سوبارو ريكس هايبرد - سيارة "مُستهلكة للوقود" 3.6 لتر/100 كم ابتداءً من 398 مليون دونج

أطلقت سوبارو رسميًا النسخة الهجينة من سيارة ريكس الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة. وبناءً على ذلك، ستتوفر سوبارو ريكس 2025 بنسختين جديدتين: G Hybrid وZ Hybrid.

تم إطلاق Subaru Rex لأول مرة في نوفمبر 2022، وهو في الواقع طراز تمت إعادة تسميته من Toyota Raize أو Daihatsu Rocky - وهما طرازان مألوفان جدًا في السوق الفيتنامية بالإضافة إلى جنوب شرق آسيا.

إن تعاون سوبارو مع دايهاتسو - الوحدة التي تزود سوبارو بسيارات ريكس بشكل مباشر - كافٍ لرؤية أن استراتيجية مشاركة المنصات بين العلامات التجارية اليابانية أصبحت أكثر وأكثر شعبية في سياق المركبات الكهربائية.

من حيث التصميم، تتميز سوبارو ريكس هايبرد بشبك أمامي مميز، يُشبه إلى حد كبير سيارتي دايهاتسو روكي هايبرد وبيرودوا أتيفا هايبرد. يظهر شعار "هايبرد" على هيكل السيارة، كما صُممت لوحة العدادات خصيصًا لعرض معلومات حول نظام الدفع الكهربائي.

بالإضافة إلى ذلك، السيارة مُجهزة بمنفذ تيار متردد بقوة 1.5 كيلوواط، وهو خيار مثالي للنزهات. تتميز نسخة G Hybrid بعجلات معدنية قياس 16 بوصة، بينما تتميز نسخة Z Hybrid الأعلى بعجلات قياس 17 بوصة.

من الداخل، بالإضافة إلى المعدات والتجهيزات القياسية، تتميز سوبارو ريكس هايبرد بلمسات حمراء على المقاعد ولوحة القيادة. تشمل تجهيزات السلامة 6 وسائد هوائية وحزمة أمان تتضمن أنظمة مثل نظام مراقبة النقطة العمياء (BSM) ونظام تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA).

أبرز ما يميز سيارة سوبارو ريكس 2025 هو نظام e-Smart Hybrid الهجين الذي طورته دايهاتسو. بخلاف أنظمة الدفع الهجينة التقليدية، يعمل هذا النظام وفق مبدأ السيارة الكهربائية النشطة: لا ينقل محرك البنزين الطاقة مباشرةً إلى العجلات، بل يعمل كمولد كهربائي فقط، حيث يشحن البطارية لتشغيل المحرك الكهربائي الرئيسي.

على وجه التحديد، يعمل محرك البنزين WA-VEX ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر بنظام دورة أتكينسون، مُولِّدًا قوة تصل إلى 80 حصانًا وعزم دوران يبلغ 105 نيوتن متر. تُشحن الطاقة المُولَّدة إلى بطارية ليثيوم أيون بسعة 4.3 أمبير/ساعة، والتي تُزوِّد المحرك الكهربائي الأمامي E1A بقوة 105 أحصنة وعزم دوران يبلغ 170 نيوتن متر، وهو ما يكفي لتشغيل سيارة الدفع الرباعي الصغيرة بسلاسة في المدينة.

بفضل آلية التشغيل هذه، يصل استهلاك الوقود WLTC لـ Rex hybrid إلى 28 كم/لتر، أي ما يعادل 3.6 لتر/100 كم، وهو رقم مثير للإعجاب لا يقل عن الدراجات البخارية ذات السعة الكبيرة مثل Honda SH 350i.

يتراوح سعر سوبارو ريكس 2025 بنسختيها الجديدتين، G Hybrid وZ Hybrid، بين 2,216,500 و2,608,100 ين ياباني (ما يعادل 398-471 مليون دونج فيتنامي) على التوالي. كما لا تزال إصدارات البنزين التقليدية من سوبارو ريكس متوفرة بسعر يبدأ من 1,910,700 ين ياباني (حوالي 347 مليون دونج فيتنامي).

ولا يمثل ظهور Rex Hybrid خطوة في مجال الكهربة في قطاع سيارات الدفع الرباعي الصغيرة فحسب، بل يُظهر أيضًا أن تحالفات العلامات التجارية اليابانية تحقق أقصى استفادة من الموارد المشتركة للتكيف بسرعة مع اتجاهات المستهلكين ومتطلبات الانبعاثات الصارمة في العديد من البلدان.

فيديو : تقديم سيارة Subaru Rex Hybrid SUV المدمجة الجديدة.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/subaru-rex-hybrid-an-xang-36l100km-tu-398-trieu-dong-post1547841.html