تيسلا موديل S بلايد: ١٢ عامًا من التطور وما هو التالي

بعد مرور 12 عامًا، تحافظ Tesla على طراز Model S مع تحديثات البرامج والأداء؛ قبل Lucid Air Sapphire وTaycan Turbo GT، تستعد الشركة لمنصة Redwood NV9X اعتبارًا من عام 2025.

أُطلقت سيارة تيسلا موديل إس، وهي سيارة سيدان كهربائية كبيرة، عام ٢٠١٢، وساهمت في تحول صناعة السيارات نحو السيارات الكهربائية. بعد أكثر من عقد من الزمان، لم تعد موديل إس هي الرائدة المطلقة، لكن تيسلا لا تزال تحافظ على مكانتها بفضل ترقيات الأداء والبرمجيات، بالإضافة إلى تحديثها في عام ٢٠٢١. يأتي الضغط التنافسي الآن من منافسين ذوي مواصفات فائقة، بينما يُقال إن منصة الجيل الجديد قيد التطوير.

إرث الأداء: من P100D إلى Plaid

في عام ٢٠١٦، ساعدت نسخة P100D بقوة ٧٦٢ حصانًا مع وضع Ludicrous سيارة Model S على التسارع من صفر إلى ٦٠ ميلًا في الساعة في ٢.٥ ثانية، وهو أسرع تسارع لسيارة تجارية في ذلك الوقت. ثم خفّض وضع Ludicrous Plus هذا التسارع إلى ٢.٣ ثانية، مما رسّخ صورة Model S كسيارة سيدان كهربائية عالية الأداء.

أُجريت أحدث ترقية في عام ٢٠٢١، حيث تميّزت بمظهر أنيق، ومجموعات إضاءة جديدة، وتصميم داخلي أكثر حداثة. وتم تغيير تصميم الشاشة المركزية إلى تصميم أفقي بقياس ١٧ بوصة، ليحل محل التصميم الرأسي السابق. وفي تلك الفترة أيضًا، ظهر طراز Model S Plaid، ليصبح أقوى طراز في تاريخ هذه السيارة.

1762852701784.png

الوضع الحالي: سباق الأداء والمدى

بينما تحتفظ موديل S بسمعتها كسيارة سيدان فاخرة عالية الأداء، إلا أن منافسين جددًا تفوقوا عليها في معايير رئيسية. تُوصف لوسيد إير سافير بأنها أسرع سيارة سيدان كهربائية في العالم ، بينما تتميز بورشه تايكان توربو جي تي بأداء أفضل بكثير على حلبات السباق. بالإضافة إلى ذلك، تتميز الإصدارات القياسية من لوسيد إير بمدى أطول، مما يُقلل من تفوق موديل S.

استراتيجية دورة الحياة الطويلة: التحديثات المستمرة بدلاً من الأجيال الجديدة

بالنسبة لشركة سيارات تقليدية، كان من الممكن إيقاف إنتاج طراز عمره 12 عامًا. أما تيسلا، فقد اختارت نهجًا مختلفًا: الحفاظ على طراز Model S لفترة طويلة، مع تحديث برمجياته وأدائه باستمرار. وقد ساعد هذا النهج طراز Model S على الحفاظ على مكانته في فئة سيارات السيدان الكهربائية الفاخرة، رغم المنافسة الشرسة المتزايدة.

الخشب الأحمر ومنصة NV9X: اتجاه الجيل القادم

من المرجح أن يكون الجيل الجديد كليًا من موديل S قيد التطوير، على الرغم من أن تيسلا لم تؤكد ذلك. ووفقًا لمعلومات مسربة، فإن المشروع الداخلي، الذي يحمل الاسم الرمزي "ريدوود"، مبني على منصة تيسلا للسيارات الكهربائية من الجيل التالي. وفي اجتماع مالي عُقد في يناير 2024، صرّح إيلون ماسك أن أول سيارة من الجيل الجديد ستبدأ الإنتاج في مصنع جيجا تكساس (أوستن) في منتصف عام 2025.

من المتوقع أن تدعم المنصة ليس فقط السيارات المدمجة، بل أيضًا سيارات السيدان الفاخرة الكبيرة، بما في ذلك على الأرجح الجيل القادم من موديل S. ووفقًا لرويترز، ستُشارك منصة الجيل الجديد، التي تحمل الاسم الرمزي NV9X، مع طرازين آخرين على الأقل، وليس فقط سيارات الكروس أوفر أو سيارات الدفع الرباعي. تعزز هذه الحقائق احتمالية استعداد سيارة السيدان الرائدة من تيسلا لتغيير منصتها.

متطلبات خليفة موديل S

لا تزال سيارة موديل S الحالية تبدو فاخرة ورياضية ، لكنها تفتقر إلى تغيير كبير في التصميم منذ عام 2016. سيحتاج الجيل الجديد - إذا تم طرحه في السوق على الإطلاق - إلى منصة أكثر كفاءة ومدى أطول وتسارع أكثر إثارة للإعجاب حتى تتمكن شركة Tesla من ترسيخ مكانتها في قطاع سيارات السيدان الكهربائية الفاخرة.

إنجازات وترقيات ملحوظة في الأداء

سنة	الإصدار/الترقية	المعلمات الرئيسية
2016	موديل S P100D (مضحك)	762 حصانًا؛ 0-60 ميلًا في الساعة: 2.5 ثانية
بعد عام 2016	سخيف بلس	0–96 كم/ساعة: 2.3 ثانية
2021	تحديث التصميم؛ ظهور Plaid لأول مرة	مجموعة مصابيح أمامية جديدة؛ تصميم داخلي عصري؛ شاشة أفقية مقاس 17 بوصة

استنتج

تواجدت سيارة موديل إس منذ ١٢ عامًا، بفضل دورة تحديثات البرامج والأداء، وتحديث عام ٢٠٢١، وإصدار نسخة بلايد. ومع الضغط الذي أحدثته لوسيد إير سافير وبورشه تايكان توربو جي تي، تشير بوادر مشروع ريدوود/إن في ٩ إكس، وتاريخ الإنتاج المحدد في منتصف ٢٠٢٥ في جيجا، تكساس، إلى أن تيسلا ربما تستعد للخطوة التالية في سيارتها السيدان الرائدة. سيحتاج الجيل الجديد من موديل إس، إذا ما طُرح، إلى أن يكون أكثر كفاءة، ومدى تشغيل أطول، وأداءً أكثر إثارة للإعجاب ليعيد تأكيد مكانته.

إعلانات AD

المصدر: https://baonghean.vn/tesla-model-s-plaid-12-nam-tien-hoa-va-buoc-tiep-theo-10311138.html