بالاستفادة من المزايا الصحيحة، ستصبح مدينة هوشي منه "تنينًا قويًا بثلاثة رؤوس"

وتواجه مدينة هو تشي منه فرصة نادرة للارتقاء إلى مكانة مدينة عملاقة على المستوى الدولي، ولعب دور قطب النمو الرئيسي في البلاد بعد الاندماج الإداري مع بينه دونج وبا ريا - فونج تاو.

المندوبون الذين حضروا ورشة العمل الختامية لمنتدى تنمية الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه - الصورة: كوانغ دينه

في 23 سبتمبر، انعقد في فندق ريكس سايجون المؤتمر الختامي لمنتدى تنمية الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه، تحت عنوان "الاقتراح - العمل - التكامل الدولي".

قبل بدء الفعالية، تشرفت اللجنة المنظمة باستقبال رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، نجوين فان دوك، لتناول الإفطار والقهوة مع الخبراء والشركات التي قُدّمت مقالاتهم للمنتدى. كما استلم رئيس اللجنة الشعبية للمدينة ووقّع على محاضر مقالات المنتدى المتميزة.

تم إطلاق المنتدى من قبل إدارة الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه بالتعاون مع صحيفة Tuoi Tre ومدرسة المواهب UEH.ISB اعتبارًا من يوليو 2025.

تحتاج مدينة هوشي منه إلى تحقيق تقدم كبير لكي تصبح مركزًا صناعيًا وتجاريًا حديثًا.

وفي كلمته في افتتاح ورشة العمل، أكد السيد بوي تا هوانغ فو، مدير إدارة الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه، أن المدينة تواجه فرصة نادرة للارتقاء إلى مكانة مدينة ضخمة دولية، ولعب دور قطب نمو رئيسي للبلاد بأكملها.

في الأسبوع الأول بعد الاندماج، قامت وزارة الصناعة والتجارة بالتنسيق مع صحيفة Tuoi Tre ومدرسة UEH.ISB للمواهب لتنظيم منتدى لجمع حكمة الخبراء والشركات والأفراد لإيجاد القوة الدافعة للتنمية الصناعية والتجارية في السياق الجديد.

بعد مرور ما يقرب من ثلاثة أشهر على التنفيذ، سجل المنتدى أكثر من 150 مقالة بحثية ومقترحات وآلاف الآراء من الناس.

وبحسب السيد فو، قامت اللجنة المنظمة بتلخيص 6 مجموعات رئيسية من الحلول:

أولاً، من الضروري التحول السريع للصناعة من التصنيع إلى خلق القيمة.

على الرغم من اختلاف وجهات النظر، يتفق الخبراء على أن مدينة هو تشي منه لا يمكنها الاستمرار في نموذجها الصناعي القائم على كثافة العمالة والاستعانة بمصادر خارجية. فإذا اعتمدت فقط على ميزة انخفاض التكلفة، ستقع المدينة في فخ الدخل المتوسط. والحل الوحيد هو إعادة هيكلة الصناعة، مع التركيز على المجالات ذات القيمة المضافة العالية، مثل التكنولوجيا الحيوية، وأشباه الموصلات، والتصنيع الذكي، والطاقة المتجددة.

ثانيًا، تسريع رقمنة الصناعة وتخضيرها، بما يضمن التنمية المستدامة. فالتحول الرقمي وتخضير الصناعة ليسا مجرد شعارات، بل هما من صميم توجهات العصر.

ثالثًا، إرساء أساس تجاري للتداول الصناعي، بحيث لا تقتصر التجارة على البيع بالجملة والتجزئة فحسب، بل يجب أن تصبح أيضًا نظامًا للبنية التحتية للتداول، يضمن توزيع السلع الصناعية في المدينة بسرعة وفعالية. يجب أن تلعب التجارة دور "الشريان الحيوي" للصناعة، وتربط الإنتاج بالسوق.

رابعًا، إزالة الاختناقات اللوجستية للانطلاق. تُجمع جميع المقترحات على أن مدينة هو تشي منه هي بوابة منطقة الجنوب الشرقي، لذا يجب أن تصبح المركز اللوجستي والتجاري للمنطقة. يُعدّ الاستثمار في نظام لوجستي متعدد الوسائط - يشمل الموانئ البحرية والسكك الحديدية والطرق ومراكز التوزيع - مفتاحًا لخفض التكاليف وزيادة سرعة حركة المرور وتحسين تنافسية المنتجات. وهذا يُشكّل حاجةً مُلحّةً للتخطيط لمركز لوجستي إقليمي، يربط الموانئ البحرية والطرق والسكك الحديدية وشركات الطيران، ويعزز التحوّل الرقمي في التجارة.

