ابتداءً من الساعة السادسة والنصف صباحاً، ينطلق قارب السيد دو فان لان الصغير (مواليد ١٩٥٤)، برفقة زملائه، من الرصيف ويدور في الممرات المائية المألوفة. وتيرة عملهم ثابتة، تكاد تخلو من الانقطاعات: بعضهم يراقب، وبعضهم يمسك الشباك، وبعضهم يقود القارب...

لم يمضِ على عمل السيد لان في هذه الوظيفة سوى عامين، بينما يعمل معه رفيقاه منذ أربع سنوات وعشر سنوات تقريبًا على التوالي. لا يتحدثون كثيرًا على متن القارب؛ فالأصوات الوحيدة المسموعة عادةً هي صوت المحرك وأمواج البحر، إذ ينصبّ تركيزهم بالكامل على الماء. كلما رأوا نفايات طافية، يقف السيد لان بثبات عند مقدمة القارب، ويُنزل شبكته الطويلة بسرعة ومهارة، ويلتقطها، ويفرغها في حاوية. تُفرز النفايات المجمعة على سطح القارب مباشرةً، وتُقسّم إلى حاويات مخصصة، ثم تُنقل إلى الشاطئ في نهاية اليوم.


قال السيد لان: "نستخدم الشباك لجمع وفرز النفايات، ثم ننقلها إلى الشاطئ لمعالجتها بشكل صحيح. هذا العمل شاق. في بعض الأيام، تتراكم كميات هائلة من النفايات لدرجة أن يديّ تؤلمني بشدة، والشمس حارقة. لكن بعد جمعها، أشعر بالراحة."


السيد فام فان سون (مواليد 1958) هو قائد القارب. قد تبدو وظيفته سهلة، لكنها تتطلب تركيزًا دائمًا: مراقبة دقيقة، والحفاظ على ثبات القارب ليتمكن الشخص الموجود في المقدمة من قيادته، والتوجيه الاستباقي وفقًا لكل مجموعة من الحطام العائم. عندما تكون الشمس ساطعة والماء ساطعًا، يصبح رؤية الحطام أكثر صعوبة. يقول السيد سون: "قيادة القارب تتطلب تركيزًا دائمًا، والحفاظ على ثباته، وبصرًا حادًا" .

ينهون ورديتهم الصباحية حوالي الساعة الحادية عشرة، ويأخذون استراحة قصيرة، ثم يبدأون جولة جديدة من تنظيف المياه في وقت مبكر من بعد الظهر. يتكرر هذا العمل يوميًا، دون تغيير يُذكر. ولكن بفضل ذلك، تحتفظ المياه بنقائها وجمالها البكر.

تغرب الشمس، وتعود السفينة إلى الميناء، لكن غدًا تبدأ الرحلة من جديد. إنهم "أبطال" بلا عباءات، لكنهم بأيديهم وصبرهم حافظوا على جمال البحر. ولعلّ ما يتوقون إليه أكثر من أي شيء ليس الثناء، بل أن يروا نفايات أقل فأقل على سطح البحر. لكي يبقى زرقة خليج ها لونغ زرقاء إلى الأبد، ولكي يخفّ العبء عن كاهلهم.
المصدر: https://baoquangninh.vn/nhung-nguoi-hung-giu-gin-mau-xanh-bien-ca-3387728.html










تعليق (0)