الصندوق العالمي الدنماركي يستثمر في الخدمات اللوجستية للطيران في فيتنام

(دان تري) - يمهد الاستثمار الاستراتيجي في ALSC الطريق أمام الخدمات اللوجستية للطيران الفيتنامية للانطلاق، والاستفادة من التصدير والبنية الأساسية الجديدة مثل مطار لونغ ثانه.

أعلنت شركة إدارة الصناديق العالمية AP Moller Capital (الدنمارك) للتو عن تعاونها مع مجموعة VinaCapital لإجراء استثمار استراتيجي في شركة ALS Cargo Terminal Joint Stock Company (ALSC) - وهي مؤسسة كبيرة في مجال الخدمات اللوجستية للطيران في فيتنام.

تم استثمار رأس المال من خلال صندوق البنية التحتية للأسواق الناشئة الثاني التابع لشركة AP Moller Capital وصندوق الخدمات اللوجستية التابع لشركة VinaCapital. ويُعد هذا أول استثمار لصندوق دولي في قطاع الخدمات اللوجستية للطيران في فيتنام.

وفقاً للسيد لي فيت هاي، مدير صندوق الخدمات اللوجستية (فينا كابيتال)، تبرز فيتنام كواحدة من أسرع الاقتصادات نمواً في العالم، بفضل قوة التصنيع والصادرات. وتمثل السلع عالية القيمة، مثل الإلكترونيات والسلع الاستهلاكية، نسبة كبيرة من إجمالي الصادرات.

أسرع 20 اقتصادا نموا في العالم (الصورة: Visual Capitalist/المصدر: صندوق النقد الدولي).

تُظهر البيانات الصادرة عن صندوق النقد الدولي في يناير 2025 أن فيتنام من بين أسرع 20 اقتصادًا نموًا في العالم. وقد نمت صادرات الإلكترونيات وحدها بمعدل 25% سنويًا في المتوسط ​​خلال الفترة 2010-2024، لتمثل حاليًا ثلث إجمالي صادرات البلاد.

ومع ذلك، لم يتطور النقل الجوي للشحن، وهو حلقة مهمة في سلسلة اللوجستيات، بالقدر الكافي. وإذا حسبنا متوسط ​​حجم الشحن الجوي للفرد، فإن فيتنام لا تزال منخفضة جدًا مقارنةً بالمراكز التجارية الإقليمية مثل سنغافورة، وهونغ كونغ (الصين)، وتايوان (الصين)، وكوريا الجنوبية.

وأكد السيد هاي أن "هذا الاختلاف يظهر إمكانات النمو الهائلة للوجستيات الجوية في فيتنام في السنوات القادمة".

تُعدّ شركة ALSC حاليًا واحدة من أبرز الشركات في مجال عمليات الشحن الجوي في مطار نوي باي الدولي ( هانوي ). تتعاون الشركة مع العديد من شركات الطيران الدولية الكبرى، وتتعامل مع حوالي 250 ألف طن من البضائع سنويًا.

وقال ممثل شركة AP Moller Capital، إن ضخ رأس المال في ALSC ليس مجرد صفقة مالية بل هو بداية لاستراتيجية طويلة الأجل، وتوسيع حضور الصندوق في فيتنام في مجال النقل والخدمات اللوجستية.

قال السيد هاي: "يُظهر الاستثمار في ALSC التزامنا: ليس فقط بالمشاركة المباشرة، بل أيضًا بالعمل كجسر لجذب تدفقات رأس المال الدولي عالية الجودة إلى فيتنام. ونعتقد أن القرار رقم 68 سيشجع المنافسة الصحية بين مُقدمي رأس المال، مما يُتيح المزيد من فرص التنمية للشركات".

ثلاث قوى دافعة للوجستيات في فيتنام

وأشار السيد لي فيت هاي إلى ثلاث قوى دافعة رئيسية من شأنها تسريع نمو صناعة الخدمات اللوجستية الفيتنامية:

الاقتصاد الموجه نحو التصدير: حيث أصبح إجمالي التجارة الآن ضعف الناتج المحلي الإجمالي، مما يجعل الخدمات اللوجستية حلقة وصل رئيسية في دفع التجارة والإنتاج.

تحولات سلاسل التوريد العالمية: أدت التوترات التجارية بين الولايات المتحدة والصين وسياسات التعريفات الجمركية إلى دفع العديد من الشركات الدولية إلى اختيار فيتنام كقاعدة إنتاج، مما أدى إلى زيادة "المحتوى الفيتنامي" في منتجاتها.

تحقيق تقدم في البنية التحتية: مطار لونغ ثانه على وشك أن يدخل حيز التشغيل، إلى جانب الاستثمار في الطريق السريع بين الشمال والجنوب والسكك الحديدية والميناء البحري ومنطقة التجارة الحرة، وهو ما من شأنه أن يعمل على تطوير البنية التحتية وتعزيز مكانة فيتنام اللوجستية العالمية.

وعلاوة على ذلك، من المتوقع أن يؤدي القرار 68 بشأن التنمية الاقتصادية الخاصة إلى إطلاق المزيد من تدفقات رأس المال الاستثماري، مما يخلق زخماً جديداً لقطاع الخدمات اللوجستية ــ وهو القطاع الذي يتطلب موارد طويلة الأجل ولكنه يحقق الاستقرار على نحو مماثل لأصول البنية الأساسية في الاقتصادات المتقدمة.

المصدر: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/quy-toan-cau-dan-mach-rot-von-vao-logistics-hang-khong-viet-nam-20250925150523801.htm