كينتيدوثي - في 24 مارس، أصدرت لجنة الشعب في هانوي القرار رقم 1713/QD-UBND بالموافقة على خطة الطريق وموقع جسر تو لين والطرق في كلا طرفي الجسر (من التقاطع مع شارع نغي تام إلى التقاطع مع شارع ترونغ سا)، مقياس 1/500.
مواقع في مناطق تاي هو، لونغ بيان، ودونغ آنه، مدينة هانوي.
وبناءً على ذلك، وافقت لجنة الشعب بالمدينة على خطة مسار وموقع جسر تو لين والطرق في كلا طرفي الجسر (من التقاطع مع شارع نغي تام إلى التقاطع مع شارع ترونغ سا)، بمقياس 1/500 في مناطق تاي هو ولونغ بيان ودونغ آنه، والتي أعدها معهد هانوي لتخطيط البناء، وتقييمها من قبل إدارة التخطيط والهندسة المعمارية في هانوي بالمحتويات الرئيسية التالية:
الموقع: نقطة البداية عند تقاطع شارع نغي تام، مقاطعة تاي هو؛ ونقطة النهاية عند تقاطع محور TC13، مقاطعة دونغ آنه. يبلغ الطول الإجمالي للمسار حوالي 3 كيلومترات (تم تنفيذ الجزء من تقاطع محور TC13 إلى شارع ترونغ سا وفقًا لوثائق المشروع، وقد وافقت لجنة الشعب بالمدينة على موقع المسار الذي يربط جسر تو ليان بالطريق السريع الوطني 3 الجديد، بمقياس 1/500، في القرار رقم 6381/QD-UBND بتاريخ 11 ديسمبر 2024).
المسار: وفقًا لتخطيط رأس المال المعتمد، وتخطيط رأس المال الرئيسي المعدل، وتخطيط النقل الرأسمالي، وخطة تقسيم المناطق الحضرية لنهر ريد.
فيما يتعلق بالمستوى: جسر تو لين هو مشروع من فئة خاصة؛ الطريق عند رأس الجسر هو طريق حضري رئيسي.
ينقسم مقياس المقطع العرضي للطريق إلى قسمين. على وجه التحديد: يبلغ مقياس المقطع العرضي لجسر تو لين B = 43-44 مترًا (يشمل: 6 مسارات للمركبات ومسارات مختلطة، ودمج، وأرصفة...). يبلغ مقياس المقطع العرضي للطريق جنوب الجسر B = 48 مترًا (يشمل: جسر اقتراب في المنتصف، وطرق خدمة حضرية موازية، وأرصفة على جانبي الطريق). يبلغ مقياس المقطع العرضي للطريق شمال الجسر B = 60 مترًا (تم تحديده في مخطط المشروع، وموقع الطريق الذي يربط جسر تو لين بالطريق السريع الوطني 3 الجديد، بمقياس 1/500 الذي وافقت عليه لجنة الشعب بالمدينة في القرار رقم 6381/QD-UBND بتاريخ 11 ديسمبر 2024).
التقاطعات: التقاطع الرئيسي عند طرفي الجسر مع المحورين الطوليين للنهر الأحمر TC5 وTC13 هو تقاطع ثلاثي الاتجاهات منفصل عن مستوى الأرض. تقاطع طريق الاقتراب إلى الجسر مع طريق نغي تام هو تقاطع منفصل عن مستوى الأرض (طريق الاقتراب إلى جسر تو لين مرتفع ومُضاف إليه دوار عند التقاطع، والجسر الرابط مُرتب بين سد نغي تام). طريق الوصول مُستوي مع مستوى السد الحالي. توسيع بوابة حدود سد هو هونغ عند التقاطع لتتناسب مع مقياس المقطع العرضي لطريق رأس الجسر، مما يضمن ربط حركة المرور (الذي تم تحديده تحديدًا خلال عملية إعداد مشروع الاستثمار).
تعتبر التقاطعات مع التقاطعات الأخرى تقاطعات يتم تحديدها مبدئيا وفقا لمخططات تقسيم المناطق المعتمدة والتي سيتم دراستها بشكل أعمق وتحديدها بدقة أثناء عملية إنشاء المشاريع الاستثمارية لإنشاء الطرق والتقاطعات الأخرى المعتمدة من الجهات المختصة.
كلفت لجنة الشعب بالمدينة إدارة التخطيط والعمارة بفحص وتأكيد رسومات مخطط الطريق وموقع المشروع حسب قرار الموافقة الصادر من لجنة الشعب بالمدينة.
تكليف مجلس إدارة مشروع استثمار بناء حركة المرور في المدينة برئاسة والتنسيق مع اللجان الشعبية في مقاطعات تاي هو ولونغ بيان ودونغ آنه والوكالات ذات الصلة لتنظيم الإعلان العام عن خطة الطريق المعتمدة ووثائق موقع المشروع حتى تتمكن المنظمات والأفراد المعنيون من معرفتها وتنفيذها؛ تسليم خطة الطريق المعتمدة ووثائق موقع المشروع إلى اللجان الشعبية في مقاطعات تاي هو ولونغ بيان ودونغ آنه لخدمة أعمال إدارة التخطيط؛ تنظيم وضع علامات الحدود في نفس وقت الاستحواذ على الأراضي وتطهير الموقع أثناء تنفيذ مشروع الاستثمار.
وبالإضافة إلى ذلك، كلفت لجنة الشعب بالمدينة اللجان الشعبية في مناطق تاي هو، ولونج بين، ودونج آنه بإدارة الأراضي وطلبات البناء بشكل صارم على جانبي الجسر وفقًا للتخطيط وخطة الطريق المعتمدة ووثائق موقع المشروع.
[إعلان 2]
المصدر: https://kinhtedothi.vn/phuong-an-tuyen-vi-tri-cong-trinh-cau-tu-lien-va-duong-hai-dau-cau.html
تعليق (0)