تشير التقديرات الأولية إلى أن هذه الحادثة تُمثل انتهاكًا لمعايير الفصل الأدنى بين الطائرات و"إنذار تجنب الاصطدام الجوي". يجب الإبلاغ عن الحادثة وفقًا للوائح الإبلاغ عن سلامة الطيران الصادرة عن هيئة الطيران المدني في فيتنام.
فور وقوع الحادث، أوقفت شركة إدارة الحركة الجوية الجنوبية مراقبي الحركة الجوية المعنيين مؤقتًا، وشرعت في التحقق من الحادث، وأبلغت الجهة المختصة وفقًا للقواعد. وبناءً على ذلك، لم يُكلَّف أيٌّ من طاقم الطائرة، بما في ذلك رئيس عمليات الطيران، والمراقب المباشر (EC)، ومراقب التنسيق (PLC)، والمراقب الإشرافي، بإجراء التحقيق في الحادث.
برج مراقبة الحركة الجوية في مطار تان سون نهات الدولي. |
تُولي إدارة مطارات أبوظبي (VATM) أهمية قصوى لضمان سلامة وكفاءة عمليات الطيران لجميع الرحلات. ويحرص قادة الوحدة دائمًا على تحسين السعة باستمرار وضمان جودة خدمات الطيران.
ممثل قيادة VATM
بعد تلقي المعلومات، قرر مسؤولو VATM على الفور تشكيل فريق تحقيق داخلي بقيادة رئيس قسم الجودة والسلامة لتوضيح أسباب الحادث. وصرح ممثل VATM بأن فريق التحقيق بصدد أداء مهامه في شركة إدارة الحركة الجوية الجنوبية. وعند صدور النتائج الرسمية، ستعلن VATM رسميًا عن المعلومات وفقًا للأنظمة.
أكد ممثل عن إدارة VATM أن "سلامة وفعالية عمليات الطيران لجميع الرحلات الجوية من أهم أولوياتها. وتسعى قيادة الوحدة دائمًا إلى التحسين المستمر للقدرة الاستيعابية وضمان جودة خدمات الطيران. وتتولى VATM حاليًا مسؤولية تقديم خدمات ضمان عمليات الطيران في كامل المجال الجوي السيادي لأراضي فيتنام ومياهها الإقليمية، وفي جميع المطارات ومهابط الطائرات في جميع أنحاء البلاد".
قام طاقم العمل فورًا بإعداد تعليق على الحادثة المذكورة بعد انتهاء نوبة العمل. كما قامت شركة إدارة الحركة الجوية الجنوبية بإعداد تعليق واستخلصت دروسًا من الموقف المذكور لجميع مراقبي الحركة الجوية في مركز مراقبة الحركة الجوية (ACC HCM).
[إعلان 2]
المصدر: https://nhandan.vn/tam-dinh-chi-cac-kiem-soat-vien-khong-luu-lien-quan-vu-2-may-bay-suyt-va-cham-post815555.html
تعليق (0)