رئيس الوزراء: بدء تنفيذ مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب في عام 2026

وفي صباح يوم 26 أبريل، وفي ختام الاجتماع الثاني للجنة التوجيهية للمشاريع الرئيسية والمشاريع الوطنية المهمة في قطاع السكك الحديدية، قال رئيس الوزراء فام مينه تشينه ، رئيس اللجنة التوجيهية، إنه من الضروري أن نكون "أسرع وأكثر جرأة" لتطوير صناعة السكك الحديدية لخدمة هدفي البلاد الممتدين على مدى 100 عام.

اختتم رئيس الوزراء فام مينه تشينه الاجتماع الثاني للجنة التوجيهية للمشاريع الرئيسية والمشاريع الوطنية المهمة في قطاع السكك الحديدية. الصورة: دونغ جيانج/وكالة الأنباء الفيتنامية

تنفيذًا لقرارات واستنتاجات اللجنة التنفيذية المركزية والمكتب السياسي والجمعية الوطنية، تنفذ الدولة بأكملها أربعة مشاريع سكك حديدية مهمة وواسعة النطاق، بما في ذلك: خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ؛ خطوط السكك الحديدية هانوي - لانغ سون وهاي فونغ - مونغ كاي؛ خط سكة حديد عالي السرعة بين الشمال والجنوب؛ مشاريع السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه.

وفي الاجتماع الأول للجنة التوجيهية في مارس 2025، وزع رئيس مجلس الوزراء رئيس اللجنة التوجيهية المهام على الوزارات والفروع والمحليات، بالتركيز على إزالة الصعوبات والعقبات، وتسريع إجراءات إعداد الاستثمارات للمشاريع، بما في ذلك 19 مهمة مجدولة و5 مهام منتظمة.

حيث يتم التركيز على مهام محددة: بناء ملفات تعريف المشروع؛ إعداد تقارير دراسات الجدوى وتطوير المشاريع المحددة؛ التصميم الهندسي الشامل؛ بناء المؤسسات وتطويرها، وخاصة آليات السياسات المحددة، وخاصة فيما يتعلق بالمشاريع؛ تعديل الأنظمة المتعلقة باستخدام الأراضي الحرجية؛ تطوير مشروع تطوير العلوم والتكنولوجيا للسكك الحديدية؛ تطوير صناعة السكك الحديدية؛ بشأن تعبئة رأس المال وتخصيصه للمشاريع؛ - تدريب الكوادر البشرية لخدمة تطوير صناعة السكك الحديدية؛ إزالة الأراضي للمشاريع…

وبحسب الوزارات والفروع والمحليات، فإنه حتى الآن يتم تنفيذ جميع المهام الـ 24 بشكل نشط، ومن بينها 12 مهمة من أصل 19 مهمة في الموعد المحدد، وتم الانتهاء من 6 مهام، ومهمة واحدة متأخرة عن الجدول الزمني.

وفي ختام الاجتماع أشاد رئيس الوزراء وأشاد بشدة بالإعداد الدقيق والكامل للوثائق والتقارير التي أعدتها وزارة الإنشاءات في الاجتماع؛ - الترحيب بعدد من الوزارات والهيئات والمحليات التي نفذت مهامها بفعالية واستباقية، وروح العمل العاجلة والجادة التي يتسم بها أعضاء اللجنة التوجيهية، والآراء الصريحة والمسؤولة والمخلصة.

وتحدث رئيس مجلس إدارة شركة السكك الحديدية الفيتنامية دانج سي مانه. الصورة: دونغ جيانج/وكالة الأنباء الفيتنامية

واستذكر رئيس الوزراء روح "أسرع، أسرع، أكثر جرأة، أكثر جرأة" في أيام أبريل التاريخية قبل 50 عامًا عندما تم تحرير الجنوب وإعادة توحيد البلاد، وطلب من الوزارات والفروع والمحليات أن تكون أكثر استباقية ونشاطًا، وأن تتبع عن كثب إرشادات وسياسات الحزب، وسياسات الدولة وقوانينها، وقرارات واستنتاجات وتوجيهات اللجنة المركزية والمكتب السياسي والجمعية الوطنية والحكومة ورئيس الوزراء لتنظيم وتنفيذ مشاريع السكك الحديدية وتطوير صناعة السكك الحديدية لخدمة هدفي البلاد المئويين.

وأكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أن الهدف الثابت هو البدء في مشروع خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ في عام 2025 وخط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب في عام 2026، وطلب تعبئة أقصى قدر ممكن من مصادر رأس المال وتنويعها بما في ذلك رأس المال المركزي والمحلي والقروض ورأس مال إصدار السندات؛ من خلال الشراكة بين القطاعين العام والخاص وأشكال أخرى من التعاون مثل BOT وBT... لبناء المشاريع.

وإيماناً منه بأن تنفيذ المشاريع يتطلب أولاً بناء وإتقان المؤسسات والأنظمة القانونية والآليات والسياسات، طلب رئيس الوزراء من وزارة البناء ووزارة العدل استكمال القرار الذي يوحد الآليات المحددة لجميع مشاريع السكك الحديدية بشكل عاجل، وتقديمه إلى الحكومة في أبريل 2025 لتقديمه إلى الجمعية الوطنية قبل الدورة التاسعة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة في أوائل مايو. إلى جانب ذلك، تقوم الوزارات والهيئات بشكل عاجل بإعداد أربعة مراسيم ذات صلة وتقديمها إلى الحكومة لإصدارها، ليكون لها أساس قانوني لتنفيذ المشاريع بشكل متزامن.

