خلال الفترة 2020-2025، شهد الوضع العالمي والإقليمي العديد من التغييرات السريعة والمعقدة وغير المسبوقة، مما ألحق آثاراً خطيرة على بلدنا في جميع المجالات؛ إلى جانب ذلك، تطورت الثورة الصناعية الرابعة بقوة، مما أثر بشكل عميق على جميع جوانب الحياة الاجتماعية، بما في ذلك الصناعة البحرية.
التغلب على الأمواج والوصول إلى أبعد مدى - الدخول إلى عصر جديد
ووفقا لنائب رئيس الوزراء، وفي هذا السياق، وتحت القيادة الوثيقة والتوجيه من الحزب والدولة واللجان المركزية والوزارات والفروع ولجنة الحزب في كتلة الشركات المركزية ولجنة إدارة رأس مال الدولة في الشركات ولجنة الحزب لشركة خطوط الشحن الوطنية الفيتنامية ( VIMC )، فقد اتحدت ووحدت وبذلت الجهود وحددت ونفذت المهام والحلول بشكل فعال، وتجاوزت الأهداف التي حددها قرار المؤتمر السادس للحزب.
لقد قامت لجنة الحزب بعمل جيد في استيعاب وتنفيذ القرارات والتعليمات من المستويات العليا بشكل كامل، والابتكار المستمر في قيادة لجنة الحزب وأنشطتها، وبناء لجنة حزب نظيفة وقوية، وأداء الدور القيادي الشامل للجنة الحزب لـ VIMC بشكل جيد.
تم تنفيذ عملية إعادة الهيكلة بنجاح، ولا سيما إعادة الهيكلة المالية مع حلول جديدة قائمة على السوق.
نواصل ابتكار أساليب الإدارة، ونطبق حلولاً متعددة لزيادة كفاءة الأعمال، ونستعيد زخم النمو تدريجياً، ونعزز ثقة شركائنا وعملائنا. في غضون خمس سنوات، تجاوز إجمالي أرباح VIMC 15,000 مليار دونج فيتنامي.
بالنيابة عن لجنة الحزب الحكومية، أعرب نائب رئيس الوزراء لي ثانه لونغ عن تقديره الكبير وهنأ بحرارة الإنجازات التي حققتها VIMC، مما يدل على روح التضامن والمسؤولية والجهود والتصميم والابتكار والإبداع لأجيال عديدة من القادة وأعضاء الحزب والكوادر والضباط وأفراد الطاقم والعمال في VIMC، مما ساهم في بناء صورة وسمعة VIMC اليوم، وهو الأساس الجديد للموقف والقوة لـ VIMC "لتجاوز الأمواج - الدخول إلى العصر الجديد".
يُعقد المؤتمر السابع لحزب VIMC، للفترة 2025-2030، في وقت تستعد فيه البلاد لدخول مرحلة جديدة من التنمية من خلال العديد من السياسات المهمة لإعادة هيكلة الجهاز، ودمج الوحدات الإدارية، وإزالة العوائق في مؤسسات التنمية، وتطوير العلوم والتكنولوجيا والابتكار والتحول الرقمي، وتعزيز التنمية الاقتصادية الخاصة، والتكامل الدولي في ظل الوضع الجديد. وأكد نائب رئيس الوزراء: "هذه قرارات تاريخية، تُرسي دعائم التنمية الوطنية، وتُتيح فرصًا جديدة للتنمية في مجالات، بما في ذلك الصناعة البحرية، بالإضافة إلى VIMC".
وفي هذا السياق، اقترح نائب رئيس الوزراء لي ثانه لونغ أن يركز المؤتمر على دراسة وتقييم النتائج المحققة بعناية؛ وتحليل الأسباب والدروس المستفادة؛ واتباع الرؤية - الرسالة - القيم الأساسية وفلسفة العمل عن كثب؛ والتنبؤ بالوضع عن كثب لتحديد الأهداف والمهام والاتجاهات والحلول الفعالة لبناء VIMC لتحتل المرتبة الأولى في الصناعة البحرية الفيتنامية، مع علامة تجارية عالية وقدرة تنافسية في المنطقة الآسيوية ونطاق عالمي للعمليات.
5 ملاحظات كبيرة
وأبدى نائب رئيس الوزراء موافقته بشكل أساسي على وجهات النظر والأهداف والمهام الرئيسية والاختراقات الخمسة الواردة في التقرير السياسي، وأشار إلى بعض المحتويات الإضافية.
أولاً، يحتاج أعضاء الحزب والكوادر والضباط وأفراد الطاقم والعمال في نظام VIMC بأكمله إلى رفع مستوى الوعي وتغيير تفكيرهم وطريقة تفكيرهم وطريقة عملهم؛ والتغلب على القيود والنقائص؛ وتحسين القدرة على العمل باستمرار والتفاني في كل منصب وكل وظيفة، وبناء VIMC لتطوير أقوى بشكل متزايد.
