رئيس الوزراء فام مينه تشينه يرأس اجتماع اللجنة الدائمة للحكومة بشأن التقدم المحرز في تنفيذ مطار لونغ ثانه.

في صباح يوم 26 يناير/كانون الثاني، وفي مقر الحكومة، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه، رئيس اللجنة التوجيهية الحكومية للمشاريع والأشغال الوطنية المهمة، ذات الأهمية المحورية لقطاع النقل، اجتماعًا للجنة الحكومية الدائمة بشأن تقدم مشروع مطار لونغ ثانه الدولي. وقد بُثّ الاجتماع مباشرةً على اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي.

Việt Nam•25/01/2025

في صباح يوم 26 يناير، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه، رئيس اللجنة التوجيهية الحكومية للمشاريع الوطنية الرئيسية ومشاريع قطاع النقل، اجتماعاً للجنة الحكومية الدائمة لمناقشة سير مشروع مطار لونغ ثانه الدولي، وذلك في مقر الحكومة. وقد بُثّ الاجتماع مباشرةً إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي .

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يلقي خطاباً يوجه فيه الحضور خلال الاجتماع. (صورة: تران هاي)

في كلمته الافتتاحية خلال الاجتماع، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أن اللجنة المركزية قد خلصت للتو إلى ضرورة إنجاز مشروع مطار لونغ ثانه الدولي بحلول عام 2025. ولذلك، يجب على الوزارات والهيئات والوحدات والمناطق المعنية أن تكون استباقية وفعّالة، وأن تعمل بجدٍّ وتنسيقٍ في آنٍ واحد، وأن تناقش سبل المضي قدمًا دون تأخير، وأن تلتزم بالجدول الزمني المحدد. وخلال عملية التنفيذ، يجب إبلاغ الجهات المختصة بأي آليات أو سياسات مطلوبة. وطلب رئيس الوزراء من الوزارات والهيئات، عند معالجة الطلبات المتعلقة بالمشروع، عدم التهرب أو تقديم إجابات ملتوية، وعدم الاكتفاء بالموافقة على الأمور "امتثالًا للوائح"، بل تقديم حلول محددة وملموسة.

صرح رئيس الوزراء بأنه اتخذ قرارات معينة من خلال معاينته لموقع المشروع. مطار لونغ ثانه لاحظتُ مؤخراً أن تنظيم أعمال البناء لا يزال يعاني من بعض المشاكل: فالموقع لم يُنفّذ جميع الأعمال في وقت واحد؛ فبينما يجري بناء سقف المحطة الرئيسية، يكاد العمل يتوقف تماماً في الطوابق السفلية. لذا، يجب تنظيم أعمال البناء على مراحل، وفقاً لمبدأ التنفيذ المتزامن؛ ويجب العمل بجدّ على الأجزاء التي يمكن اختصارها، والأجزاء التي يمكن إدارتها بشكل استباقي، للاستفادة القصوى من التقدم المُحرز.

علينا تقييم ما ينبغي على الوزارات والإدارات والمستثمرين القيام به. وقد أكد رئيس الوزراء على ضرورة أن تُقدّر جميع الأطراف المعنية الوقت والذكاء والحسم، وأن تتجنب الشكليات، وأن تُنجز العمل على أكمل وجه، مستفيدةً من الموعد النهائي للعمل خلال عطلة رأس السنة الفيتنامية (تيت) والعطلات الرسمية، متحليةً بالضمير والمسؤولية. كما يجب تعزيز إجراءات البناء لاستعادة التقدم المُحرز سابقاً.

وزير النقل تران هونغ مينه يقدم تقريراً خلال الاجتماع. (صورة: تران هاي)

كما طلب رئيس الوزراء من وزارتي النقل والزراعة والتنمية الريفية تقديم تقرير إليه قبل حلول رأس السنة القمرية الجديدة حول كيفية التعامل مع المسؤولين عن التأخير في تنفيذ بنود العمل الموكلة إليهم في هذا المشروع. ويجب تأديب المسؤولين عن العمل المطوّل.

