مجموعة ديو كا تتعلم من "معجزة كوريا على نهر الهان"

خلال رحلة عمل قام بها مؤخراً إلى كوريا، عقد وفد مجموعة ديو كا برئاسة السيد هو مينه هوانج - رئيس مجلس إدارة المجموعة، جلسة عمل مع السيد أوه سي هون، عمدة سيول.

تحقيق "معجزة النهر الأحمر"

وتأتي رحلة العمل في إطار قيام مجموعة ديو كا بتعزيز أنشطة التعاون الدولي واختيار الخبرات لتعبئة الموارد للمشاريع الرئيسية القادمة.

عمل رئيس مجلس إدارة مجموعة هو مينه هوانغ مع السيد أوه سي هون، عمدة مدينة سيول

بفضل الثقة والدعم من قادة الحزب والدولة، قامت مجموعة ديو كا، الوحدة الرائدة في مشروع ديو كا - فان فو المشترك، بتنظيم الأبحاث واقتراح وتنفيذ مشروع المناظر الطبيعية في شارع النهر الأحمر.

باستثمار إجمالي يُقدّر بـ 300,000 مليار دونج فيتنامي (باستثناء تكاليف تطهير الموقع)، يشمل المشروع العديد من العناصر الاستثمارية، مثل شارع النهر الأحمر المخصص للسيارات، وشبكة السكك الحديدية الحضرية التي تخدم النقل العام، والمساحات الخضراء على طول النهر. لذلك، يتطلب المشروع حشد موارد محلية وأجنبية كبيرة لبدء البناء في أوائل يناير 2026، والانتهاء منه قبل عام 2030، وفقًا لمتطلبات لجنة هانوي الشعبية.

بعد تلقي تعليمات من الأمين العام تو لام في 22 أغسطس وآراء من قادة هانوي، نظمت مجموعة ديو كا وفد عمل إلى سيول للتعلم من تجربة "معجزة نهر الهان" في كوريا، ثم تطبيقها لإنشاء "معجزة النهر الأحمر" في فيتنام.

خلال جولة تفقدية على طول نهر هان في سيول بعد ظهر يوم 26 سبتمبر، أشار رئيس مجلس الإدارة، هو مينه هوانغ، إلى أن بعض أجزاء الجسر العلوي مصممة بشكل معقول، ومناسبة لمجموعة ديو كا للرجوع إليها ودراستها للتطبيق. والجدير بالذكر أن حلول خفض ارتفاع الجسر العلوي صُممت للحفاظ على المنظر الطبيعي على ضفتي النهر، مع ضمان خلوّ التقاطعات مع نظام الجسور الذي بُني سابقًا على جانبي النهر.

وبالإضافة إلى ذلك، لاحظت مجموعة العمل أن بعض أقسام الجسور الممتدة على طول نهر هان تتميز بكثافة عالية من الأعمدة، مع وجود أكثر من 30 جسراً تعبر النهر، وهو ما يستلزم حجماً كبيراً من الهياكل الخرسانية.

"

تشير "معجزة نهر الهان" إلى فترة التصنيع السريع في كوريا الجنوبية، التي امتدت من منتصف القرن العشرين حتى أوائل القرن الحادي والعشرين. خلال هذه الفترة، أصبحت سيول المركز المالي والتكنولوجي الرائد في العالم ، مستفيدةً من مشاريع التخطيط الحضري لتحويل نهر الهان إلى "محور للتنمية".
"الحضرية - الثقافية - السياحية ".

في ظل هذا الواقع، أجرى مسؤولو مجموعة ديو كا نقاشًا صريحًا مع خبراء كوريين لإيجاد حلول مثالية واستخلاص الدروس المستفادة. ووفقًا لشرح الخبراء، ولأن مشروع شارع نهر هان قد جُدّد قبل 18 عامًا (2007)، لم تكن الظروف والمعايير الفنية آنذاك تسمح بتطبيق حلول أكثر فعالية، مثل استخدام تقنية حفر الأنفاق (TBM) لتقليل التأثير على المناظر الطبيعية على ضفتي النهر.

تعتبر هذه تجربة عملية لمجموعة Deo Ca للبحث وإيجاد حلول أكثر مثالية لحفر الأنفاق، للحفاظ على المناظر الطبيعية لنهر الأحمر (هانوي) وتقليل التأثير على البيئة في منطقة العاصمة.

كما ناقش رئيس مجلس إدارة مجموعة ديو كا بصراحة مع خبراء كوريين سيناريو تجاوز تدفق الفيضانات 3000 متر مكعب/ثانية خلال فصل الصيف. وفي ذلك الوقت، من الضروري بناء نظام خزانات للتحكم في الفيضانات في المنبع لتنظيم التدفق، مما يقلل ضغط التدفق إلى مجرى نهر هان. وفي الوقت نفسه، من الضروري تجريف مجرى النهر والقنوات بشكل دوري لزيادة سعة تصريف الفيضانات، والحد من فيضانات المناطق الحضرية.

