نظام الكبح التلقائي هو تقنية أمان متطورة مُدمجة في السيارات الحديثة لتقليل مخاطر الحوادث وحماية الركاب. يعمل هذا النظام بمثابة "عين ثالثة"، قادر على اكتشاف العوائق، وحساب المسافات، ومساعدة السائق على الكبح تلقائيًا في حال عدم استجابة السائق في الوقت المناسب.
يوفر نظام الكبح التلقائي فوائد عديدة، خاصةً في حالات الطوارئ. فعندما ينام السائق أو ينشغل، يتدخل نظام الكبح التلقائي ويكبح السيارة، مما يقلل من خطر الاصطدام أو شدة الإصابة. كما يعمل النظام كمساعد فعال، ويساعد السائق على تجنب المواقف الخطرة التي قد لا يملك الوقت الكافي للاستجابة لها.
يعمل نظام الكبح الأوتوماتيكي بمثابة عين ثالثة
يتكون نظام الكبح الأوتوماتيكي من المكونات الرئيسية التالية:
نظام الاستشعار: يتم تركيب أجهزة الاستشعار في الجزء الأمامي والخلفي وعلى سقف السيارة، مهمتها مراقبة العوائق والأشخاص والحيوانات والمركبات في الأمام.
وحدة التحكم الإلكترونية (ECU): تستقبل البيانات من المستشعرات، وتحسب المسافة، وتحدد ما إذا كان هناك خطر تصادم. في حال رصد خطر، تُرسل وحدة التحكم الإلكترونية رسالة إلى نظام الكبح.
نظام الفرامل: يستقبل المعلومات من وحدة التحكم الإلكترونية ويقوم بضبط قوة الفرامل المطلوبة لإيقاف السيارة.
نظام التحذير: ينبه السائق بخطر الاصطدام، ويذكره بالفرملة.
تعمل الفرامل الأوتوماتيكية على أربع مراحل رئيسية
جمع البيانات: تقوم أجهزة الاستشعار الموجودة على المركبة بمراقبة وجمع البيانات من البيئة المحيطة أثناء تحرك المركبة.
تحليل البيانات: يتم إرسال البيانات من أجهزة الاستشعار إلى وحدة التحكم الإلكترونية للتحليل وتقييم مخاطر الاصطدام.
تحذير: إذا اكتشف جهاز التحكم الإلكتروني خطر الاصطدام، فسوف يرسل رسالة تحذير إلى نظام التحذير لتذكير السائق.
الكبح التلقائي قبل الاصطدام: إذا لم يتفاعل السائق في الوقت المناسب، فسوف تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بتنشيط نظام الكبح لإيقاف السيارة أو تقليل السرعة، مما يمنع الاصطدام.
يمكن أيضًا دمج نظام الكبح الأوتوماتيكي مع نظام التوجيه الأوتوماتيكي، مما يسمح للسيارة بتغيير اتجاهها لتجنب العوائق. هذا لا يساعد السيارة على الكبح فحسب، بل يُساعد أيضًا على تجنب الاصطدام المباشر بالعوائق، مما يُحسّن السلامة أثناء القيادة.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.congluan.vn/nhung-dieu-can-biet-ve-he-thong-branh-tu-dong-post296728.html
تعليق (0)