زيادة عمر الطرق

إلى جانب الاستثمار في الطرق وبنائها، تركز المدينة أيضًا على صيانة وإصلاح البنية التحتية، وضمان السلامة، والمساهمة في إطالة "عمر" أعمال المرور.

الطريق الإقليمي 396ب (كم2+600 - كم5+500) بعد اكتماله، أصبح سطح الطريق مسطحًا، والخطوط المرسومة واضحة، مما يضمن سلامة المرور.

تصحيح وإصلاح المشاكل على الفور

في هذه الأيام، يستطيع سكان بلدية هونغ تشاو التنقل بسلاسة على الطريق الإقليمي 396B المُعبَّد حديثًا، والذي يتميز بخطوط واضحة. وصرح السيد نجوين فان كونغ، أحد السكان المحليين، قائلاً: "في السابق، كان هذا الجزء من الطريق متدهورًا، ومليئًا بالحفر والشقوق وتقشير سطح الطريق، مما جعل التنقل فيه صعبًا للغاية. أما الآن، فقد تم إصلاح الطريق وصيانته، مما جعله أكثر أمانًا للتنقل".

تم الانتهاء للتو من مشروع إصلاح قاع الطريق وسطح الطريق والصرف الصحي لمسافة 600 كم2 - 500 كم من الطريق الإقليمي 396B من قبل مركز إدارة وصيانة الأعمال التابع لإدارة البناء، وهو واحد من العديد من مشاريع صيانة المرور التي سيتم تنفيذها في عام 2025. إن إكمال المشروع لن يساعد فقط في تحسين ظروف السفر ولكن أيضًا في إطالة عمر المشروع، مما يضمن سلامة الأشخاص والمركبات.

في أكتوبر 2025 أيضًا، وافقت وزارة الإنشاءات على مشروع إصلاح طريق الوصول لجسر نيم، وجسر لي هونغ فونغ - نجوين بينه خيم العلوي، وإضافة أنظمة السلامة المرورية على الجسور. تبلغ تكلفة المشروع الإجمالية أكثر من 1.14 مليار دونج فيتنامي، ومن المتوقع أن يبدأ في نوفمبر 2025 ويكتمل في أوائل عام 2026. يهدف المشروع إلى إصلاح طرق الوصول المتضررة والمتعرجة، وإضافة لافتات وأنظمة السلامة المرورية عند التقاطعات، مما يضمن حركة مرور آمنة وسلسة.

في السابق، تمت الموافقة أيضًا على مشروع إصلاح الطرق في منطقتي دو سون ودونغ كينه (القديم) لعام ٢٠٢٥. يتضمن المشروع عدة بنود: إصلاح الرصيف على الجانب الآخر من الطريق الإقليمي ٣٥٣، من منطقة دوآن كيت السكنية إلى تقاطع معبد با دي (بطول يزيد عن ٨٠٠ متر)؛ وإصلاح سطح الطريق والرصيف في المنطقة الداخلية ٢؛ وإصلاح جسر شارع فان هوا ومشروع شارع هيو تو، بتكلفة إجمالية تزيد عن ٧ مليارات دونج.

يهدف إصلاح وتجديد أسطح الطرق والأرصفة، ورفع وخفض مستوى المحطة، إلى زيادة الطاقة الاستيعابية، وتحسين حركة المرور، والحفاظ على عمر المشروع، وضمان جمال منطقة دو سون السياحية . من المتوقع أن يبدأ المشروع في نوفمبر 2025، ويكتمل في يناير 2026.

المشاريع المذكورة أعلاه هي من بين 40 مشروعًا ضمن قائمة صيانة الطرق لعام 2025 التي يستثمرها مركز إدارة وصيانة الأشغال. وتشمل هذه المشاريع مواقع طرق أو جسور ضيقة وضعيفة، أو أجزاء متدهورة ذات كثافة مرورية عالية، مما يُشكل مخاطر محتملة على السلامة المرورية.

إن التنفيذ المتزامن للعديد من المشاريع لا يتغلب على أوجه القصور الناشئة في البنية التحتية فحسب، بل يساهم أيضًا في الحفاظ على التشغيل الطبيعي، ومنع التدهور، وتحسين كفاءة الاستثمار في أعمال المرور.