كما أكدت اللجنة المركزية في استنتاجها بوضوح على ضرورة إسناد المهام مع ضمان المساءلة. وطلب رئيس الوزراء كذلك محاسبة الجهات والوحدات المعنية التي لا تنفذ التوجيهات بفعالية.

وفقًا لتقرير صادر عن مؤسسة مطارات فيتنام (ACV) بشأن تسليم موقع البناء وإعداده، فقد استلمت ACV 100% من مساحة الأرض (1810 هكتار للمرحلة الأولى من المشروع و722 هكتار من الأراضي الاحتياطية). إزالة الأراضي فيما يتعلق بربط طرق النقل: استلمت شركة ACV كامل الأراضي اللازمة للطريق 1 (66.45 هكتارًا) والطريق 2 (59.68 هكتارًا). أما بالنسبة لتسوية الأرض اللازمة لبناء السياج الذي تبلغ مساحته 5000 هكتار، فقد استلمت الشركة حتى الآن 21.84 كيلومترًا من أصل 21.89 كيلومترًا (99.8%)، ويتبقى حوالي 50 مترًا لتسليمها.

حضر الاجتماع ممثلون عن مختلف الوزارات والهيئات. (صورة: تران هاي)

فيما يتعلق بحالة تنفيذ المشروع: بناءً على توجيهات رئيس الوزراء ونائب رئيس الوزراء تران هونغ ها ووزارة النقل ولجنة إدارة رأس المال الحكومي في الشركات، يتم تنفيذ المكون 3 من المشروع - مشروع الاستثمار الإنشائي. مطار لونغ ثانه الدولي في المرحلة الأولى، قامت ACV بالتنسيق بشكل وثيق وفعال مع الأطراف المعنية، وتنفيذ توجيهات من وكالات إدارة الدولة لتقييم التقدم المحرز في بنود العمل بانتظام وإجراء تعديلات مناسبة وفي الوقت المناسب على الخطة وفقًا للوضع الفعلي.

يتألف المشروع من 15 حزمة إنشائية وتجهيزية. حتى الآن، تم إنجاز 3 حزم منها بشكل أساسي؛ ومن بين الحزم الـ 12 المتبقية، تقوم شركة ACV حاليًا بتنفيذ أعمال الإنشاء في 8 حزم؛ وهي بصدد اختيار المقاولين لـ 3 حزم إنشائية وحزمة واحدة لمبنى التشغيل، مع مراجعة نطاق العمل وفقًا للاحتياجات الفعلية. وقد بلغت القيمة الإجمالية للأعمال المنجزة 26,762/74,216 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يعادل 36% (بما في ذلك حوالي 23,522 مليار دونغ فيتنامي للحزم المنجزة، و1,015 مليار دونغ فيتنامي لتعويضات الأراضي وإزالة العوائق، و2,225 مليار دونغ فيتنامي للاستشارات والتكاليف الأخرى). وبالتحديد: تم الانتهاء من 3/15 حزمة من حزم العطاءات: الحزمة 2.4: السياج الحدودي للمطار ضمن مساحة 1810 هكتارات، بقيمة إجمالية قدرها 24.19 مليار دونغ فيتنامي؛ الحزمة 3.4: تسوية الأرض وتصريف المياه، بقيمة إجمالية قدرها 4.412 مليار دونغ فيتنامي؛ الحزمة 5.6: بناء ركائز مبنى الركاب، بقيمة إجمالية قدرها 471 مليار دونغ فيتنامي.

