كانت كل رحلة فريدة من نوعها، مليئة بالمشاعر والمودة العميقة، وبالنسبة للمسؤولين والصحفيين الذين شاركوا في رحلات جمع المعلومات الطويلة تلك، بعد شهور من العمل الشاق والمشقة، كان هناك فرح وفخر، مع ذكريات ذات مغزى ستبقى في أذهانهم إلى الأبد.

قم بوضع "خطة معركة".
في أوائل يوليو/تموز 2011، كلّفت هيئة تحرير صحيفة "هانوي موي" فريقًا من المراسلين بمهمة البحث عن شهود عيان على السفن "غير المرقمة" لإعداد سلسلة مقالات تُخلّد الذكرى الخمسين لمسير هو تشي منه في البحر. أُرسلت خطة الدعاية إلى أعضاء الهيئة، لاستطلاع آرائهم الجماعية حول "تخطيط" المقالات. وبشكل عام، كان لا بدّ من التركيز على قضيتين رئيسيتين: مسيرة هو تشي منه في البحر، المسار الذي سلكه جنود الفوج 125 بإيمان راسخ بالنصر، بغض النظر عن التضحيات؛ وموانئ الأهالي على طول سواحل الجنوب الأوسط والجنوبية، حيث ظهرت قبل نحو نصف قرن أمثلة لا تُحصى على الإيثار في استقبال السفن المحملة بالأسلحة لدعم ساحة المعركة الجنوبية. فالسفن والموانئ كالشفتين والأسنان؛ فالميناء الآمن ضروري لرسو السفن بأمان؛ ولا توجد مهمة صغيرة جدًا.
بعد بضعة أيام، انطلقت المجموعتان الأوليان، بفارق زمني يتراوح بين ثلاثة وأربعة أيام. توجهت المجموعة الأولى، المؤلفة من تران تشين وشوان ترونغ، مباشرةً إلى جنوب وسط فيتنام، حيث قامت بمسح المنطقة الممتدة من كوانغ نام إلى توي هوا، مع التركيز على حادثة فونغ رو ومستشفى دوك فو، بالإضافة إلى إجراء بحث أولي حول الاقتصاد البحري ووضع أفكار لموضوع بحث جديد. أما المنطقة الممتدة من ثانه هوا إلى دا نانغ، فقد تُركت للمجموعة الثانية، المؤلفة من نغوك ثانه، ودونغ هيب، وهوي آنه، الذين انصب تركيزهم على العثور على ما تبقى من مجموعة صيد نهر جيانه، وهي المجموعة الأولى من الضباط والجنود الشماليين الذين تم تجنيدهم على متن السفن "غير المرقمة"، وجمع المعلومات لأبحاثهم المستقبلية في حال عثورهم على أماكن تنعم بالحياة بفضل البحر. وكانت وسيلة النقل الرئيسية للمجموعة بأكملها سيارة واحدة. اختار تران تشين وشوان ترونغ السفر جواً إلى نها ترانغ ثم استقلال سيارات الأجرة النارية والحافلات، تاركين السيارة للمجموعة الثانية، مما أعطى انطباعاً بأنهم "مخضرمون" ذوو خبرة يمكنهم تدبير أمورهم بأنفسهم.
في نهاية شهر يوليو تقريبًا، تولت مجموعة نجوك تيان ونغوين آن زمام الأمور، وتم تكليفها بالمنطقة الجنوبية الشرقية، مدينة هو تشي منه، وواصلت تنفيذ المهام ذات الصلة في مدينة كان ثو ، وهي مكان مرتبط بتاريخ الوحدة 962 المسؤولة عن الموانئ والأرصفة، مثل خليج العقيد خو نجوك، وقصة الحب الخيالية للزوجين ثانغ وثوي، أحدهما على الأرصفة والآخر على متن السفن "التي لا تعد ولا تحصى" لسنوات عديدة.
كانت الرحلة الأخيرة في بداية شهر أغسطس. انطلق نغوك ثانه وهوي آنه في رحلة بالسيارة عبر با ريا وفونغ تاو برفقة الكاتبة ما ثين دونغ، مؤلفة كتاب "ذكريات السفن المجهولة"، للبحث عن شهود شاركوا في الرحلة البحرية إلى الشمال، وطلب الأسلحة من مجموعة الجنود في با ريا. ثم تولى نغوين تريو ولي هوانغ آنه ودوان آنه توان المهمة في المنطقة الجنوبية الغربية، بهدف التعرف على الوحدة 962، التي تستحق أن تُوصف بالبطولية لما قدمته من إنجازات صامتة في حماية الموانئ ومواقع إنزال السفن المجهولة.
