سيتم البدء في استكمال بناء 6 أنفاق طرق على الطريق السريع شمال-جنوب.

ستعمل أنفاق الطرق المكتملة على الطريق السريع شمال-جنوب في الشرق على زيادة الطاقة الاستيعابية لحركة المرور، وضمان سلامة المرور أثناء الاستغلال والاستخدام، وتحسين كفاءة المشروع.

نفق الطريق على طريق كوي نون-تشي ثانه السريع. (الصورة: كووك خانه/فيتنام+)

وستستكمل وزارة الإنشاءات خلال الأشهر المتبقية من العام الجاري إجراءات البدء في الاستثمار وإكمال الأنفاق المتبقية على الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي لزيادة الطاقة التشغيلية وضمان سلامة المرور.

وفيما يتعلق بالاستثمار في استكمال 9 أنفاق طرق على الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي، فقد استكملت وزارة البناء إجراءات الاستثمار لـ 6 أنفاق على الطريق السريع الشمالي الجنوبي في الفترة 2021-2025 وتخطط لتنفيذها على شكل إضافتها إلى العقود المقابلة.

وعلى وجه التحديد، بدأت وزارة البناء ومجالس إدارة المشاريع التابعة لها والمقاولون في بناء الأنفاق التالية: سون تريو، وتوي آن، والنفق رقم 1 لمشروع كوانغ نجاي - هواي نون؛ وتنفذ الإجراءات اللازمة لبدء بناء ثلاثة أنفاق: نفق ديو بوت، والنفق رقم 2 و3 لمشروع كوانغ نجاي - هواي نون في أكتوبر 2025.

ومع الأنفاق الثلاثة المتبقية، بما في ذلك Cu Mong وNui Vung وThan Vu، والتي تنتمي إلى مشاريع الاستثمار PPP للطريق السريع الشمالي الجنوبي في الفترة 2017-2020، سيتم تقصير وقت تنفيذ الاستثمار إلى الحد الأقصى، واختيار المقاولين لبدء البناء في نهاية عام 2025.

سيستثمر الطريق السريع الشمالي الشرقي في الفترة 2021-2025 في 6 أنفاق بما في ذلك: نفق ديو بوت بطول 778 مترًا (قسم فونج آنج-بونج)؛ النفق بطول 1698 مترًا، والنفق 2 بطول 575 مترًا، والنفق 3 بطول 3200 متر (قسم كوانج نجاي-هواي نون)؛ نفق سون تريو بطول 575 مترًا (قسم كوي نون-تشي ثانه) ونفق توي آن بطول 1020 مترًا (قسم تشي ثانه-فان فونج).

تمت الموافقة على جميع الأنفاق الستة بحجم الاستثمار لبناء نفق كامل على اليمين (بما في ذلك النظام الكهروميكانيكي للاستغلال).

ويجري حفر واستكمال النفق الأيسر لحماية المشروع وخدمة أعمال الإنقاذ والإغاثة خلال عملية الاستغلال والاستثمار لضمان الحجم الإجمالي للمسار بالكامل في مرحلة الإنجاز.

وقال السيد لي كويت تيان، مدير إدارة الاقتصاد وإدارة الاستثمار في البناء (وزارة البناء): "من الضروري الاستثمار في إكمال نفقين لوضعهما في عملية مستقلة ومتزامنة بين الطريق والنفق لزيادة سعة المرور، وتعزيز السلامة المرورية على الطريق أثناء التشغيل والاستخدام ، وتحسين كفاءة الاستثمار في المشروع".

ولإكمال الأنفاق في أقرب وقت ووضعها في التشغيل المتزامن، اقترح المستثمرون أيضًا أن تقوم وزارة البناء بتنفيذ خطة لاستكمال العقود المقابلة من أجل الاستفادة من الآلات والمعدات والموارد البشرية للمقاول قيد الإنشاء، مما يوفر الوقت والتكاليف لتنفيذ المشروع.

المصدر: https://baohatinh.vn/se-khoi-cong-dau-tu-hoan-thien-6-ham-duong-bo-tren-tuyen-cao-toc-bac-nam-post295489.html