بعد الاندماج، أصبح لدى فيتنام 21/34 مقاطعة ومدينة ساحلية.

(دان تري) - وفقًا للقائمة المقترحة للوحدات الإدارية الإقليمية الـ 34 بعد الاندماج الذي وافقت عليه اللجنة التنفيذية المركزية، فإن فيتنام لديها 21/34 مقاطعة ومدينة ساحلية، ومقاطعتان بدون بحر ولكن بهما موانئ بحرية.

Báo Dân trí•10/04/2025

معدل المحافظات الساحلية يتزايد.

في الوقت الحالي، يوجد في فيتنام 63 مقاطعة ومدينة ذات إدارة مركزية، بما في ذلك 28 مقاطعة ومدينة ساحلية.

يوجد في ٢٦/٢٨ مقاطعة ومدينة ساحلية موانئ بحرية، باستثناء نينه بينه وباك ليو . تُعد نينه بينه من أقصر المقاطعات ساحلًا في فيتنام، حيث يبلغ طوله حوالي ١٨ كيلومترًا فقط. يبلغ طول ساحل باك ليو ٥٦ كيلومترًا، ولكن لا يوجد بها ميناء بحري أيضًا.

بالإضافة إلى 26/28 مقاطعة ومدينة ساحلية تضم موانئ بحرية، تضم فيتنام حاليًا 8 مقاطعات ومدن لا تطل على البحر، ولكنها تمتلك نظام موانئ بحرية. من بين هذه المقاطعات، يوجد ميناءان بحريان من النوع الأول: دونغ ناي وكان ثو؛ وميناءان بحريان من النوع الثاني: دونغ ثاب وهاو جيانج؛ أما المناطق الأربع المتبقية، فتضم موانئ بحرية من النوع الثالث: بينه دونغ ، ولونغ آن، وآن جيانج، وفينه لونغ.

2.ويب

المحافظات المطلة على البحر والتي تحتوي على موانئ بحرية اليوم (رسم: تونغ نجوين).

وبموجب القرار رقم 60 للمؤتمر الحادي عشر للجنة المركزية الثالثة عشرة للحزب، وافقت اللجنة المركزية على سياسة إعادة ترتيب الوحدات الإدارية على مستوى المقاطعات في جميع أنحاء البلاد إلى 34 وحدة، بما في ذلك 28 مقاطعة و6 مدن تديرها الحكومة المركزية.

وبالإضافة إلى 11 مقاطعة ومدينة تحتفظ بوضعها الراهن، من المتوقع أن تندمج المحليات الـ53 المتبقية في 23 مقاطعة ومدينة.

وفقًا لهذه القائمة المقترحة، ستضم فيتنام 21 مقاطعة ساحلية فقط، مقارنةً بالمقاطعات الـ 28 الحالية. ومع ذلك، عند مقارنة النسب، ستبلغ نسبة المقاطعات والمدن الساحلية بعد الدمج 62% (21 من أصل 34 مقاطعة)، وهي نسبة أعلى بكثير من النسبة الحالية البالغة 44% (28 من أصل 63 مقاطعة).

3.ويب

قائمة المحافظات الساحلية والموانئ البحرية بعد الاندماج (الرسم: تونغ نجوين).

تجدر الإشارة إلى أن 21/21 مقاطعة ومدينة ساحلية بعد الاندماج جميعها تمتلك موانئ بحرية. بالإضافة إلى ذلك، بعد الاندماج، لا تزال هناك مقاطعتان ساحليتان تمتلكان موانئ بحرية: دونغ ناي (دمج دونغ ناي وبينه فوك ) وتاي نينه (دمج تاي نينه ولونغ آن).

"الإضافة" تعزز إطلالة البحر

والأمر الأكثر أهمية هو أن خطة الاندماج المذكورة أعلاه تخلق محليات ذات أنظمة موانئ بحرية ضخمة للغاية مثل مدينة هو تشي منه (دمج مدينة هو تشي منه وبينه دونغ وبا ريا - فونج تاو).

في الوقت الحالي، تمتلك منطقة با ريا - فونج تاو نظام ميناء بحري خاص يضم 48 ميناء بحري، وتتمتع مدينة هوشي منه بنظام ميناء بحري من النوع الأول يضم 40 ميناء بحري، ويوجد في بينه دونج ميناء بينه دونج العام فقط.

