سيتم تحديد عمليات التجريف الطارئة للقنوات الملاحية والممرات المائية.

النقطة البارزة في المشروع هي اللوائح المتعلقة بالتجريف الطارئ للقنوات الملاحية العامة والممرات المائية الداخلية الوطنية.

لتحديد المناطق التي تتطلب تجريفًا عاجلاً، ستتولى هيئة الموانئ البحرية الإقليمية رئاسة وحدة إدارة قناة الملاحة العامة والتنسيق معها لإجراء مسح، وإجراء تقييم أولي لمستوى الإلحاح، وتقديم تقرير إلى إدارة البحرية الفيتنامية لتنفيذ تجريف طارئ لقناة الملاحة العامة.

وفي المشروع، تقوم إدارة الشؤون البحرية الفيتنامية وإدارة الممرات المائية الداخلية الفيتنامية بتقييم وتقييم مستوى الترسيب والردم والانهيارات الأرضية والترسيب على القناة مما يتسبب في الازدحام وإعاقة حركة المرور البحري وحركة المرور في الممرات المائية الداخلية ويشكل مخاطر على السلامة، وإبلاغ وزارة النقل لاتخاذ قرار بشأن التجريف العاجل (صورة توضيحية).

تتولى وكالة إدارة الممرات المائية الداخلية الإقليمية رئاسة وحدة إدارة وصيانة الممرات المائية الداخلية والتنسيق معها لإجراء مسح وتقييم أولي لمستوى الطوارئ والإبلاغ إلى إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام لإجراء عمليات تجريف عاجلة للممر المائي الداخلي الوطني.

يجب أن يتضمن التقرير غرض التجريف، وموقع التجريف، والشخص المخصص لإدارة وتنفيذ التجريف الطارئ للمشروع، ووقت تجريف المشروع، والمنطقة والموقع لاستقبال المواد المستخرجة المعتمدة من قبل السلطة المختصة أو المنطقة والموقع لتجميع واستقبال المواد المستخرجة بشكل مؤقت.

وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون هناك تقدير للتكاليف والموارد اللازمة للتنفيذ والمتطلبات الضرورية الأخرى ذات الصلة.

وبناءً على التقرير، ستقوم إدارة الشؤون البحرية في فيتنام وإدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام بتقييم وتقييم مستوى الترسيب والردم والانهيارات الأرضية والترسيب على القناة مما يتسبب في الازدحام وإعاقة حركة المرور البحري وحركة المرور في الممرات المائية الداخلية وخطر فقدان السلامة البحرية والممرات المائية أو التأثير الخطير على الأنشطة البحرية والممرات المائية، وإبلاغ وزارة النقل لاتخاذ قرار بشأن التجريف العاجل.

ينص المشروع بوضوح على أن إدارة البحرية الفيتنامية وإدارة الممرات المائية الداخلية الفيتنامية سيتم تكليفهما بإدارة وتنفيذ أعمال التجريف الطارئة لقنوات الشحن العامة والممرات المائية الداخلية الوطنية.

هاتان الهيئتان مخولتان بالبت في جميع الأعمال المتعلقة بأنشطة التجريف الطارئة، بما في ذلك تكليف الهيئات والأفراد للقيام بأعمال المسح والتصميم وبناء التجريف وغيرها من الأعمال اللازمة لأعمال التجريف الطارئة؛ والبت في ترتيب أعمال المسح والتصميم وبناء التجريف؛ والبت في الإشراف على بناء التجريف وقبول الأعمال التي تلبي متطلبات أمر التجريف الطارئ.

بناءً على أمر التجريف الطارئ المعتمد، سيتم اختيار وتعيين مقاول قادر وذو خبرة لتنفيذ حزم مشروع التجريف الطارئ على الفور وفقًا للعملية المختصرة.

وفي الوقت نفسه، توجيه الوحدات المعنية لتنظيم المسوحات وتسليم الموقع (بما في ذلك موقع التجريف وموقع إلقاء المواد المجرفّة) إلى مقاول البناء لتنظيم تنفيذ المشروع.

في حالة استخدام مناطق ومواقع مؤقتة لجمع واستقبال المواد المستخرجة، أثناء عملية البناء، يجب على إدارة الشؤون البحرية الفيتنامية وإدارة الممرات المائية الداخلية الفيتنامية التنسيق مع الوكالات والوحدات ذات الصلة لتنفيذ الإجراءات البيئية وفقًا للوائح للحصول على موافقة السلطات المختصة للمناطق والمواقع الرسمية لاستقبال المواد المستخرجة لمشروع التجريف الطارئ للممرات المائية العامة والممرات المائية الداخلية الوطنية ومواصلة التجريف والنقل إلى الموقع الرسمي لإلقاء المواد المستخرجة.

بعد الانتهاء من أعمال التجريف الطارئة، تكون هاتان الهيئتان مسؤولتين عن تنظيم إعداد ملف استكمال المشروع وإعداد وتقديم تعديل واستكمال خطة صيانة البناء البحري بمهمة التجريف الطارئ للقنوات البحرية العامة والممرات المائية الداخلية الوطنية إلى وزارة النقل للموافقة عليها.

بناءً على خطة الصيانة البحرية المعتمدة، كلفت وزارة النقل بتعديل واستكمال تقديرات نفقات الموازنة العامة للدولة لتغطية تكاليف مهمة الحفر العاجل للقنوات البحرية العامة والممرات المائية الداخلية الوطنية.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/se-quy-dinh-cu-the-viec-nao-vet-khan-cap-luong-hang-hai-duong-thuy-192240629152203591.htm