شارع قطار هانوي وسلسلة من الوجهات التي يرفضها العديد من السياح

يقصد العديد من السياح الدوليين شارع قطارات هانوي للاستمتاع بالأجواء الهادئة وتوثيق لحظات مميزة عند مرور القطارات. على مدار السنوات الخمس الماضية، استمر الصراع على "الشهود" بين الحكومة والسياح. وخوفًا من خطر وقوع حوادث خطيرة، شجعت السلطات بنشاط على إغلاق المقاهي على جانب الطريق منذ عام ٢٠١٩. الصورة: @vietnamlocaladventures، @nature.rgb.

مع ذلك، بدعم من السكان المحليين، لا يزال بعض السياح مصممين على المغامرة بزيارة المنطقة. شددت الحكومة الغرامات على المقاهي وطلبت من شركات السياحة التوقف عن تنظيم الجولات. لكن الوضع لم يتغير، ويواصل بعض السياح مشاركة صورهم على مسارات القطارات على مواقع التواصل الاجتماعي. الصورة: @larrissa_wfc.

حاليًا، تفرض جزيرة بالي الإندونيسية رسومًا سياحية قدرها 150,000 روبية (ما يعادل 9.5 دولار أمريكي) للشخص الواحد. وتُستخدم هذه الرسوم للحفاظ على التراث الثقافي للجزيرة وتعزيز السياحة المستدامة. الصورة: @discoverbalidaily.

قررت مدينة برشلونة (إسبانيا) مؤخرًا زيادة ضريبة حجوزات فنادق الخمس نجوم، بدءًا من أبريل. وبالتالي، قد يضطر السائحون إلى دفع 49 دولارًا أمريكيًا إضافية لقضاء عطلة لمدة 7 ليالٍ. الصورة: @girltripvibes، @fer_agui.

قررت أمستردام (هولندا) زيادة ضريبة السياحة إلى 12.5% ​​على تكاليف الإقامة، وهو إجراء جعلها من أعلى المدن الأوروبية من حيث ضريبة السياحة. بعد فرض حظر على سفن الرحلات البحرية في وسط المدينة، تُروّج أمستردام بقوة لحملة "جدد رؤيتك" من منظور المجتمع المحلي، بهدف جذب السياح المهتمين بالقيم الثقافية والتاريخية الفريدة للمدينة. الصورة: @netherlandtravelers.

في عام ٢٠٢١، ستمنع مدينة البندقية (إيطاليا) السفن التي يزيد وزنها عن ٢٥ ألف طن من دخول المدينة، وذلك للحد من الأضرار التي تلحق بالبحيرة وأساسات القصور وغيرها من المباني الأثرية التي تعود إلى قرون مضت. إضافةً إلى ذلك، تتخذ أبرز المعالم السياحية في البلاد تدابير جديدة للتحكم في عدد الزوار. واقترحت حكومة البندقية تدابير أخرى، مثل تحديد عدد الزوار في كل مجموعة بـ ٢٥ شخصًا كحد أقصى، ومنع استخدام مكبرات الصوت، سعيًا للحفاظ على هدوء المدينة. الصورة: @venice.explore.

اسكتلندا، حيث يسافر مئات الآلاف من الركاب على متن سفن سياحية سنويًا، تدرس رفع الضرائب على السفن عالية الانبعاثات. وقد وجدت دراسة أجريت عام ٢٠٢١ أن انبعاثات الكربون لسفينة واحدة قد تفوق انبعاثات ١٢ ألف سيارة. وتعتقد اسكتلندا أن القانون الجديد سيشجع شركات بناء السفن على تطوير مركبات خالية من الانبعاثات. الصورة: @scotland.explores.

يُلوث جبل إيفرست بانتظام بالقمامة وفضلات البشر. ولمعالجة هذه المشكلة، فرضت الحكومة النيبالية على المتسلقين استخدام أكياس براز قابلة للتحلل الحيوي لجمع فضلاتهم وإعادتها إلى أسفل الجبل. يُعدّ حظر إلقاء النفايات على طول الطريق منطقيًا للغاية، لا سيما وأن المتسلقين يعتمدون غالبًا على الثلج الذائب كمياه شرب. وابتداءً من هذا العام، سيُطلب من متسلقي إيفرست حمل شرائح تتبع، والتي ستساعد فرق الإنقاذ في توجيههم وتقديم المساعدة لهم في حالات الطوارئ. الصورة: @everestexped.

عند وصولك إلى الدنمارك، قد يُطلب منك قريبًا دفع ضريبة ركاب. يُعد هذا جزءًا من برنامج التحول نحو السفر الجوي الصديق للبيئة في الدول الاسكندنافية، والمتوقع أن يبدأ عام ٢٠٢٥. وبموجب هذه الخطة، سيُطلب من المسافرين دفع رسوم، ومن المتوقع أن تبلغ ٩ دولارات للرحلات داخل أوروبا و٥٦ دولارًا للرحلات الأطول. وستُستخدم هذه الأموال لتطوير وقود مستدام للرحلات الداخلية بحلول عام ٢٠٣٠. الصورة: @govisitdenmark.

تتخذ مدينة كيوتو اليابانية العريقة خطواتٍ لمعالجة مشكلة السياحة المفرطة. فقد منعت السلطات السياح من دخول أزقة جيون الخاصة، المشهورة بفنانات الغيشا، بسبب سلوكياتهم غير اللائقة. إذ يتكرر اقتراب السياح من الغيشا وتصويرهم ومضايقتهم، بل ويطاردونهم عند حضورهم الحفلات الموسيقية.
في غرف الشاي. الصورة: @visit_kyoto.

في السابق، كانت مدينة إشبيلية (إسبانيا) تتيح الدخول مجانًا إلى ساحة إسبانيا. إلا أن الحكومة تفرض الآن رسوم دخول. صرّح عمدة إشبيلية بأن هذا البناء الفريد للساحة نصف الدائرية، الذي اشتهر في فيلم "حرب النجوم" عام ١٩٩٩، معرض لخطر التدمير الدائم ما لم تُقدّم مساهمة مالية للحفاظ عليه. الصورة: @catarinagon، @sevilla_secreta.

كان مسجد آيا صوفيا في إسطنبول كنيسة بيزنطية ثم متحفًا، ويستقبل حوالي 3.5 مليون زائر سنويًا. كان الدخول إلى الموقع مجانيًا في السابق، ولكن مؤخرًا فُرضت رسوم دخول قدرها 25 يورو. تُخصص هذه الرسوم لصيانة وحفظ وإدارة أحد أهم المواقع التاريخية في البلاد. الصورة: @busrapp.

مصدر: https://baonghean.vn/pho-duong-tau-ha-noi-va-loat-diem-den-tu-choi-nhieu-du-khach-post287207.html