من القضايا التي أولتها مجموعة ديو كا اهتمامًا خاصًا خلال جولة التفتيش بعد ظهر يوم 26 سبتمبر، خطة معالجة مياه الصرف الصحي قبل تصريفها في مجرى النهر الأحمر عبر هانوي، والاهتمام بالغطاء النباتي كما فعلت سيول. لا يمكن التغلب على مشكلة التلوث، وتحسين جودة المياه، وخلق بيئة سياحية خضراء تجذب الزوار الدوليين إلا بحل هذه المشكلة بشكل كامل.

وبالإضافة إلى ذلك، من خلال المناقشات مع مجموعة ديو كا بشأن تطوير النقل الحضري المستدام، تعلمت حكومة مدينة سيول أيضًا العديد من الدروس من استغلال شارع نهر هان: تعزيز نظام الحافلات على طول النهر، والبحث عن وتنفيذ مسار أحادي السكك الحديدية - على غرار اقتراح مجموعة ديو كا لمشروع المناظر الطبيعية في شارع نهر ريد، لزيادة سعة النقل العام، والحد من المركبات الشخصية وتقليل الازدحام في منطقة وسط المدينة.

بعد المناقشة، اقترحت مجموعة ديو كا أن يدعم عمدة سيول التواصل مع الشركات الكورية ذات الخبرة الواسعة في الاستثمار وتصميم وتطوير المناطق الحضرية على ضفاف الأنهار. وفي الوقت نفسه، رفع تقارير إلى سفارتي وحكومتي البلدين لتوسيع التعاون في مجالات الاستثمار والبناء والتدريب ونقل التقنيات الجديدة.

توسيع نطاق تعزيز التعاون الدولي

في السابق، عمل وفد مجموعة ديو كا مع مجموعة بوسكو لمناقشة آفاق التعاون في الاستثمار والبناء في مشروع Red River Boulevard - Landscape، بالإضافة إلى مشاريع البنية التحتية للنقل الأخرى في فيتنام في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).

ومن خلال تعزيز نقاط القوة التي تتمتع بها شركة بوسكو في تصنيع وتشييد الأعمال الفولاذية وخبرتها في تنفيذ العديد من المشاريع في فيتنام، من المتوقع أن تقدم شركة ديو كا حلولاً متقدمة، وتقصير التقدم باستخدام أساليب البناء المعيارية، وتنسيق توريد المواد لمشاريع السكك الحديدية في فيتنام.

"

تتمتع مجموعة Deo Ca بخبرة 40 عامًا في التطوير، وهي العلامة التجارية الرائدة في فيتنام في مجال البنية التحتية للنقل، حيث تمتلك أكثر من 20 وحدة عضوًا وفريقًا يضم أكثر من 10000 موظف.
تتجلى مكانة ديو كا الرائدة من خلال قدرتها الاستثمارية، وبناء أكثر من 55 كيلومترًا من أنفاق الطرق والسكك الحديدية، و650 كيلومترًا من الطرق السريعة والوطنية، و7 جسور كبيرة من الطراز الخاص، وإدارة وتشغيل 21 محطة لتحصيل الرسوم على مستوى البلاد. ويبلغ إجمالي استثمارات هذه المشاريع أكثر من 10 مليارات دولار أمريكي.

وفي الاجتماع، أعرب قادة ديو كا وبوسكو عن أملهم في إقامة شراكة استراتيجية قريبًا في مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص في الطرق السريعة والجسور وأنفاق الطرق في الفترة المقبلة.

كما عقد وفد مجموعة Deo Ca خلال الرحلة جلسات عمل لتعزيز فرص التعاون مع عدد من العلامات التجارية النموذجية في كوريا مثل شركة Yooshin Engineering للاستشارات التصميمية، وشركة Hoban Construction، وشركة KIND، وغيرها.

من خلال أنشطة تعزيز التعاون مع الشركاء الكوريين الرائدين في قطاع البنية التحتية، تعمل مجموعة ديو كا تدريجياً على تحسين مكانتها ومواردها لتحقيق "معجزة النهر الأحمر" في العصر الجديد للبلاد.

منذ يونيو 2025، أجرى الكونسورتيوم بقيادة مجموعة Deo Ca مسوحات ميدانية لنماذج تطوير البنية التحتية المرتبطة بتخطيط المناظر الطبيعية للمساحات الحضرية، واتصالات المرور والإدارة الحضرية، وخاصة حلول التحكم في المياه وتنظيم الفيضانات في المناطق الواقعة على طول نهري Truong Giang و Gia Lang في تشونغتشينغ (الصين)، حيث يتم تطبيق حلول المرور الحديثة بشكل فعال في انسجام مع الطبيعة.

المصدر: https://daibieunhandan.vn/tap-doan-deo-ca-hoc-hoi-kinh-nghiem-ve-ky-tich-song-han-cua-han-quoc-10388285.html