تسريع بناء الطريق الفرعي إلى المنطقة الصناعية كام خي

استمرارًا لهدف استكمال البنية التحتية للنقل لتعزيز الاقتصاد، تعمل مقاطعة فو تو بشكل حازم على تسريع المشاريع الرئيسية للاتصال الإقليمي، ولا سيما الخط الفرعي الذي يربط الخط الرئيسي بمنطقة كام كه ​​الصناعية، في إطار المشروع: طريق المرور بين المناطق الذي يربط طريق هوشي منه بالطريق السريع الوطني 70B، والطريق السريع الوطني 32C من مقاطعة فو تو إلى مقاطعة ين باي.

إنشاء طريق K95، مقطع عبر بلدية كاب دان

"التغلب على الشمس، والتغلب على المطر" حفر الجبال، وبناء الجسور

في شهر مايو، وعلى الرغم من الطقس غير المستقر، في موقع بناء خط الفرع الذي يربط الخط الرئيسي بمنطقة كام كي الصناعية، جزء من المشروع: طريق مروري بين المناطق يربط طريق هوشي منه بالطريق السريع الوطني 70B، الطريق السريع الوطني 32C من مقاطعة فو تو إلى مقاطعة ين باي، شركة المساهمة المشتركة للبناء والتركيب 898 - وهي وحدة عضو في شركة بناء المرور 8 - JSC (CIENCO8) التي تنفذ المشروع مباشرة وتركز على الموارد البشرية والمعدات، بروح "التغلب على الشمس، والتغلب على المطر"، مصممة على تسريع التقدم والبناء، وضمان التقدم وجودة المشروع.

قال المهندس ترينه شوان داو - مدير شركة المساهمة للبناء والتركيب 898، إن المشروع يبلغ طوله الإجمالي 3.083 كيلومترًا، ومصمم وفقًا لمقياس طريق عادي من المستوى الثالث، بسرعة تصميم تبلغ 80 كيلومترًا في الساعة. ويبدأ التنفيذ في نهاية نوفمبر 2024، حيث حشدت الوحدة أكثر من 100 فرد مع 45 قطعة من المعدات والآلات لنشر 4 "رؤوس" بناء على طول الطريق بالكامل. تم تقسيم فرق البناء إلى 3 نوبات و4 فرق تعمل من الساعة 6 صباحًا حتى 10 مساءً لتسريع تقدم المشروع.

لقد تواجدنا في موقع بناء المشروع، وشهدنا أجواء العمل المتسرعة والعاجلة والمنضبطة لفريق المهندسين والعمال هنا. في منطقة بناء جسر دونغ من (كم2 + 364)، قال المهندس نجوين توان آنه - المشرف على شركة ثانغ لونغ للاستشارات الإنشائية المساهمة، إنه مع التصميم والمسؤولية وضمان سلامة البناء، تم تقسيم المهندسين والعمال إلى "3 نوبات، 4 نوبات" يعملون بشكل مستمر من 15 إلى 19 ساعة في اليوم مع التصميم على الانتهاء في الوقت المحدد، وتجاوز جدول بناء جسر دونغ من.

وفقًا لملاحظات ومقدمات الضباط المسؤولين مباشرة عن البناء، تم بناء جسر دونج من بالخرسانة المسلحة والخرسانة المسلحة المجهدة مسبقًا؛ العرض العالمي هو 12 متر. يتكون هيكل الجسر من امتدادين، عوارض مقطعية على شكل حرف I مصنوعة من الخرسانة المسلحة المجهدة مسبقًا، ويبلغ طول العارضة 33 مترًا؛ دعامات وأرصفة من الخرسانة المسلحة مثبتة على أكوام محفورة بقطر 1.0 متر. حتى الآن، أكملت الوحدة بناء الدعامات M1 وM2، وتقوم حاليًا ببناء عارضة غطاء الرصيف T1 والجدار العلوي وجدار الجناح للدعامات M1 وM2، وأكملت صب 7/10 من ألواح العارضة I33، وتسعى جاهدة لإكمال صب جميع ألواح العارضة بحلول نهاية مايو 2025 حتى يمكن تنفيذ تركيب العارضة في 10 يونيو.

صرح ممثل شركة المقاولات CIENCO8، المهندس داو دوي بيتش، قائد موقع البناء، أنه إلى جانب إكمال قاع الطريق، فإن الفريق عازم على تسريع بناء جسر دونج من و20 قناة عبر الطريق قبل حلول موسم الأمطار، مما يساهم في تسريع التقدم العام للمشروع بأكمله.

