وذكرت معلومات من شركة السكك الحديدية المركزية في الهند أن الحادث وقع في الساعة 9:30 صباحًا على الطريق بين محطتي ديوا وكوبار، عندما كان القطار متجهًا نحو كاسارا.
بسبب ساعة الذروة، كان القطار مكتظًا لدرجة أن العديد من الركاب وقفوا عند الأبواب والسلالم خارج القطار. أثناء سير القطار، سقط ما لا يقل عن 10 أشخاص على القضبان، مما أسفر عن مقتل 4 أشخاص. ولا يزال مصابان يتلقيان العلاج في المستشفيات المحلية.
مكان الحادث (الصورة: نيوز ارينا).
هذا ليس تصادمًا بين قطارين. هناك احتمال أن يكون الركاب الواقفون على درجات قطارين قادمين في اتجاهين متعاكسين قد تشابكوا، إذ لم تتجاوز المسافة بينهما متر ونصف المتر، خاصةً عندما انحرف القطار، مما تسبب في ميلانه قليلًا، وفقًا لسوابنل دانراج نيلا، الممثل الإعلامي لشركة السكك الحديدية المركزية، لصحيفة "ذا نيو إنديان إكسبريس".
هذا مكان حوادث متكرر بسبب وجود منعطف حاد حيث تكون القطارات المتجهة في اتجاهين متعاكسين قريبة جدًا من بعضها البعض. ونظرًا لازدحام القطارات، يقف الركاب بالقرب من الأبواب والسلالم، مما يُسهّل الاصطدام أو السقوط، كما قال أحد شهود العيان.
وأضاف هذا الشخص أيضًا أنه تقدم بشكوى عدة مرات إلى هيئة السكك الحديدية، لكن لم تكن هناك أي إجراءات تحسينية.
تشهد السكك الحديدية الهندية بانتظام ازدحامًا في القطارات (الصورة: Getty Images).
منذ ذلك الحين، فرضت وزارة السكك الحديدية على جميع القطارات الجديدة في شبكة ضواحي مومباي تزويدها بأنظمة إغلاق أبواب أوتوماتيكية لمنع الركاب من الوقوف خارج أبواب القطار أو على السلالم، مما يقلل من خطر الحوادث. كما سيتم تزويد القطارات الحالية بأنظمة أبواب مماثلة.
قال ديليب كومار، مدير المعلومات والاتصالات في السكك الحديدية: "سلامة الركاب هي أولويتنا القصوى. تُبرز هذه الحادثة ضرورة تعزيز إجراءات السلامة لضمان عدم وقوف الركاب خارج أبواب القطارات".
تواصل السلطات التحقيق في السبب الدقيق للحادث واتخاذ الإجراءات التصحيحية اللازمة. وحاليًا، لا تزال حركة النقل على هذا الخط تسير بشكل طبيعي.
المصدر: https://dantri.com.vn/du-lich/tau-hoa-qua-tai-khach-nga-xuong-duong-ray-4-nguoi-tu-vong-20250611161244430.htm
تعليق (0)