خامسًا ، دعم الشركات لتحسين قدرتها التنافسية. تُعدّ الشركات الصغيرة والمتوسطة ركيزة اقتصاد مدينة هو تشي منه، لكنها أيضًا عرضة للمخاطر. لا يقتصر دعم الشركات على الدعم المالي فحسب، بل يشمل أيضًا بناء الشبكات وبناء التجمعات الصناعية ودعم الابتكار.

سادساً ، بناء الكوادر البشرية المتميزة.

ألقى السيد بوي تا هوانغ فو - مدير إدارة الصناعة والتجارة في مدينة هو تشي منه - الكلمة الافتتاحية - الصورة: كوانغ دينه

يتفق معظم الخبراء أيضًا على أن الموارد البشرية هي العامل الحاسم. ويقترح بعضهم، على وجه الخصوص، تطوير نموذج التدريب المهني المزدوج بقوة، حيث يدرس العمال في المدارس ويتدربون في الشركات.

أكد السيد فو أن قادة مدينة هو تشي منه سيستمعون ويحولون الاقتراحات إلى أفعال ملموسة. وقال: "مقترحات القراء والخبراء قيمةٌ قيّمة. ستتخذ مدينة هو تشي منه إجراءاتٍ حاسمة، وستحافظ على دورها الريادي، لتصبح مركزًا صناعيًا وتجاريًا حديثًا وصديقًا للبيئة ومستدامًا بحلول عامي 2030 و2045".

توسيع مساحة التطوير في مدينة هوشي منه

أكد الأستاذ المشارك الدكتور تران دينه ثين - عضو المجلس الاستشاري للسياسات التابع لرئيس الوزراء وعضو المجلس الاستشاري للسياسة المالية والنقدية الوطنية والمدير السابق للمعهد الاقتصادي الفيتنامي - أن مدينة هوشي منه بحاجة إلى فتح مساحات جديدة للتنمية من جميع الأنواع للاستفادة من التكنولوجيا والعصر والعولمة.

قال الأستاذ المشارك الدكتور تران دينه ثين إن بينه دونغ نجح رغم تأخره، ولكنه تفوق على الآخرين، وكان منذ البداية مصممًا على المنافسة الدولية. إذا استغلت مدينة هو تشي منه مزاياها جيدًا، فستتحد التنانين الثلاثة لتُشكل تنينًا قويًا ثلاثي الرؤوس - صورة: كوانغ دينه

إلى جانب ذلك، يجب على المدينة اختيار هيكل اقتصادي يناسب احتياجات العصر، مع إيلاء اهتمام أكبر لاحتياجات السوق العالمية. عليها أن تفعل ما تحتاجه، بروح التخلف والتفوق على الطليعة. إن لم تستطع التفوق، فستظل تتبع. ووفقًا لهذا الخبير، لتحقيق ذلك، يجب على الهيكل الاقتصادي لمدينة هو تشي منه مراجعة ما يُنتج، ولمن يُنتج، وفي أي سوق، وبأي تقنية، ومن يمكنه مساعدتها في حل المشكلة.

فيما يتعلق بمساحات التطوير الجديدة، نحتاج إلى مزيد من التوسع. لدينا مساحات بحرية، وأخرى سماوية، وأخرى تحت الأرض، وأخرى ثقافية، وأخرى رقمية... من بينها مساحات كثيرة لم تُستغل بعد، لكن إمكاناتها لا تزال هائلة. لا توجد منطقة حضرية لا تستفيد من المساحات تحت الأرض لأنها غير مزدحمة وآمنة...

مع ميناء كان جيو العملاق، أقترح أن يكون هذا الميناء نقطة انطلاق من الجنوب إلى الشمال. في غضون سنوات قليلة، إذا استطعنا تعزيز واستغلال مجموعة الموانئ في مدينة هو تشي منه الجديدة، فسيكون تأثيرها الإيجابي على الاقتصاد ومكانتها هائلين، لا يقلان عن أي ميناء آخر في العالم، كما أكد الأستاذ المشارك الدكتور تران دينه ثين.

يعتقد الخبراء أيضًا أن مدينة هو تشي منه، قاطرة اقتصاد البلاد، تواجه أكبر عقبة مؤسسية: محدودية السلطة، ونقص المساحة، وقلة المبادرات الابتكارية. فبينما تضاعف حجم الاقتصاد أضعافًا مضاعفة خلال 15-20 عامًا، لا تزال آلية الإدارة بطيئة في الابتكار، مما يُصعّب على المدينة تحقيق إنجازات رائدة.

لتحقيق رسالتها، تحتاج مدينة هو تشي منه إلى آلية لتقرير المصير، والتنفيذ الذاتي، والمسؤولية الذاتية. تُظهر دروس بينه دونغ أنه إذا استغلت مدينة هو تشي منه مزاياها، فيمكنها أن تتحد مع "التنانين" الأخرى لتصبح "تنينًا ثلاثي الرؤوس" قويًا.