بالقرب من جسر دونغ من - القسم من كم2 + 400 إلى كم2 + 650 لديه تضاريس معقدة، ويمر عبر المستنقعات والأرض الضعيفة، ويجب على الوحدة تغيير خطط البناء باستمرار. العديد من النقاط عند الحفر بعمق 2.5-3 متر قد تسبب انهيارات أرضية، لذلك علينا نشر الجيوتكسيل وتغطيته بالتربة. في العديد من الأقسام، كان علينا بناء سدود لمنع المياه، وحفر حفر عميقة لجمع المياه، واستخدام مضخات عالية القدرة لتجفيف الأرض، وإزالة كل الطين والأوساخ، ثم دق أوتاد الخيزران ونشر الجيوتكسيل لبناء قاع الطريق.

من جسر دونج مين إلى بداية الطريق (في بلدية كاب دان، شوونغ ثينه)، بعد معالجة الأرض الضعيفة، تم تنفيذ أعمال الجسر بشكل عاجل للغاية. تحت أشعة الشمس الحارقة في أوائل الصيف، لا يزال العشرات من العمال يركزون بشكل كبير، ويعملون بجد واجتهاد على تشغيل الحفارات والجرافات والمستويات والكاشطات والبكرات والمضغوطات ... لخلق ضغط وتسطيح لقاع الطريق وفقًا لإجراءات صارمة، مما يضمن جودة كل التفاصيل.

وقال السيد لي آنه توان - من فان رانغ - نينه ثوان، المسؤول عن فريق دحرجة الطرق وضغطها: إن معظم جنود الوحدة يأتون إلى هنا من المرتفعات الجنوبية والوسطى والوسطى للعمل. بدأ استلام المشروع في نهاية نوفمبر 2024، ولم يذهب العديد من الإخوة إلى منازلهم بمناسبة رأس السنة القمرية الجديدة، ولم يأخذوا إجازة في 30 أبريل و1 مايو، وتطوعوا للبقاء في موقع البناء للعمل خلال رأس السنة القمرية الجديدة، من خلال العطلات لتقصير وقت إكمال المشروع. تحت شعار "إذا لم يكن العمل خلال النهار كافياً، فاعمل في الليل"، "اعمل ساعات إضافية في الأيام المشمسة، وعوض الأيام الممطرة"، حتى الآن، يحتوي قاع الطريق على حوالي 40% من حجم K95 وحوالي أكثر من ^{2000 متر مكعب} من حجم K98. إذا كان الطقس مناسبًا وكانت الأقسام التي تتطلب معالجة أرضية ضعيفة تسير في الموعد المحدد، فسوف نكمل قاع الطريق في حوالي شهرين.

يحتوي القسم من جسر دونج مين إلى نهاية الطريق (حديقة كام خي الصناعية - في بلدة كام خي) على تضاريس جبلية معقدة، والأساس الجيولوجي يتكون بشكل أساسي من الصخور المختلطة بالتربة، وحجم الحفر كبير، ومن الضروري الجمع بين العديد من الحلول التقنية مثل التفجير وقطع الجبال وقطع التلال لإنشاء طريق متصل بالمنطقة الجنوبية الغربية من حديقة كام خي الصناعية. قال مدير شركة 898 ترينه شوان داو: يتطلب المشروع قطع التلال والجبال العالية وحفر وردم الحقول المنخفضة والمستنقعات، لذلك عندما تمطر كل يوم، يتعين علينا التوقف لمدة 3 أيام. منذ بداية العام، كان هناك 57 يومًا ممطرًا في موقع البناء. يتم تنفيذ أعمال البناء بشكل مكثف للتعويض عن الأيام الممطرة السابقة عندما لم يكن من الممكن تنفيذ أعمال البناء. كما يتم إزالة وحل بعض الصعوبات المتعلقة بتطهير الموقع، ومواقع إلقاء التربة والصخور الزائدة أثناء البناء، ومناجم مواد البناء التي تخدم البناء بشكل عاجل وحازم.

تعمل شركة جسر دونج مين على تسريع عملية البناء لإكمال الدعامات والأعمدة اللازمة لإطلاق وتركيب العوارض اعتبارًا من 10 يونيو.

