هناك العديد من العوامل التي تؤثر بشكل إيجابي على مرونة سوق العقارات.

وبحسب خبراء الصناعة، فإن عوامل مثل سياسة الائتمان ومستويات أسعار الفائدة وسرعة صرف الاستثمارات العامة والطلب الحقيقي على الإسكان تؤثر بشكل مباشر على مرونة سوق العقارات.

في 19 نوفمبر، في ورشة عمل رحلة تحقيق التنمية الحضرية في فيتنام التي نظمتها جمعية العقارات الفيتنامية (VNREA) وVTV9 وDKKRA بشكل مشترك، قال الدكتور نجوين فان دينه - نائب رئيس VNREA إن عوامل مثل سياسة الائتمان ومستوى سعر الفائدة وسرعة صرف الاستثمار العام والطلب الحقيقي على الإسكان تؤثر بشكل مباشر على مرونة سوق العقارات.

وأضاف الدكتور دينه: "في الأرباع الثلاثة الأولى من عام 2025، من المتوقع أن تتضاعف أنشطة الوحدات العقارية مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024".

يقول الخبراء إن التنمية الحضرية الموجهة نحو النقل يجب أن تخلق نظام نقل متنوع، بما في ذلك المترو والتجارة... وتخلق تدريجيا عادات للأشخاص الذين يعيشون حولها - صورة: دينه هاي

في سياق متصل، وفي مدينة هو تشي منه ، وضمن برنامج إقراض الإسكان الاجتماعي، وإسكان العمال، ومشاريع تجديد وإعادة بناء الشقق القديمة، وفقًا للقرار الحكومي رقم 33/NQ-CP الصادر في 11 مارس 2023، تمت الموافقة على 12 مشروعًا بنهاية أكتوبر من هذا العام، منها ثلاثة مشاريع صُرفت ضمن حزمة ائتمانية بقيمة 120 ألف دونج. ومن بين هذه المشاريع، مشروعان مُقترضان من بنوك تجارية في المنطقة، ومشروع واحد مُقترض من فرع بنك تجاري خارجها.

وفقًا لبنك الدولة الفيتنامي، فرع المنطقة الثانية، بلغ إجمالي مدفوعات هذه المشاريع حتى نهاية أكتوبر 2025، 280.86 مليار دونج فيتنامي (بحد أقصى 870 مليار دونج فيتنامي)، بينما بلغ إجمالي الديون المستحقة 260.94 مليار دونج فيتنامي. كما منحت مؤسسات الائتمان في مدينة هو تشي منه قروضًا لثلاثة مشاريع إسكان اجتماعي خارج المدينة، حيث بلغ إجمالي مدفوعات هذه المشاريع 723.75 مليار دونج فيتنامي، بينما بلغ إجمالي الديون المستحقة 614.42 مليار دونج فيتنامي.

في غضون ذلك، ووفقًا لـ VNREA، سيشهد سوق العقارات في عام 2025 تغييرات جذرية في الإطار القانوني وتوجهات تخطيطية جديدة. وقد ساهمت قوانين مهمة، مثل قانون الأراضي لعام 2024، وقانون الإسكان، وقانون الأعمال العقارية، والتي دخلت حيز التنفيذ، في خلق إطار قانوني واضح وشفاف، أقرب إلى المعايير الدولية للتنمية الحضرية وسوق العقارات.

وبحسب ممثل VNREA، فإن تعديل الحدود الإدارية وترتيب الوحدات الإقليمية والبلدية من 52 إلى 34 وحدة يفتح فرصًا لإعادة هيكلة قوية لنموذج الحكم الحضري، مما يخلق مدنًا ضخمة جديدة - مناطق حضرية مثل هانوي ومدينة هوشي منه وأقطاب النمو المجاورة.

TOD هو نموذج حضري مرتبط بمشاريع نقل إضافية من أجل تنمية فيتنام، وخاصة بالنسبة للمدن النامية مثل مدينة هوشي منه، وكيفية الاستفادة من آلية التنمية المحددة للمدينة من أجل التنمية.

وفقًا للدكتور دينه، من الضروري توضيح دور نموذج التنمية الحضرية الموجهة نحو النقل (TOD) في هيكل التنمية في مدينة هو تشي منه والمناطق الحضرية المتوسعة. يُعيد هذا النموذج تشكيل الفضاء الحضري وأنظمة المرور والهوية الحضرية في سياق توسع المدينة. كما يؤثر على قيم العقارات وفرص الاستثمار حول طرق المرور الرئيسية والمدن التابعة. يجب وضع سياسات وخطط وآليات وحلول لتطبيق هذا النموذج بفعالية وبما يتوافق مع واقع فيتنام. انطلاقًا من ذلك، تُبنى رؤية للتنمية المستدامة، حيث تتطور القيم الحضرية وقيم البنية التحتية وقيم العقارات بشكل متناغم.

إن التنمية الحضرية وفق نموذج التنمية الموجهة نحو التنمية (TOD) ليست مجرد توجه عالمي ، بل أصبحت ضرورة حتمية لفيتنام في المرحلة الجديدة. ولتحقيق هذا النموذج، يتعين على ممثلي شركات العقارات تبني منهجية تخطيط متزامنة، وآليات شفافة وقابلة للتنفيذ، وتنسيق وثيق بين الجهات الإدارية والشركات والخبراء، لا سيما سياسات تشجيع تطوير الإسكان بما يلبي الاحتياجات الحقيقية للسكان.

وتأمل الشركات أن يتمكن القطاع العقاري من التطور بشكل مستدام حقًا فقط عندما يسير جنبًا إلى جنب مع التخطيط، ويتم تنظيم المناطق الحضرية وفقًا لنموذج حديث وذكي، مع كون النقل العام هو المحور الرئيسي.

المصدر: https://thoibaonganhang.vn/nhieu-yeu-to-dang-tac-dong-tich-cuc-len-suc-bat-cua-thi-truong-bat-dong-san-173786.html