خلال ما يقارب خمسة عشر عامًا من عملي كمراسل، أتيحت لي فرصة السفر إلى أماكن عديدة على حدود شو لانغ. كل وجهة تُخلّف في نفسي ذكريات فريدة عن الأرض، أو الناس، أو المواضيع التي أُعنى بها. ومع ذلك، لعلّ أعمق الذكريات التي لا تزال عالقة في ذهني هي الطرق التي سلكتها في رحلة عملي.
في عام ٢٠١١، بعد تخرجي من الجامعة، بدأتُ العمل في صحيفة لانغ سون (التي تُعرف الآن باسم صحيفة لانغ سون ومحطة الإذاعة والتلفزيون). في سنواتي الأولى، لطالما آمنتُ بأن "الشباب يعني الجرأة"، و"البحث بنشاط عن المنطقة ٣". لذلك، بالإضافة إلى أداء المهام الموكلة إليّ من قِبل الوكالة والدائرة، قضيتُ معظم وقت عملي في العمل الميداني. ونظرًا لطبيعة هذه المقاطعة الحدودية الجبلية ذات التضاريس المتفرقة والبنية التحتية المرورية الصعبة، لم يكن النزول إلى البلديات والقرى في المنطقة ٣ أمرًا سهلاً.
العزيمة أمرٌ شخصي، ولكن في رحلة العمل، لستُ وحدي، بل دائمًا ما يرافقني زملاءٌ في رحلاتي إلى المناطق الصعبة. قبل حوالي عشر سنوات، كانت العديد من الطرق المؤدية إلى مركز البلدية شديدة الانحدار، متعرجة، موحلة، والصخور تسد المدخل في كل موسم ممطر. حتى الآن، ما زلتُ أتذكر بوضوح قصة عملي في بلدية هوو لي، مقاطعة فان كوان.
في أبريل 2014، قمت أنا والصحفية نونغ مينه ثاو (رئيسة تحرير قسم الطباعة والصحف والإذاعة والتلفزيون في لانغ سون) برحلة عمل إلى بلدية هوو لي، منطقة فان كوان. بعد رحلة سلسة، وصلنا إلى تقاطع بان تشاو في بلدية تري لي للانعطاف إلى بلدية هوو لي. كان أمامنا طريق ترابي موحل، حيث وصل الطين إلى نصف العجلة. بعد حبس أنفاسنا وركوب دراجتي النارية لمسافة قصيرة، شعرت المراسلة مينه ثاو بعدم الارتياح فنزلت من الدراجة النارية وسارت. حاولت المضي قدمًا ولكن بعد عدة ساعات لم أتمكن من السير إلا في منتصف الطريق. كان الطريق موحلًا، ولم تتمكن الدراجة النارية من الحركة، وكانت السحب الداكنة تتجمع في السماء. لذلك قررت الأختان العودة وفي يونيو 2014، عدنا إلى هوو لي. عند وصولنا إلى البلدية، التقينا بقادة البلدية وشعبها. ومن خلال تجاربنا العملية بعد أن سلكنا هذا الطريق مرتين، شاركنا وفهمنا الصعوبات التي يواجهها الناس وأكملنا المقال الذي حمل عنوان "الناس يعانون بسبب الطريق".
من الطرق التي لا تُنسى في مسيرتي الصحفية رحلة عمل إلى بلدية لام كا، مقاطعة دينه لاب، عام ٢٠١٤ برفقة الصحفي دو فان هوت (الذي يشغل حاليًا منصبًا في مكتب اللجنة الشعبية الإقليمية). وكما هو الحال في بلدية هو لي، فإن الطريق من الطريق السريع الوطني رقم ٣١ إلى مركز بلدية لام كا، والذي يبلغ طوله حوالي ٧ كيلومترات، طريق ترابي مليء بالحفر، و"ظهور الجاموس" تتقاطع على سطحه. وفي معرض استذكاره لتلك الرحلة، قال السيد دو فان هوت، وهو مسؤول في مكتب اللجنة الشعبية الإقليمية: "صادفت تلك الرحلة بعد أيام قليلة من هطول الأمطار، مما زاد الطين بلة على الطريق السيء أصلًا. ولأن الطريق كان سيئًا وموحلًا، اضطررنا نحن الاثنين إلى خلع سراويلنا وأحذيتنا وصنادلنا ووضعها في أكياس بلاستيكية قبل أن نتمكن من الانطلاق. وللوصول إلى البلدية، شغّل أحدنا محرك الدراجة لدفعها، بينما سار الآخر خلفه ودفعها". بعد قطع مسافة قصيرة، اضطررنا لإيقاف الدراجة واستخدام عصا لكشط الطين عن العجلات قبل أن نتمكن من مواصلة السير. وهكذا، وبعد أكثر من ساعتين من العناء، وصل الأخوان أخيرًا إلى القرية للعمل، وقد وصف مقال "الطريق الشاق إلى لام كا" جزئيًا صعوبات السفر التي يواجهها الناس هنا.
بعد حوالي ثلاث سنوات فقط من العمل، سافرتُ إلى جميع بلديات المقاطعة. بالإضافة إلى بلديتي هو لي ولام كا، سلكتُ أنا وزملائي طرقًا أخرى بالغة الصعوبة. عادةً، رحلةٌ لأكثر من 10 كيلومترات عبر طريق غابات، وطريق دوريات الحدود في بلدة تام جيا، مقاطعة لوك بينه، مع الصحفي نغوين دونغ باك؛ والمشي في غابة نغيين في بلدة باك كوينه، مقاطعة باك سون، مع الصحفي فو لي مينه؛ وركوب الرمث عبر النهر في بلدة هونغ فيت، مقاطعة ترانج دينه، مع الصحفي فو كونغ كوان؛ وتسلق الجبال إلى نقطة العمل عند المعلم في بلدة كوك خانه، مقاطعة ترانج دينه، مع الصحفيين في ثوي هونغ، فو كونغ كوان، وهوانغ فان كوانغ؛ ورحلاتٌ على ممرات جبلية متعرجة، ومسارات عبر الغابة في بلديتي دوآن كيت وخان لونغ، مقاطعة ترانج دينه؛...
بعد كل مسار عمل، كنتُ أنا وزملائي نكتب مقالات تعكس الوضع المروري الراهن، لنشارك الناس الصعوبات والمعاناة، ولمساعدة السلطات على فهمها وإيجاد حلول للتغلب عليها. حتى الآن، وبفضل موارد الدولة الاستثمارية وتعاون ومساهمة المواطنين، قامت جميع بلديات المحافظة بتعبيد أو رصف طرق السيارات المؤدية إلى مركزها، بينما قامت 88.7% من القرى بترميم طرق السيارات المؤدية إلى مركزها.
الطرق المتعرجة المؤدية إلى البلدية، والممرات شديدة الانحدار، والطين، والصخور الوعرة، لا تزال عالقة في أذهان الكثيرين، بمن فيهم أنا. حتى الآن، تم الاستثمار في شبكة المواصلات وبنائها وتطويرها لتسهيل حياة الناس، بالإضافة إلى التنمية الاجتماعية والاقتصادية العامة للمقاطعة. كما أصبح عمل الصحفيين أكثر سهولة، حيث تتوفر لدينا فرص ووقت أكبر للذهاب إلى المناطق النائية، وخاصة المناطق الصعبة، والمناطق الحدودية، لنقل واقع حياة الناس.
المصدر: https://baolangson.vn/nhung-neo-duong-tac-nghiep-5048854.html
تعليق (0)