وافقت الجمعية الوطنية على مشروع مطار جيا بينه الدولي في باك نينه.

في الحادي عشر من ديسمبر، وافق المجلس الوطني رسمياً على قرار سياسة الاستثمار لمشروع بناء مطار جيا بينه الدولي في مقاطعة باك نينه ، بنسبة موافقة بلغت 86.68% . ويُعتبر المشروع خطوة استراتيجية ذات أهمية بالغة في تطوير البنية التحتية للطيران في منطقة العاصمة.

وفقًا للتقرير التوضيحي الذي قدمه وزير البناء تران هونغ مينه، من المخطط أن يكمل مطار جيا بينه الدولي مطار نوي باي الدولي، مستفيدًا من مزاياه في المساحة والاتصال والبنية التحتية لخلق زخم لتطوير الصناعات والخدمات اللوجستية والتجارة الإلكترونية والسياحة.

صوّتت الجمعية الوطنية بالموافقة على خطة الاستثمار لمطار جيا بينه الدولي. — تمت الموافقة على نتائج التصويت على قرار الجمعية الوطنية بشأن سياسة الاستثمار لمشروع بناء مطار جيا بينه الدولي.

حجم المشروع وجدوله الزمني

يتطلب المشروع إزالة ما يقارب 922 هكتارًا من الأراضي الزراعية. وتسعى اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه إلى إنجاز هذا العمل بحلول ديسمبر 2025، على أن يتم الانتهاء من المناطق المتبقية في عام 2026. وقد سلمت المقاطعة حاليًا ما يقارب 700 هكتار للمستثمر لبدء أعمال البناء.

فيما يتعلق بإعادة التوطين، خططت المحافظة لمنطقتين لإعادة التوطين بمساحة إجمالية قدرها 337 هكتارًا، بالإضافة إلى منطقتين لحدائق المقابر. ومن المتوقع الانتهاء من البنية التحتية في مناطق إعادة التوطين خلال الربع الأول من عام 2026.

يركز المستثمرون حاليًا على إنشاء مرافق لقمة التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ (أبيك) 2027، مثل مدارج الطائرات، وممرات سيارات الأجرة، ومواقف الطائرات، وصالات كبار الشخصيات، وأبراج مراقبة الحركة الجوية. ووفقًا للخطة، سيتم الانتهاء من جميع أعمال البناء بحلول نهاية عام 2026، مما يسمح بتشغيل تجريبي في فبراير 2027.

بنية تحتية متكاملة للنقل

تم تخطيط نظام النقل المؤدي إلى مطار جيا بينه الدولي بشكل شامل، مما يضمن سهولة الوصول إلى الطرق الرئيسية:

النقل البري: متصلة مباشرة بالطرق السريعة هانوي - لانغ سون، هانوي - تاي نغوين - كاو بانغ، هانوي - هاي فونغ - كوانغ نينه، والطريق الدائري 4 لمنطقة العاصمة.
مسار جديد: كلّفت الحكومة اللجنة الشعبية لمدينة هانوي واللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه بتنظيم الاستثمار في الطريق الذي يربط هانوي بمطار جيا بينه الدولي، وذلك وفق نموذج البناء والتحويل. يبلغ طول هذا الطريق 37 كيلومترًا، وعرضه 120 مترًا، ومن المتوقع إنجازه خلال الفترة 2026-2027.
السكك الحديدية: يتمتع المشروع أيضًا بإمكانية الوصول إلى خطين للسكك الحديدية عالية السرعة، هانوي - كوانغ نينه، وخط سكة حديد حضري، مما يعزز الاتصال متعدد الوسائط.

الآثار الاجتماعية والاقتصادية

من المتوقع أن يُحدث المشروع آثاراً اقتصادية واجتماعية إيجابية على المنطقة المحلية والإقليم.

سبل العيش والتوظيف

خلال مرحلة الإنشاء، يتطلب المشروع ما يقارب 1200 إلى 1500 عامل، مع إعطاء الأولوية للعمالة المحلية. وبمجرد تشغيله، من المتوقع أن يوفر المطار حوالي 10000 فرصة عمل ، مع التزام بتوظيف ما لا يقل عن 30% من العمالة المحلية. ويتعاون المستثمر مع الحكومة لتنظيم برامج التوجيه المهني والتدريب.

المواقع التاريخية والأمن الغذائي

يؤثر المشروع على 25 موقعاً تاريخياً، من بينها نصب تذكاري وطني واحد و11 نصباً تذكارياً إقليمياً. وسيتم نقل هذه المواقع وفقاً لمبدأ التشاور المجتمعي، بما يضمن عدم المساس بقيمتها الأصلية ودمجها مع مناطق إعادة التوطين للسكان المحليين.

فيما يتعلق بالأمن الغذائي، ذكرت وزارة الزراعة والبيئة أن تحويل استخدام الأراضي من زراعة الأرز مدرج في خطة تعديل استخدام الأراضي الوطنية. وأكدت اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه أن المشروع لن يؤثر بشكل كبير على الأمن الغذائي المحلي أو الوطني.

المصدر: https://baolamdong.vn/quoc-hoi-phe-duyet-du-an-san-bay-quoc-te-gia-binh-tai-bac-ninh-409807.html