عند دمج المناطق الثلاث المذكورة أعلاه في مدينة هو تشي منه الجديدة، ستتمتع هذه المدينة ذات الإدارة المركزية بشبكة موانئ بحرية ضخمة تضم 89 ميناءً. وإذا أضفنا 10 موانئ نفط وغاز بحرية في مقاطعة با ريا - فونغ تاو حاليًا، فسيبلغ إجمالي عدد الموانئ البحرية في مدينة هو تشي منه بعد الدمج 99 ميناءً، وهو عدد يفوق بكثير أكبر شبكة موانئ بحرية في البلاد حاليًا، وهي هاي فونغ (50 ميناءً).

4.ويب

بعد الاندماج، ستصبح مدينة هوشي منه مدينة عملاقة تضم أكبر نظام موانئ بحرية في البلاد (صورة توضيحية: PN).

وبحسب الدكتور تران دو ليتش، فإذا توسعت مدينة هوشي منه في هذا الاتجاه، فإن المدينة ستصبح مدينة عملاقة يتجاوز حجمها حجم القارة الآسيوية، وليس جنوب شرق آسيا فحسب.

وأكد الدكتور تران دو ليتش أن "المدينة ستكون بوابة للتجارة الدولية، ومركزًا صناعيًا، ومركزًا ماليًا للتجارة، ومركزًا لوجستيًا، ومركزًا لميناء النقل... وفي ذلك الوقت، سترتفع مكانة مدينة هو تشي منه على الفور".

وهناك منطقة أخرى ستتاح لها أيضًا الفرصة لتطوير اقتصادها البحري بعد الاندماج وهي مدينة كان ثو (دمج كان ثو وسوك ترانج وهاو جيانج).

بعد الاندماج، ستضم هذه المنطقة 21 ميناءً بحريًا. ورغم صغر هذا العدد، إلا أن الأهم هو أن كان ثو ستصبح مدينة ساحلية بعد الاندماج.

حاليًا، ورغم أنها لا تُطل على البحر، إلا أن موقعها الجغرافي يبعد مئات الكيلومترات عن مصب النهر، وقد طورت مدينة كان ثو 17 ميناءً بحريًا، وهو نظام موانئ بحرية من الدرجة الأولى. وبعد اندماجها، ستتمتع عاصمة المنطقة الغربية ببيئة بحرية أفضل لتطوير الاقتصاد البحري.

وبحسب السيد فام فان هيو، نائب السكرتير الدائم للجنة الحزب بالمدينة، رئيس مجلس الشعب لمدينة كان ثو، فإن المنطقة سوف تشهد تنمية قوية للغاية إذا كان هناك بحر.

وقال: "إذا كان لدينا البحر، فيمكننا تطوير تربية الأحياء المائية، واستغلال المأكولات البحرية، وتطوير النظام البيئي الساحلي، والسياحة البحرية المرتبطة بالدلتا البيئية، والخدمات اللوجستية، والبنية الأساسية الساحلية... وهذا مورد ضخم".

5.ويب

نائب الأمين العام الدائم للجنة الحزب في مدينة كان ثو فام فان هيو: "التوسع نحو البحر يشكل نقطة تحول مهمة بالنسبة لمدينة كان ثو" (تصوير: شوان هينه).

وبالإضافة إلى ذلك، فإن هذه الخطة لإعادة ترتيب المقاطعات سوف تساعد العديد من المقاطعات في المرتفعات الوسطى، والتي هي جبلية وتقع في عمق الداخل، على أن تصبح مناطق ساحلية، مثل: داك لاك (دمج فو ين وداك لاك)، ولام دونج (دمج لام دونج، وداك نونج وبينه ثوان)، وجيا لاي (دمج جيا لاي وبينه دينه)...

وبحسب الدكتور تران دو ليتش، فإن دمج المقاطعات في اتجاه ربط المرتفعات الوسطى بالمقاطعات الساحلية سيغير الطريقة التي يتم بها تنظيم المقاطعات الجديدة في مناطق فرعية اقتصادية، وربط التنمية المكانية للمناطق الجبلية والمرتفعات بالمناطق الساحلية، واستكمال مزايا كل منهما.

مقاطعة دونج ناي بعد الاندماج (دمج دونج ناي وبينه فوك) على الرغم من أنها لا تطل على البحر، إلا أنها لا تزال ترث النظام الحالي المكون من 18 ميناء بحري لمقاطعة دونج ناي.

مقاطعة تاي نينه بعد الاندماج (دمج تاي نينه ولونغ آن) لا يحدها البحر أيضًا ولكنها ترث النظام الحالي المكون من 3 موانئ بحرية من لونغ آن.

6.ويب