حيث تشرف وزارة البناء على إعداد المرسوم الخاص بالتصميم الفني الشامل والآليات الخاصة والمحددة والمرسوم الخاص بمعايير اختيار المؤسسات لطلب تقديم الخدمات والسلع؛ تتولى وزارة العلوم والتكنولوجيا إعداد مرسوم بشأن تطوير علوم وتكنولوجيا السكك الحديدية؛ وتتولى وزارة الزراعة والبيئة إعداد مرسوم بشأن الاستغلال المؤقت واستعادة الغابات. يتم الانتهاء من المراسيم في مايو 2025.

وبحسب رئيس الوزراء، فإنه لبناء صناعة السكك الحديدية، يجب أن تكون هناك خطة نقل لإتقان العلوم والتكنولوجيا؛ تعبئة رأس المال الاستثماري؛ ويجب تدريب الكوادر البشرية وامتلاك علوم الإدارة الذكية...، وكلف رئيس الوزراء وزارة البناء برئاسة تطوير قرار رئيس الوزراء بشأن قائمة خدمات السلع الصناعية للسكك الحديدية، على أن يتم الانتهاء منها في موعد أقصاه النصف الأول من يونيو 2025؛ وتتولى وزارة الصناعة والتجارة مسؤولية تطوير مشروع تطوير صناعة السكك الحديدية؛ وتتولى وزارة التربية والتعليم والتدريب مسؤولية تطوير مشروع تنمية الموارد البشرية؛ من المقرر الانتهاء منه في الربع الثاني من عام 2025.

قدم وزير البناء تران هونغ مينه تقريرا عن تنفيذ مشاريع السكك الحديدية الرئيسية. الصورة: دونغ جيانج/وكالة الأنباء الفيتنامية

وفيما يتعلق بمفاوضات اتفاقية القرض، طلب رئيس الوزراء من وزارة البناء التنسيق بشكل استباقي مع وزارة الخارجية ووزارة المالية لمواصلة المناقشة والعمل مع الجانب الصيني لإكمال مفاوضات اتفاقية القرض في أقرب وقت، ومواكبة تقدم تنفيذ المشروع.

وأشار رئيس الوزراء إلى أن خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج يجب أن يتم بناؤه بالطريق الأكثر مباشرة، باستخدام الجسور لعبور الأنهار، ونقل التربة عبر الحقول، وحفر الجبال عبر الجبال. وكلف رئيس الوزراء وزارة الإنشاءات بإكمال المسار بشكل عاجل كأساس؛ يتعين على المحليات استكمال تطهير الموقع بشكل استباقي بحلول سبتمبر 2025. وتواصل الوكالات التبادل والعمل، وتحث الجانب الصيني على إكمال مفاوضات اتفاقية القرض في أقرب وقت، والوفاء بجدول تنفيذ المشروع.

فيما يتعلق بمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب، وافقت الحكومة في القرار رقم 106/NQ-CP على خطة التنفيذ الشاملة، مع ضمان بدء البناء في موعد أقصاه ديسمبر 2026. وطلب رئيس الوزراء من الوزارات والقطاعات والمحليات الاستناد إلى معالم التقدم الشاملة والمهام الموكلة لوضع خطط للقطاعات والحقول والمحليات.

وفيما يتعلق بمشاريع السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه، أشار رئيس الوزراء إلى أن الحكومة المركزية قامت باللامركزية على مستوى المحليات، وبالتالي فإن المدينتين تتبعان عن كثب محتوى القرار 188/2015/QH15 الصادر عن الجمعية الوطنية والآليات والسياسات المحددة للمدينة لتنظيم التنفيذ؛ في حالة وجود أي مشاكل، يرجى الإبلاغ عنها وطلب التوجيهات الإضافية من الوزارات والفروع المعنية.

وأشار رئيس الوزراء إلى أن "اللجان الشعبية في هانوي ومدينة هوشي منه تعمل بشكل عاجل على تطوير خطط مفصلة وتقدم العمل لتنفيذ آليات السياسة الواردة في القرار رقم 188/2025/QH15 المطبق على المدينتين وإصدار خطط منفصلة لكل مدينة تحت السلطة المحلية".

ووجه رئيس الوزراء مجموعة كهرباء فيتنام بالتنسيق بشكل استباقي مع وزارة البناء والمحليات لنقل أعمال البنية التحتية الفنية بشكل عاجل، وطلب حشد الشركات والمؤسسات المملوكة للدولة والخاصة ذات القدرة التكنولوجية والإنتاجية للمشاركة في المشاريع وتطوير صناعة السكك الحديدية. على وجه الخصوص، تتخذ مجموعة الصناعة العسكرية - الاتصالات (فيتيل) ومجموعة البريد والاتصالات في فيتنام (VNPT) زمام المبادرة في البحث وتنفيذ العمل لتلقي وتطوير وإتقان تكنولوجيا نظام المعلومات وأنظمة الإشارات والتحكم في مشاريع السكك الحديدية.

الاجتماع الثاني للجنة التوجيهية للمشاريع الرئيسية والمشاريع الوطنية الهامة في قطاع السكك الحديدية. الصورة: دونغ جيانج/وكالة الأنباء الفيتنامية

تقوم شركة السكك الحديدية الفيتنامية بالتنسيق بشكل عاجل مع لجنة الشعب في هانوي لنشر الإجراءات المتعلقة بالمجمع الصناعي للسكك الحديدية الذي يخدم مشاريع السكك الحديدية، وتقديم تقرير إلى السلطات المختصة للنظر فيه واتخاذ القرار. وبالإضافة إلى ذلك، يسند البحث بعض المهام إلى شركات خاصة كبيرة، طالما لا يوجد أي سلبية أو فساد أو هدر.

مصدر: https://baoquangninh.vn/thu-tuong-khoi-cong-xay-dung-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-trong-nam-2026-3355377.html