يفتح المشروع زخمًا جديدًا ومساحة للتطوير

وفقًا لتقرير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء الإقليمي، بحلول 22 مايو، سلم مشروع الاستثمار الإضافي في بناء خط فرعي للاتصال من الخط الرئيسي إلى منطقة كام كه ​​الصناعية (في إطار المشروع: طريق مروري بين المناطق يربط طريق هوشي منه بالطريق السريع الوطني 70B، الطريق السريع الوطني 32C من مقاطعة فو ثو إلى مقاطعة ين باي) 2792 كم / 3083 كم من الأراضي. بلغ حجم البناء التراكمي حتى الآن 29.5 مليار/96.08 مليار دونج، بنسبة تصل إلى 30.7%. بالنسبة للمناطق النظيفة، يقوم المقاول بحشد أقصى قدر من القوى العاملة والآلات، والعمل خلال العطلات لتعويض التقدم. من إجمالي 428 أسرة في بلدية كاب دان (410 أسرة)، وبلدية شوونغ ثينه (أسرتان)، ومدينة كام كي (16 أسرة) التي كان لا بد من استعادة أراضيها، تم حصر 428/428 أسرة وتمت الموافقة على خطط التعويض لـ 413/428 أسرة (96.5٪)؛ تم دفع مستحقات 411/428 أسرة (96.03٪)؛ وفي الوقت نفسه، قمنا بجرد خطط التعويضات والموافقة عليها ودفعها ونقل 17/17 قبراً. يوجد حاليًا 9 أسر يجب إعادة توطينها في منطقة مركزية ومنطقة سوق واحدة (بلدية كاب دان: 5 أسر ومنطقة سوق واحدة في كاب دان؛ بلدة كام كي: 4 أسر). ويتم إجراء التفتيش الداخلي لاستكمال قبول منطقة إعادة التوطين، وتسليم الأرض للأسر المنقولة، وتسليم الموقع للمشروع.

وفقًا لممثل مجلس إدارة المشروع: إلى جانب الطريق الرئيسي لمشروع المرور بين المناطق الذي يربط طريق هوشي منه بالطريق السريع الوطني 70B والطريق السريع الوطني 32C من مقاطعة فو تو إلى مقاطعة ين باي، بطول 53.5 كم، ويمر عبر 23 بلدية في 3 مناطق: تام نونغ، وكام كيه، وها هوا، فإن إضافة طريق فرعي يربط الطريق الرئيسي للمشروع مع حديقة كام كيه الصناعية له أهمية كبيرة، ليس فقط في تقصير وقت السفر بين المناطق ولكن أيضًا في المساعدة في إنشاء نظام مرور متعدد الأبعاد، ويربط حديقة كام كيه الصناعية بشكل ملائم بطرق المرور والمتنزهات الصناعية والمناطق المجاورة، مما يخلق الأساس لفتح زخم ومساحة جديدة للتنمية. علاوة على ذلك، يمر الطريق عبر منطقة تتكون في معظمها من الحقول المنخفضة والمستنقعات والجبال العالية، ويجمع أيضًا بين مهمة منع الكوارث الطبيعية والتغلب على الانفصال بين المناطق والمناطق والمحليات خلال موسم الأمطار.

وفقًا لزعيم منطقة كام خي: مع هذا الطريق الفرعي الإضافي، ستذهب المركبات من منطقة كام خي الصناعية إلى مناطق أخرى ومناطق صناعية في تام نونغ وها هوا... مباشرة على هذا الطريق دون الحاجة إلى "التوقف" على الطريق السريع الوطني 32C كما كان من قبل. ومع اكتمال حركة المرور الداخلية والخارجية، فإن قيمة صناديق الأراضي سترتفع أيضًا، وسيحصل المستثمرون على ظروف أكثر ملاءمة عند الاستثمار محليًا. ستشهد المناطق التي تتمتع بمزايا الأراضي تنمية ملحوظة.

بروح "التغلب على الشمس والتغلب على المطر"، "المضي قدمًا فقط، وليس التراجع"، بذل مجلس إدارة المشروع ومقاولو البناء ومستشارو الإشراف جهودًا، وحشدوا بنشاط أقصى قدر من الوسائل والمعدات والموارد البشرية لبناء المشروع في الموعد المحدد، وضمان الجودة، والسعي لإكمال المشروع ووضعه موضع التنفيذ والاستخدام بحلول نهاية نوفمبر 2025، والوصول إلى خط النهاية قبل شهر واحد من الموعد المحدد.

دينه فو

المصدر: https://baophutho.vn/tang-toc-thi-cong-tuyen-nhanh-duong-vao-khu-cong-nghiep-cam-khe-233441.htm