الفلبين تتخلى عن خطة الاقتراض من الصين لبناء السكك الحديدية

[إعلان 1]

Philippines từ bỏ kế hoạch vay Trung Quốc xây 3 tuyến đường sắt - Ảnh 1. — خط سكة حديد في الفلبين

وذكرت بلومبرج في 27 أكتوبر أن الفلبين لن تسعى بعد الآن للحصول على قروض صينية لتمويل ثلاثة مشاريع للسكك الحديدية بقيمة تزيد على 5 مليارات دولار، وبدأت مناقشات مع دول أخرى في آسيا بشأن ترتيبات تمويل بديلة.

وقال وزير النقل الفلبيني خايمي باوتيستا "نرى أن الصين لم تعد مهتمة، لذا سنبحث عن شركاء آخرين".

ووافقت الصين على تمويل ثلاثة مشاريع للسكك الحديدية بالقرب من العاصمة الفلبينية خلال إدارة الرئيس السابق رودريجو دوتيرتي. وقد قامت حكومة خليفته الرئيس فرديناند ماركوس جونيور بمراجعة الصفقات بسبب عدم تحقيق تقدم من جانب الصين.

وفي الشهر الماضي، أبلغ وزير المالية الفلبيني بنيامين ديوكنو السفير الصيني هوانغ شيليان أن مانيلا "لم تعد راغبة في السعي" للحصول على تمويل صيني للمرحلة الأولى من مشروع السكك الحديدية في مينداناو.

ويمتد المشروع الذي يبلغ طوله 100 كيلومتر عبر مسقط رأس دوتيرتي في دافاو، وتقدر الحكومة الفلبينية تكلفته بنحو 81.7 مليار بيزو (35.295 مليار دونج). ولم تستجب السفارة الصينية في مانيلا على الفور لطلب التعليق.

وقال وزير المالية باوتيستا إن وزارة المالية سترسل أيضًا إشعارًا رسميًا "بإنهاء" تمويل خط سكة حديد الشحن سوبيك كلارك الذي تبلغ قيمته 50 مليار بيزو. يربط هذا المشروع بين منطقتين تجاريتين كانتا في السابق قاعدتين عسكريتين أمريكيتين.

أما المشروع المتبقي الذي ذكرته وزارة المالية فهو مشروع خط السكة الحديد في جنوب لوزون والذي تبلغ تكلفته 175.3 مليار بيزو.

إن اللجوء إلى خيارات تمويل أخرى قد يؤدي إلى تأخير المشاريع التي تعتبر حيوية لتعزيز البنية التحتية في الفلبين لتعزيز الاقتصاد . وهي من بين المشاريع التي كان من المقرر في الأصل الانتهاء منها هذا العام.

الفلبين والصين تصعدان الحرب الكلامية بعد تصادم في البحر الشرقي

وقال الوزير باوتيستا إن "دولتين آسيويتين أخريين على الأقل" مهتمتان بمشروع سوبيك كلارك وطريق لوزون الجنوبي. ورفض الكشف عن اسمه لأن المناقشات لا تزال أولية. وأضاف أن الحكومة تتطلع أيضا إلى تمويل المشاريع الثلاثة إما بالشراكة مع مقرضين متعددي الأطراف أو شركات خاصة.

ولم يعزو الوزير باوتيستا تعثر صفقات القروض الصينية إلى التوترات الجيوسياسية. وقال إنه "حتى قبل أن تبدأ هذه التوترات، لم تكن المناقشات تحرز تقدما"، مضيفا أن الصين لا تزال موضع ترحيب لتمويل مشاريع البنية التحتية الأخرى.

[إعلان 2]
رابط المصدر