سيتم منع السيارات من عبور جسر كاو لاو القديم لضمان سلامة المرور

[إعلان 1]

(قنا) - أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية للتو رسالة رسمية إلى إدارات المالية والنقل والتخطيط والاستثمار والشؤون الخارجية بشأن إصلاح جسر كاو لاو القديم (على الطريق السريع الوطني القديم 1)، الذي يربط بلدة ديان بان ومنطقة دوي شيوين.

جسر كاو لاو القديم الذي يربط بين ديان بان ودوي شوين. الصورة: CT

بعد مراجعة مقترح إدارة المالية ورأي إدارة النقل وموافقة رئيس ونائبي رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية في الاجتماع المنعقد يوم 24 يوليو 2023، قالت اللجنة الشعبية الإقليمية إن حجم مقترح القطاع الوظيفي للاستثمار في إصلاح جسر كاو لاو القديم كان كبيرًا جدًا، في حين أن مصادر رأس المال كانت صعبة، ولم يتم تضمين محفظة الاستثمار في خطة الاستثمار المتوسطة الأجل للفترة 2021 - 2025.

ولذلك، كلفت اللجنة الشعبية الإقليمية إدارة النقل بمراجعة القضايا العاجلة التي تحتاج إلى إصلاح فوري على جسر كاو لاو القديم لضمان سلامة المرور، وخدمة السفر من الميزانية العادية للمقاطعة؛ وفي الوقت نفسه، منع السيارات من عبور الجسر القديم لضمان سلامة المرور (تقسيم السيارات التي تمر عبر جسر كاو لاو الجديد - PV).

بالإضافة إلى ذلك، تقوم وزارة النقل بتلخيص الاحتياجات واقتراح إصلاح الجسور القديمة في المقاطعة لتعبئة مصادر التمويل من كوريا؛ وتنفذ الإجراءات وفقًا للوائح لتلقي مجموعات معدات مراقبة حركة المرور على الجسور بناءً على طلب كوريا.

كلفت اللجنة الشعبية الإقليمية وزارة المالية بفحص المشروع واقتراح توفير التمويل اللازم لوزارة النقل للتنفيذ المبكر. وتتولى وزارة التخطيط والاستثمار، ووزارة الخارجية، والقطاعات ذات الصلة تنسيق وتوجيه وزارة النقل في عملية التنفيذ، وإعداد الإجراءات اللازمة لحشد مصادر التمويل واستلامها من الجانب الكوري.

* كما ذكرت صحيفة كوانغ نام ، في ١٣ مايو ٢٠٢٣، وقع حادث في جسر كاو لاو القديم، حيث انكسر عمود الدرابزين والدرابزين الشرقي بالكامل بطول ١١.٥ مترًا. ظهرت شقوق في بعض الأعمدة على طول مركز الجسر، مما تسبب في مشاكل تتعلق بالسلامة المرورية؛ وغرق عمود الجسر الثامن (من الشمال إلى الجنوب) حوالي ٣٠ سم؛ وتقشرت خرسانة الرصيف والدرابزين، كاشفةً عن صدأ الفولاذ.

كلفت اللجنة الشعبية الإقليمية إدارة النقل برئاسة وتنسيق عاجل مع الإدارات والفروع والوحدات والمحليات ذات الصلة لفحص واختبار واختبار الأحمال لتحديد حد حمولة المرور.

تتولى إدارة النقل مسؤولية مسح وتصميم وإصلاح السور والأرصفة؛ وإصلاح نظام الاتصال الأفقي لإصلاح الشقوق على طول خط وسط الجسر والإصلاحات والإصلاحات الأخرى بعد الحصول على نتائج التفتيش واختبار الحمل لتحديد حد حمولة المرور.

وبناء على هذا التوجيه، أجرت إدارة النقل مسحًا أوليًا للجسر القديم في الموقع وقامت بالتحقيق وجمع الوثائق ذات الصلة ليكون أساسًا لاقتراح خطة إصلاح وتقديم تقرير إلى اللجنة الشعبية الإقليمية للنظر فيه.

ومع ذلك، تم بناء جسر كاو لاو القديم منذ فترة طويلة (حوالي 55 عامًا)، ولم يتم العثور حتى الآن على وثائق التصميم الأصلية ووثائق الإصلاح الدورية أثناء التشغيل (التي تولتها لجنة الشعب لمنطقة دوي شيوين في عام 2008).

الوضع الحالي للمشروع يتضمن العديد من العناصر المتضررة بشدة، بما في ذلك عناصر مخفية (أعمدة وأكوام). لذلك، سيكون البحث والإصلاح لضمان سلامة استمرار استخدام المشروع أمرًا بالغ الصعوبة، وستكون تكاليف الإصلاح باهظة.

ولإصلاح الأضرار للحفاظ على القدرة التشغيلية للجسر في ظل الظروف الحالية، اقترحت إدارة النقل على اللجنة الشعبية الإقليمية خطة لإصلاح جسر كاو لاو القديم على أساس علمي ، بما في ذلك المراقبة والمتابعة بعد الإصلاح.

نظراً لطبيعة المشاريع الصغيرة المُستهلكة للوقت، تتوقع السلطات إكمال المشروع في الفترة 2023-2024. وتبلغ الميزانية الإجمالية المطلوبة 30.5 مليار دونج.

[إعلان 2]
مصدر