باختصار، استغرقنا أكثر من شهر لنكون راضين إلى حد ما عما تعلمناه.
رحلة الألف ميل تبدأ بخطوة واحدة...
كان معظم المشاركين في هذه الرحلة حاضرين خلال حملتي الدعاية طويلتي الأمد في عامي 2009 و2010، وبالتالي كان لديهم بعض الخبرة.
بعد ثلاثة أيام قضتها المجموعتان الأوليان في ثانه هوا، ونجي آن، ونها ترانغ، واجهتا بعض المشكلات غير المتوقعة والجديرة بالملاحظة. من الجنوب، اتصل تران تشين قائلاً: "سمعت قصصًا من هنا عن العديد من الصيادين على متن سفن غير مسجلة يواجهون سوء حظ، وبعضهم يعاني بشدة. تذكروا أن تستفسروا عما يجري هناك. عندما تذهبون إلى دا نانغ، ابحثوا عن السيد فو تان إيتش واسألوه عن الأمر." في الليلة التالية، أغرق شوان ترونغ الهاتف بالاتصالات قائلاً: "لقد زرت بعض الأماكن هنا، وأدركت أكثر فأكثر أن الاقتصاد البحري لا يقتصر على الصيد وكيفية تمسك الصيادين بالبحر فحسب، بل يشمل أيضًا السياسات الداعمة لهم. ماذا عن الوقود، والإرشاد بشأن مناطق الصيد الجديدة؟ الأمر الأساسي هو الثقافة والعقلية البحرية، وليس مجرد مفهوم التكافل ومساعدة بعضهم بعضًا في أوقات الشدة. ثم هناك التخطيط الحضري الساحلي. تذكروا أن تتحققوا من هوي ودا نانغ هناك."
أثناء مرورهم عبر نغي آن وكوانغ بينه، اتصل الفريق المكون من شخصين بنغوين تريو ودوان آنه توان لاستطلاع آرائهما. حتى بعد وصولهم إلى دونغ هوي، اقترحوا العودة جنوب ممر نغانغ إلى كومونة كانه دوونغ في اليوم التالي للعثور على شهود جدد، ولجمع أفكار قد تساعد في إعداد فيلم وثائقي عن قرية الصيد. عندما التقوا بـ"مالك" ميناء كانه دوونغ للصيد، واستمعوا إلى قصة قبطانين يخططان للبحث عن مناطق صيد جديدة بالقرب من ترونغ سا، فهموا بشكل أفضل ما ناقشه شوان ترونغ في الليلة السابقة: أن الاقتصاد البحري، أو الاعتماد على البحر، لا يقتصر فقط على إبقاء أساطيل الصيد عائمة وضمان رحلات منتظمة للصيادين. تتطلب السياسة الشاملة خططًا طويلة الأجل، لخلق الظروف الأساسية للتنمية المستدامة للمناطق الساحلية... في وقت متأخر من ذلك المساء، واصل دوونغ هيب القيادة للعثور على شهود بشأن السفن "غير المسجلة"، بينما ذهبت هوي آنه إلى الرصيف لرؤية قرية الصيد وهي ترحب بزوجها وأطفالها العائدين بعد رحلة طويلة في عرض البحر. استراحت تونغ نغوك ثانه، لتتعافى من رحلتها الطويلة عبر هونغ لينه، وكان لوك، وكام زوين في مقاطعة ها تينه.
كانت رحلة المجموعة إلى منطقة جنوب شرق البلاد، ومدينة هو تشي منه، وكان ثو ناجحة ولكنها شاقة. أصيب نغوك تيان بالملاريا واضطر إلى دخول مستشفى تشو راي، ربما بعد يوم أو يومين فقط من العثور على شهود موثوق بهم في مدينة هو تشي منه، تاركًا نغوين آن وحيدًا في سيارة متجهًا إلى كان ثو للقاء الزوجين المخضرمين ثانغ وثوي.
