخفضت عنه، فيجب إدراج تنظيم تركيز الكحول عند صفر في القانون. عندها فقط، عند إقرار القانون، سيضمن ذلك الصرامة والموضوعية، كما قال السيد هوان.

بعد تلقيه وشرحه لآراء نواب مجلس الأمة، أقرّ رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني، لي تان توا، بجميع آراء نواب مجلس الأمة. وفي الوقت نفسه، أعلن أنه سينسق مع هيئة الصياغة الحكومية لإبلاغ اللجنة الدائمة لمجلس الأمة باستلام وشرح القانون بشكل شامل ووافٍ لمجلس الأمة قبل التصويت عليه.

"وفيما يتعلق بتركيز الكحول، ومع الأخذ بعين الاعتبار آراء مندوبي الجمعية الوطنية، سنقوم بالتنسيق مع وكالة الصياغة والوكالات ذات الصلة، وخاصة الوكالات المهنية، لمواصلة المسح وجمع البيانات وإجراء المزيد من التقييمات"، قال السيد لي تان توا .

المصدر: https://www.nguoiduatin.vn/nhieu-khi-muon-uong-mot-chut-ruou-bia-roi-lai-xe-la-khong-duoc-a665124.html