ثانياً، التركيز على بناء وتنفيذ استراتيجية تطوير VIMC للفترة 2025-2030، مع رؤية حتى عام 2045؛ وتعزيز الابتكار والتحول الرقمي والتحول الأخضر في جميع الأنشطة التجارية، من الإدارة والعمليات إلى عمليات الموانئ والنقل البحري والخدمات اللوجستية.
ثالثا، الاستثمار في تطوير نظام البنية الأساسية المتزامن لتلبية الطلب المتزايد في الاقتصاد على نقل البضائع وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية الوطنية؛ والاستثمار في موانئ بحرية جديدة وتوسيع نظام الموانئ العميقة وموانئ النقل الدولي في اتجاه حديث؛ وتطوير أسطول شحن كبير الحمولة، مع التركيز على نقل الحاويات.
رابعًا، مواصلة تطوير نموذج حوكمة الشركات الحديث، بما يتوافق مع الممارسات الدولية، وضمان عمليات شفافة وفعالة وذات قدرة تنافسية عالية. بناء قوى عاملة عالية الكفاءة تتمتع بخبرة عميقة ومهارات إدارية حديثة. تعزيز التعاون الدولي، والتعلم المستمر، واكتساب خبرات الإدارة المتقدمة عالميًا.
خامسًا، تعزيز القدرة التنافسية، وتطوير الخدمات، وتوسيع الأسواق؛ والمشاركة بشكل أعمق في سلسلة التوريد العالمية؛ وتطوير الشركات من حيث الحجم وكفاءة الأعمال؛ والحفاظ على دورها كشركة رئيسية مملوكة للدولة في القطاع البحري الفيتنامي، لتصبح شركة بحرية كبرى في المنطقة والعالم. السعي لتحقيق زيادة في الأرباح المجمعة بنسبة 170% على الأقل بحلول عام 2030 مقارنةً بعام 2025.
الحفاظ على المكانة الرائدة في الصناعة البحرية في فيتنام
تحت شعار "التضامن - الانضباط - الابتكار - التنمية"، فإن المؤتمر لديه مهمة ومسؤولية نبيلة، وتاريخ متواصل، ورسم خريطة استراتيجية لسفينة VIMC للتغلب على الأمواج بقوة والوصول إلى أبعد مدى.
وبرؤية استراتيجية، اتفق المؤتمر على هدف الحفاظ على المكانة الرائدة لصناعة النقل البحري الفيتنامية بحلول عام 2030، والحصول على قدرة تنافسية عالية في المنطقة الآسيوية، ونطاق عالمي للعمليات، والهدف هو أن تصبح واحدة من أكبر 10 شركات بحرية في آسيا بحلول عام 2045، مع علامة تجارية دولية، وتقديم مساهمات كبيرة في التنمية المستدامة للاقتصاد البحري في فيتنام.
قررت اللجنة الحزبية للشركة: السعي لتحقيق حصة سوقية تبلغ حوالي 18% من سوق النقل البحري الوطني. وعلى وجه الخصوص، تطوير أسطول الحاويات ليصبح خط شحن وطنيًا ذا علامة تجارية، ويحتل المرتبة الأولى من حيث حصة السوق المحلية، وتوسيع خطوط الحاويات داخل آسيا، والتواصل مع موانئ النقل في المنطقة.
الأهداف الرئيسية بحلول عام 2030 محددة بوضوح: يصل إنتاج النقل البحري إلى أكثر من 30 مليون طن (بزيادة 42٪ مقارنة بعام 2025)، ويصل إنتاج الموانئ البحرية إلى ما يقرب من 238 مليون طن (بزيادة 50٪)، ويصل الإيرادات المجمعة إلى أكثر من 34000 مليار دونج، ويصل الربح المجمع إلى أكثر من 5100 مليار دونج.
بناء موانئ بحرية ذكية وآلية؛ تحقيق قدرة إجمالية تصل إلى 200 مليون طن سنويا؛ تقليل وقت مناولة البضائع بنسبة 20%؛ استقبال 15 مليون حاوية نمطية.
إعطاء الأولوية للاستثمار في الموانئ الاستراتيجية العميقة مثل لاش هوين، وكان جيو، وليين تشيو، ونام دو سون، وغيرها من أجل خلق زخم جديد لشبكة الخدمات اللوجستية الوطنية.
نسعى إلى الاستحواذ على 2-2.5% من حصة سوق الخدمات اللوجستية المتكاملة وزيادة تواجدنا في السوق الدولية بنسبة 30%.
المصدر: https://baolangson.vn/pho-thu-tuong-le-thanh-long-xay-dung-vimc-giu-vi-tri-so-1-cua-nganh-hang-hai-viet-nam-5052815.html
![[صورة] رئيس الوزراء يبدأ رحلته لحضور قمة منظمة شنغهاي للتعاون 2025 في الصين](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/31/054128fff4b94a42811f22b249388d4f)
تعليق (0)