ربما كانت المجموعة الأخيرة التي توجهت إلى المنطقة الجنوبية الغربية هي الأكثر حظًا، على الرغم من أن نغوين تريو لم يكن بصحة جيدة. فقد كان يُرشد الأعضاء الأصغر سنًا بشكل أساسي، مُركزًا على قضايا مُحددة، على الرغم من قضائهم أيامًا عديدة مُتتالية على الطريق، مع وجبات طعام وفترات راحة غير منتظمة. وبمجرد انتهاء العمل، كانوا ينطلقون في رحلتهم مرة أخرى. بعد كل شيء، تمكنوا من زيارة رأس كا ماو لتقديم الاحترام لبطل السفينة "التي لا تُحصى"، بونغ فان ديا، والاستماع إلى قصص عن استقبال السفن في ثانه فو - بن تري... كان لي هوانغ آنه ودوان آنه توان مشغولين للغاية، ينتقلان من القرى إلى البحر للبحث عن الموانئ القديمة، وأحيانًا يسافران عبر أربع أو خمس مقاطعات في يوم واحد.
لاحقًا، عند عودتهم إلى العاصمة، أدرك الكثيرون أن الرحلة قد منحتهم دروسًا قيّمة أكثر مما كانوا يتصورون. لم يكن درب هو تشي منه البحري موطنًا للقادة والمفوضين السياسيين فحسب، بل كان أيضًا موطنًا لأبطال مجهولين آخرين - ميكانيكيين وبحارة وفنيي اتصالات لاسلكية - لم يُذكروا بعد. لم تكن المعركة الشرسة مقتصرة على وصول السفن سالمة إلى الميناء؛ بل شملت أيضًا أولئك الذين ضحوا بأرواحهم، أولئك الأفراد الشجعان الذين لم يحالفهم الحظ، بعضهم ما زال على قيد الحياة ولكن ربما فقدوا الكثيرين غيرهم.
إن التفكير فيهم يجعلني أدرك أنني بحاجة إلى أن أعيش حياة أفضل.
في طريق العودة إلى هانوي، سواء عند عبور قمة آ روانغ المهيبة في سلسلة جبال ترونغ سون، أو انتظار العبارة عبر النهر الكبير بالقرب من رصيف هام لونغ، أو مجرد التوقف على طول الطريق، كان موضوع العثور على شهود للسفينة "غير المرقمة" يتردد في أذهان مراسلي هانوي موي.
ما زلتُ أتذكر اللحظات التي قضيتها مع المحارب القديم نغوين فان فينه، أحد الناجين من غرق سفينة، في ماي ثوي، فينه لينه، كوانغ تري. كان منزله الصغير يقع على الرمال البيضاء، وكان ثلاثة أشخاص يساندون بعضهم بعضًا في مواجهة عبء ديون قرض صغير اقترضوه لإصلاح المنزل. أردتُ مساعدتهم قليلًا، ولو كان أمرًا بسيطًا، لكنني لم أجرؤ على طلب ذلك احترامًا لكبرياء عائلة المحارب القديم.
ما زلتُ أتذكر صورة زوجة الكابتن فام كوك هونغ في كانه دوونغ، كوانغ بينه، ظهرها منحني، وشعرها أبيض بعد سنوات من حمل طفلها والتسول طلباً للطعام بينما كان زوجها غائباً على متن السفن التي لا تُحصى. ما زلتُ أتذكر صورة السيدة موي ريو، والدة المحارب القديم لي ها، التي كانت على متن القارب من با ريا إلى الشمال قبل سنوات لطلب الأسلحة، والتي أنفقت دون تردد عشرة سبائك ذهبية لشراء قارب لأطفالها لعبور البحر والعودة إلى الشمال. أتذكر المحارب القديم النحيل في كام زوين، الذي، رغم مواجهته مواقف بين الحياة والموت، يعيش الآن في مسكن مُستعار. أتذكر كلمات المحارب القديم نغوين دين سين في نغي آن، أنهم لا يريدون شيئاً باهظاً، فقط فحصاً طبياً عاجلاً عند تغير الأحوال الجوية، وأن المجتمع لا ينسى من لا يزالون يعانون...
في خضمّ الحياة اليومية، تعود الذكريات إلى الظهور وكأنها حدثت بالأمس، إلى جانب ذكريات أولئك الأبطال الذين ضحّوا بأنفسهم من أجل الوطن، والذين أصبحوا اليوم أقل حظاً، غير قادرين على تحقيق النجاح نفسه. فجأةً، أشعر بواجب أن أعيش حياةً أفضل.
المصدر: https://hanoimoi.vn/nhung-dieu-con-mai-706284.html






تعليق (0)