
بناء عاجل
في صباح أحد أيام أوائل أكتوبر، في موقع بناء مشروع تطوير وتوسيع الطريق الإقليمي رقم 391 عبر بلدية داي سون، كانت أصوات الحفارات والجرافات ومدحلات الطرق والشاحنات التي تحمل المواد تتعالى. كانت مجموعات العمال منهمكة في تركيب قنوات طولية، ودق أكوام الخيزران، وحفر الأساسات، وكان جو العمل مُلِحًّا.
صرح قائد موقع البناء، نغوين فان مانه، بأن المقاولين يحشدون حاليًا ما يقرب من 20 آلة ومعدات، إلى جانب حوالي 20 ضابطًا ومهندسًا وعاملًا، موزعين على 4 فرق بناء، تشمل فريقين للأساسات وفريقين لبناء قنوات تصريف المياه. ونظرًا لاستغلال الطريق وإنشائه، تطبق الوحدة خطة "التدحرج"، وتعمل بدقة وإتقان، مع ضمان السلامة المرورية، دون التأثير على حركة الناس. وأكد السيد مانه: "في الآونة الأخيرة، تأثر سير العمل بسبب الأمطار الغزيرة والعواصف الشديدة. ونركز على زيادة عدد فرق البناء، وعندما يكون الطقس مناسبًا، سنعوض العدد لضمان تقدم المشروع".
تبلغ القيمة الإجمالية للحزمة رقم 26 من مشروع تطوير وتوسيع الطريق الإقليمي 391 (القسم كم 6 + 641 - كم 14 + 800 والقسم كم 21 + 280 - كم 24 + 500) أكثر من 549.6 مليار دونج، وقد بدأ العمل في 10 سبتمبر. وفي الوقت الحالي، يركز اتحاد المقاولين بقيادة شركة Thinh Vuong TVT المساهمة، إلى جانب أعضاء شركة MK Infrastructure Investment المساهمة وشركة Thu Do Construction and Equipment المساهمة، على تنفيذ أعمال الحفر وبناء نظام الصرف الصحي الطولي بتصميم عاجل منذ البداية.

تلبية احتياجات السفر، وتعزيز التنمية الإقليمية
يبلغ إجمالي طول مشروع تطوير وتوسيع الطريق الإقليمي رقم 391 من مدينة هاي دونغ (القديمة) إلى طريق المحور الشرقي الغربي حوالي 13.9 كيلومترًا، وقد استثمرته هيئة إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي في غرب هاي فونغ . يبلغ طول الجزء الأول، من الكيلومتر 6 + 641.62 (تقاطع الطريق الإقليمي رقم 391 مع الطريق الدائري الأول، حي تان هونغ) إلى تقاطع ماك (بلدية تو كي)، حوالي 8.38 كيلومترًا. يبلغ طول الجزء الثاني، من الكيلومتر 15 إلى الكيلومتر 17 + 250.83 (بلدية تو كي)، حوالي 2.25 كيلومترًا. يبلغ طول الجزء الثالث، من الكيلومتر 21 + 280 (بلدية تشي مينه) إلى الكيلومتر 24 + 500 (تقاطع طريق المحور الشرقي الغربي، بلدة لاك فونغ)، حوالي 3.24 كيلومترًا.
فيما يتعلق بحجم الاستثمار، تم تجديد القسمين الأول والثالث ورفع مستواهما إلى معايير الطرق السهلة من المستوى الثالث، بعرض 17.5 مترًا، وسطح طريق 15.5 مترًا، وسرعة تصميمية تبلغ 80 كم/ساعة. أما القسم الثاني، فهو حديث البناء، بعرض 21 مترًا، وسطح طريق 12 مترًا، وكتف أيسر بعرض 7 أمتار، وكتف أيمن بعرض مترين، وسرعة تصميمية تبلغ 60 كم/ساعة. وقد رُصف سطح الطريق بالكامل بخرسانة أسفلتية عالية الجودة من الفئة A1.
يتضمن المشروع بناء جسرين. جسر داي دونغ (عند الكيلومتر 9 + 720.69): بناء وحدة جسر جديدة، موضوعة على اليسار، على بُعد متر واحد من الجسر الحالي، بطول 41.6 متر وعرض 12 مترًا. جسر هانوي - هاي فونغ السريع: بناء وحدة جسر جديدة، موضوعة على اليسار، على بُعد متر واحد من الجسر الحالي، بطول 219.05 متر وعرض 12 مترًا. كلا الجسرين لهما هيكل جسر دائم مصنوع من الخرسانة المسلحة والخرسانة المسلحة مسبقة الإجهاد.
قال السيد نغوين نغوك فينه، من بلدية داي سون، إنه يذهب يوميًا إلى عمله على الطريق الإقليمي رقم 391، حيث يشهد ازدحامًا مروريًا كثيفًا، وخاصةً خلال ساعات الذروة التي يسافر فيها العديد من الطلاب والعمال، مما يُشكل خطرًا محتملًا على السلامة. وعلى طول الطريق، توجد العديد من المدارس والشركات، مما يزيد من الضغط المروري. وأضاف السيد فينه: "سيُهيئ مشروع تجديد وتوسيع الطريق الإقليمي رقم 391، بمضاعفة عرضه مقارنةً بالسابق، ظروفًا أكثر ملاءمةً لحركة المرور، مما يضمن السلامة المرورية".
سيساهم الاستثمار في تطوير وتوسيع الطريق الإقليمي 391، من الطريق الدائري الأول القديم لمدينة هاي دونغ إلى المحور الشرقي الغربي، بعد اكتماله، في تحسين كفاءة استغلال الطريق، وضمان السلامة المرورية، وتلبية الطلب المتزايد على الحركة المرورية على هذا الطريق، مما يُشكل قوة دافعة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة التي يمر بها الطريق ومنطقة غرب هاي فونغ. عند اكتماله، سيتصل المشروع بمشاريع البنية التحتية المرورية الرئيسية التي تم تنفيذها ويجري تنفيذها، مُشكلاً شبكة متزامنة. وبصفته طريقًا مروريًا هامًا يربط الطريقين السريعين الوطنيين 5 و10، يُسهم الطريق الإقليمي 391 المُوسّع في توسيع مساحة التنمية بين المناطق.
ها نجاالمصدر: https://baohaiphong.vn/quyet-tam-tu-nhung-ngay-dau-thuc-hien-du-an-nang-cap-mo-rong-duong-tinh-391-522656.html
تعليق (0)