
وفقًا لوثائق التصميم، فإن الطريق المتصل بمحطة لاو كاي وساحة المحطة يؤثر على 8 أسر في قرية سون مان 1 وقرية هونغ جيانج، في حي لاو كاي.
ولضمان إجراء أعمال الإحصاء والعد بشكل علني وشفاف وبالموضوعات الصحيحة، قام موظفو مجلس إدارة المشروع وممثلو الأسر بمراجعة كل بند وإعلانه بالتفصيل وفقًا للوائح القانونية الحالية.

في وقت سابق، عقد مجلس إدارة مشروع منطقة لاو كاي - كوك سان اجتماعًا لنشر معلومات المشروع وسياسات التعويض وإخلاء الموقع ومواقع إعادة التوطين؛ وأجاب بشكل مباشر على أسئلة الناس المتعلقة بسياسات دعم التعويض وإخلاء الموقع.
وتوافق جميع الأسر في المنطقة المتضررة على سياسة الدولة وتأمل أن تعمل الوكالات المعنية على تسريع عملية إعادة التوطين حتى يتمكن الناس من استقرار حياتهم في أقرب وقت.
إن الانتهاء المبكر من أعمال الإحصاء وتطهير الأراضي للطريق المتصل بمحطة لاو كاي والساحة سيخلق ظروفًا مواتية لبدء العمل في محطة لاو كاي في 19 ديسمبر، وفقًا للخطة التي وجهها رئيس الوزراء .

يبدأ مشروع خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ من نقطة الربط الحدودية (مقاطعة لاو كاي) وينتهي في محطة لاش هوين (مدينة هاي فونغ)، بطول 419 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يتجاوز 203,200 مليار دونج فيتنامي (ما يعادل 8.37 مليار دولار أمريكي). يضم المسار 18 محطة، منها 15 محطة مشتركة لقطارات الركاب والبضائع، و3 محطات لتصنيع القطارات.
تبلغ سرعة خط السكة الحديدية المصمم 160 كم/ساعة لقسم محطة لاو كاي - محطة ميناء لاش هوين، و80 كم/ساعة لقسم لاو كاي - الأقسام الفرعية، و120 كم/ساعة للقسم المار عبر هانوي والمتزامن مع خط السكة الحديدية الشرقي.
يتكون المشروع من 10 مكونات، منها مشروع المكون 1 الذي يستثمر في البنية التحتية التي تربط المحطات وساحات المحطات، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 2300 مليار دونج، بدءًا من 19 ديسمبر. مشروع المكون 2 يبني أعمال السكك الحديدية، باستثمار إجمالي قدره 155500 مليار دونج، بدءًا من نهاية عام 2026 ويكتمل في عام 2030. بالإضافة إلى مشروعي البناء، يتضمن المشروع أيضًا 7 مشاريع لتطهير المواقع ومشروع واحد لنقل البنية التحتية للطاقة.
المصدر: https://baolaocai.vn/thong-ke-kiem-dem-giai-phong-mat-bang-khu-vuc-ga-lao-cai-post886977.html






تعليق (0)