تحسين كفاءة أعمال الصيانة

قال السيد تران فان كاو، نائب مدير مركز إدارة وصيانة الأعمال: في عام 2025، تم تكليف المركز بتنفيذ أكثر من 40 مشروعًا وعملًا بقيمة تنفيذ إجمالية تزيد عن 292 مليار دونج، مع التركيز على الإصلاح والصيانة والتفتيش وضمان السلامة المرورية في كل من المنطقتين الشرقية والغربية من المدينة.

في المنطقة الشرقية، ينصب التركيز على إصلاح وتطوير سلسلة من الطرق والأرصفة والجسور وأنظمة إشارات المرور وكاميرات المراقبة. ويجري تنفيذ بعض المشاريع الكبرى، مثل: مشروع إصلاح الطرق الداخلية للمدن بتكلفة إجمالية تزيد عن 12 مليار دونج فيتنامي؛ وفحص ومراقبة الجسور المهمة، مثل جسور بينه، ولاك لونغ، وفو نجوين جياب؛ ومشروع ضمان السلامة المرورية حول المدارس والتقاطعات الرئيسية.

قامت وحدة البناء بتنفيذ رصف الأسفلت وضغط سطح طريق فينه لوو، منطقة هاي فونج الشرقية.

في منطقة غرب هاي فونج، يتم تنفيذ 18 مشروع بناء حاليًا على الطرق الإقليمية: 390، 391، 392، 393، 394، 395، 396B، 396C، 398 والمحور الشمالي الجنوبي... تركز المشاريع الرئيسية على معالجة قاع الطريق وسطح الطريق والصرف الصحي واستبدال وصلات التمدد ومحامل الجسر وإصلاح أماكن الحوادث المرورية المحتملة وإضافة أنظمة الإشارات وطلاء علامات الطريق.

أحدثت المشاريع والأعمال المنجزة نقلة نوعية في جودة البنية التحتية. انطلاقًا من مبادئ "السلامة - السلاسة - الكفاءة - الاستدامة"، ينفذ مركز إدارة وصيانة الأعمال المشاريع في الموعد المحدد وبجودة عالية، بهدف تحسين كفاءة الإدارة، واستغلال البنية التحتية، وربط التجارة.

تُدير إدارة الإنشاءات حاليًا بنية تحتية مرورية واسعة النطاق، تشمل: طريقين سريعين هانوي - هاي فونغ، هاي فونغ - ها لونغ، وسبعة طرق سريعة وطنية (الطرق السريعة الوطنية 5، 10، 17B، 18، 37، 38، 38B) بطول إجمالي يبلغ 382 كيلومترًا؛ و41 طريقًا إقليميًا بطول إجمالي يبلغ 811 كيلومترًا، و496 كيلومترًا من الطرق الحضرية. تُمثل هذه الشبكة المرورية الضخمة حلقة وصل بين المناطق، وتخدم التجارة والتنمية الاجتماعية والاقتصادية . مع الزيادة السريعة في عدد وكثافة حركة المرور، تضررت العديد من الطرق محليًا، مما يتطلب أعمال صيانة وإصلاح منتظمة ومنهجية.

وفقًا للرفيق لي كوي تيب، مدير إدارة الإنشاءات، بعد دمج مقاطعة هاي دونغ ومدينة هاي فونغ، نُظِّم نظام إدارة وصيانة البنية التحتية للمرور بشكل متزامن، ليشمل المنطقتين الشرقية والغربية من المدينة. واستمر تنفيذ مشاريع الصيانة والإصلاح الدورية، بالإضافة إلى وضع علامات الطرق وتركيب وصيانة إشارات السلامة المرورية بشكل دوري.

يطبق قطاع البناء في المدينة تدريجيًا التقنيات الحديثة في إدارة وصيانة البنية التحتية الحضرية. يُسهم تطبيق التقنيات الجديدة في تقصير مدة البناء، وتحسين متانة أسطح الطرق، وتحسين جودة البناء.

بالإضافة إلى ذلك، تواصل إدارة البناء تعزيز تطبيق التكنولوجيا في فحص وإشراف وإصلاح البنية التحتية للمرور؛ وتعزيز التفتيش الميداني، والكشف المبكر عن الأضرار، والتعامل في الوقت المناسب، والحد من مخاطر عدم السلامة أثناء استغلال واستخدام الأعمال.

ها نجا

المصدر: https://baohaiphong.vn/tang-tuoi-tho-cho-nhung-tuyen-duong-526733.html