تتمتع جزيرة فوكوك بأعلى مطار نمواً في جنوب شرق آسيا.

أعلن مؤخرًا موقع Aviation A2Z الهندي المرموق لمعلومات الطيران نتائج تصنيف "أسرع 10 مطارات نموًا في جنوب شرق آسيا في يناير 2025"، حيث احتل مطار فو كوك الدولي المركز السادس، متفوقًا على مطاري نوي باي وتان سون نهات. ويتصدر هذا التصنيف مطار سوفارنابومي (تايلاند)، يليه مطار كوالالمبور (ماليزيا)، ثم مطار شانغي (سنغافورة)، وهما أكثر مطارات جنوب شرق آسيا ازدحامًا.

الصورة001.jpg
من المقرر أن يعمل مطار فوكوك بما يتجاوز طاقته التصميمية في عام 2024. الصورة: هوانج ترونج

وفقًا لبيانات Aviation A2Z، سجّل مطار فوكوك الدولي معدل نموّ ملحوظًا بلغ 185.2%، أي ما يعادل أكثر من 108,000 مقعد إضافي، بينما لم تحقق المطارات الأخرى في المنطقة سوى معدل نموّ متوسط ​​تراوح بين 10% و16%. وقد ساهم هذا المعدل المرتفع في المنطقة في تعزيز جاذبية فوكوك كوجهة استوائية رائدة، مع تأكيد فعالية سياسة الإعفاء من التأشيرات واستراتيجية التعاون بين شركات الطيران. وقد ساهم توسيع المسارات الجديدة وزيادة وتيرة الرحلات في تحويل فوكوك من وجهة ناشئة إلى وجهة سياحية رائدة في المنطقة.

تُظهر أحدث الإحصاءات الصادرة عن اللجنة الشعبية لمدينة فوكوك أنه في الفترة من 25 يناير إلى 2 فبراير 2025، استقبلت مدينة فوكوك 281,659 زائرًا، بزيادة قدرها 47% عن نفس الفترة. وخلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة، استقبلت فوكوك 134 رحلة جوية تصل وتغادر يوميًا مع حوالي 22,000 زائر، بما في ذلك 40 رحلة جوية دولية تصل يوميًا، بزيادة قدرها 3 أضعاف مقارنة بالعام الماضي. ترحب فوكوك حاليًا بالزوار من أكثر من 150 دولة ومنطقة، مع شبكة رحلات دولية متزايدة التوسع. بالإضافة إلى الرحلات الجوية المباشرة من كوريا وماليزيا وتايلاند وتايوان، سجلت جزيرة اللؤلؤ أيضًا العديد من رحلات الطيران العارض من اليونان والإمارات العربية المتحدة وسنغافورة والهند وروسيا واليابان ودول أوروبا الشرقية وآسيا الوسطى.

هذا النمو المذهل هو ثمرة سياساتٍ مُحكمةٍ لاستقبال موجة السياح الدوليين التي طبّقتها فوكوك. تُعدّ جزيرة اللؤلؤ حاليًا الوجهة الوحيدة في فيتنام التي تُطبّق سياسة إعفاءٍ مُتميّزة من التأشيرة، ما يسمح للسياح من جميع أنحاء العالم بالبقاء لمدة تصل إلى 30 يومًا. إلى جانب هذه الميزة، تزداد شهرة فوكوك بفضل "الاهتمام الإعلامي الدولي المُستمر بها"، حيثُ تمّ تكريمها في العديد من التصنيفات المرموقة، مثل اختيارها كثاني أجمل جزيرة في العالم بعد جزر المالديف من قِبل مجلة Travel + Leisure (الولايات المتحدة الأمريكية)، وتصنيفها ضمن أفضل 25 وجهةً في العالم لعام 2025 من قِبل CNA (سنغافورة). وبشكلٍ خاص، يمتدّ الوقت المثالي للسفر إلى فوكوك من نوفمبر إلى أبريل، بالتزامن مع عطلات الشتاء والربيع ورأس السنة الجديدة في العديد من الدول، مما يزيد من جاذبية جزيرة اللؤلؤ على خريطة السياحة العالمية.

الصورة002.jpg
الزوار الدوليون في باي كيم، فو كووك. الصورة: آنه دونج

وفقًا لـ Aviation A2Z، يشهد قطاع الطيران في جنوب شرق آسيا نموًا قياسيًا، مع ازدياد الطاقة الاستيعابية الدولية في العديد من المطارات، مما يُمثل إنجازات مهمة في تطوير هذه الأسواق. من مراكز حيوية مثل بانكوك وسنغافورة إلى وجهات ناشئة مثل فو كوك، تُظهر البيانات أن جنوب شرق آسيا تستفيد من تزايد الطلب على السفر، وتوسّع شبكتها الجوية، وتُعزز روابطها الاستراتيجية.

النمو يأتي مع التحديات

ومع ذلك، تُشكّل أرقام النموّ المذهلة تحدياتٍ عديدةً لفوكوك. ففي ظلّ ازدهار قطاع السياحة واقتراب موعد انعقاد قمة منتدى التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ (APEC) لعام 2027، تُصبح الحاجة إلى تحسين القدرة الاستيعابية للطيران في جزيرة اللؤلؤ مُلحّةً للغاية. كما يُشكّل هذا النموّ القوة الدافعة لفوكوك لمواصلة توسيع سوقها، وجذب السياح من المزيد من الدول.

في عام 2024، سيخدم مطار فوكوك أكثر من 4.1 مليون مسافر (حوالي 2 مليون مسافر دولي)، وهو ما يتجاوز الطاقة التصميمية الحالية البالغة 4 ملايين مسافر سنويًا (3 ملايين مسافر محلي ومليون مسافر دولي)، مما يتسبب في زيادة التحميل والازدحام لعدة ساعات، وخاصة في منطقة الهجرة، وخاصة خلال عطلة تيت الأخيرة.

الصورة003.jpg
تواجه فوكوك ضغوطًا لتوسيع مطارها لمواكبة النمو السياحي والاستعداد لقمة منتدى التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ 2027. الصورة: هوانج ترونج

وبحسب الخبراء فإن البنية التحتية للطيران المثقلة والخدمات السيئة في "بوابة" مدينة فوكوك السياحية سوف تشكل عائقا وعنقا لتنمية فوكوك، خاصة وأن هذه الجزيرة تم اختيارها كوجهة لمنتدى التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ 2027، وتم التصويت لها كثاني أجمل جزيرة في العالم، كما أن مكانتها تتعزز بشكل متزايد على الساحة الدولية.

لي ثانه