مدينة هوشي منه تتقدم لتصبح المركز الميكانيكي والصناعي الرائد في جنوب شرق آسيا

قدم السيد ترينه تيان دونج - رئيس مجلس إدارة شركة داي دونج للإنشاءات الميكانيكية والتجارية المساهمة - ورقة بحثية حول اتجاه التنمية الصناعية في مدينة هوشي منه في مساحة جديدة مع المدن المجاورة.

قال السيد ترينه تيان دونج، رئيس مجلس إدارة مجموعة داي دونج، إن الهندسة الميكانيكية والصناعة الثقيلة تلعبان دوراً رئيسياً في استقلالية الإنتاج والدفاع الوطني والأمن ومشاريع البنية التحتية العالمية واسعة النطاق.

تبرز فيتنام كمركز تصنيع جديد في آسيا بفضل استقرارها السياسي وتكاليفها التنافسية وسياسات تطوير الأعمال؛ حيث تعد مدينة هوشي منه، إلى جانب بينه دونج وبا ريا - فونج تاو، أقطاب النمو والقاطرات الاقتصادية للبلاد.

وفقًا للسيد دونغ، تتمتع المدينة بكثافة سكانية عالية، وبيئة لوجستية بحرية، ومجتمع أعمال ديناميكي، وإمكانات ابتكارية واعدة، وكلها عوامل تؤهلها لأن تصبح مركزًا صناعيًا وميكانيكيًا إقليميًا. بإمكان مدينة هو تشي منه إنتاج الهندسة الميكانيكية والصناعات الثقيلة والصناعات المساندة، لتحل محل الإمدادات من الدول المتقدمة؛ وفي الوقت نفسه، تطوير بناء السفن، ومنصات الحفر، والطاقة المتجددة، والصناعات المساندة.

ولتحقيق ذلك، اقترح السيد دونج:

الاستراتيجية الشاملة لصناعة الميكانيكا في مدينة هوشي منه، وتخطيط المناطق الصناعية المتخصصة، ودمج الدعم - الأتمتة - الطاقة النظيفة.

يهدف تحالف التصنيع الميكانيكي إلى التواصل وزيادة القدرة التنافسية والمشاركة بشكل عميق في سلسلة القيمة الدولية وتشجيع المشاريع المشتركة وعمليات الدمج والاستحواذ ونقل التكنولوجيا.

وقال السيد دونج "من الضروري التواصل بشكل وثيق مع مؤسسات الاستثمار الأجنبي المباشر والشركات الصناعية العالمية، والمشاركة بشكل عميق في سلاسل القيمة الدولية، والحصول على خارطة طريق لزيادة معدل التوطين لمؤسسات الاستثمار الأجنبي المباشر تدريجيا".

سياسات الدعم: صندوق تفضيلي للأراضي النظيفة، وبنية تحتية لوجستية بين المناطق، وخفض تكاليف النقل، وحوافز رأس المال وأسعار الفائدة، والبحث والتطوير، والتحول الأخضر، وتبسيط الإجراءات الإدارية. وعلى وجه الخصوص، ينبغي إعطاء الأولوية للمشاريع الميكانيكية المحلية في المناقصات العامة، مما يزيد من معدل التوطين.

بالإضافة إلى ذلك، تتمتع المدينة أيضًا بمزايا تطوير إنتاج المنتجات من الهندسة الميكانيكية والصناعة الثقيلة والصناعة الخفيفة والصناعة الداعمة للعب دور في استبدال الموردين في البلدان المتقدمة اليوم.

وأكد السيد دونج أن "سياسة المناقصات تعطي الأولوية للمؤسسات الميكانيكية المحلية في المشاريع العامة، مما يزيد من معدل التوطين للحصول على فرصة المشاركة في مشاريع التوريد".

فيما يتعلق بالموارد البشرية، أكد السيد دونغ على ضرورة تدريب الكوادر البشرية، من العاملين في مجال التكنولوجيا المتقدمة إلى الرؤساء التنفيذيين في مجال الميكانيكا، لتحسين الإدارة وإدارة المشاريع والأعمال. وفي الوقت نفسه، تحتاج المدينة أيضًا إلى تقديم حوافز وجذب خبراء ميكانيكيين رفيعي المستوى من الداخل والخارج للتطور مع الشركات الفيتنامية.

العودة إلى الموضوع

الولاء - الفضيلة - NGOC HIEN - زهر البرقوق - NGHI VU

المصدر: https://tuoitre.vn/tan-dung-dung-loi-the-tp-hcm-se-thanh-rong-ba-dau-manh-me-20250923095846403.htm