بحلول 31 ديسمبر 2025، سيتم إنجاز 3 من أصل 12 حزمة عقد:

الحزمة 4.6 (إنشاء المدرج وممر الطائرات وساحة وقوف الطائرات)؛ قيمة العقد تتجاوز 7,244.2 مليار دونغ فيتنامي؛ بدأ العمل في أغسطس 2023، ومن المقرر إنجازه في يوليو 2025 وفقًا للعقد. بلغ إجمالي الأعمال المنجزة 5,435/7,244 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يعادل 75.02%. وقد أنجز تحالف المقاولين أعمال الطبقة التحتية، ويقوم حاليًا بإنشاء الطبقة السطحية من الخرسانة الإسمنتية M350/45، أي ما يعادل 97.17%. ومن المقرر إنجاز وتشغيل المدرج وممر الطائرات قبل 30 أبريل 2025 احتفالًا بالذكرى الخمسين لتحرير جنوب فيتنام وإعادة توحيدها الوطني (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025)، مما قلص المدة الزمنية بمقدار 3 أشهر مقارنةً بالجدول الزمني للعقد.

الحزمة 6.12 (إنشاء نظام النقل الذي يربط الخط 1 والخط 2): قيمة العقد: أكثر من 2,630.37 مليار دونغ فيتنامي.

وترأس الاجتماع رئيس الوزراء فام مينه تشينه. (الصورة: تران هاي)

مدة العقد: 885 يومًا من تاريخ البدء؛ بدأ الإنشاء في 14 يوليو 2023، ومن المقرر الانتهاء منه في 15 ديسمبر 2025. حاليًا، حشد تحالف المقاولين 800 عامل و196 قطعة من الآلات والمعدات في موقع الإنشاء، ويقوم في الوقت نفسه بنشر فرق بناء مختلفة لمهام مثل: ردميات K95 للخط 2؛ ردميات للأحمال الإضافية؛ إنشاء طبقة أساسية من الحصى المكسر؛ إنشاء ركائز محفورة؛ إنشاء دعامات وأعمدة الجسر؛ إنشاء عوارض Super T؛ إنشاء سطح الجسر؛ وإنشاء عوارض البلاطة المجوفة. بلغ إجمالي حجم العمل المنجز 1,695.90/2,630 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يعادل 64.48%. الهدف هو إنجاز بنود العقد بشكل أساسي وإجراء اختبارات المرور الفنية قبل 30 أبريل 2025، وإنجاز جميع البنود المتبقية قبل سبتمبر 2025، مما يقلل الجدول الزمني بحوالي 3 أشهر مقارنةً بالجدول الزمني للعقد.

الحزمة 2.10 (إنشاء سياج حدودي للمطار خارج منطقة 1810 هكتار): الانتهاء في أكتوبر 2025؛ القيمة الإجمالية للأعمال المنجزة: 3.5 مليار دونغ فيتنامي.

بحلول 31 ديسمبر 2025، سيتم الانتهاء بشكل أساسي من بناء الحزم التسع المتبقية. أما الحزم التالية (5 حزم) فلا تزال قيد الإنشاء: الحزمة 5.10 (إنشاء مبنى الركاب) التي تتولى تنفيذها شركة VIETUR للمشاريع المشتركة بصفتها المقاول الرئيسي؛ وقد بدأ العمل فيها في يوليو 2023، ومن المقرر إنجازها في 31 نوفمبر 2026 (بعد 39 شهرًا). حتى الآن، بلغ إجمالي حجم العمل المنجز 11,040 مليار دونغ فيتنامي من أصل 33,185 مليار دونغ فيتنامي (33.27%). تُعد هذه الحزمة من أهم حزم المشروع (بجدول زمني مدته 39 شهرًا)؛ وقد اكتمل بناء الهيكل الخرساني المسلح؛ كما اكتمل إنتاج وتركيب الجمالونات الفولاذية الرئيسية بنسبة 100% في منطقة الجناح و71% في المنطقة المركزية.

بالتوازي مع تقدم أعمال البناء في الموقع، يتم بناء عناصر مثل الواجهة الزجاجية، والسقف الرئيسي للمحطة، ونظام تكييف الهواء والتهوية، وأنظمة الكهرباء والجهد المنخفض، ونظام إمداد المياه والصرف الصحي، ونظام الحماية من الحرائق على مراحل طابقًا تلو الآخر، بنسبة تقدم تتراوح من 22% إلى 80%...

مصدر