رئيس الوزراء يطلب التعامل مع المسؤولين غير المسؤولين في مشروع مطار لونغ ثانه

ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه اجتماعًا لتسريع التقدم في مشروع مطار لونغ ثانه الدولي.

في صباح يوم 25 يناير، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه، رئيس اللجنة التوجيهية للدولة للمشاريع والأعمال الوطنية الهامة والرئيسية لقطاع النقل (اللجنة التوجيهية) اجتماعًا بشأن حالة تنفيذ مشروع مطار لونغ ثانه الدولي.

عقد المؤتمر مباشرة في مقر الحكومة، وتم الاتصال عبر الإنترنت بمقاطعة دونج ناي .

وحضر الاجتماع أيضًا نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، نائب رئيس اللجنة التوجيهية، ورؤساء الوزارات والفروع والمحليات، وممثلو مجالس إدارة المشاريع، والمستثمرين والمقاولين.

يتضمن مشروع مطار لونغ ثانه الدولي 4 مشاريع مكونة: المشروع المكون 1 (مقر الوكالات الحكومية)؛ المشروع المكون 2 (الأعمال التي تخدم إدارة الرحلات الجوية)؛ المشروع المكون 3 (الأعمال الأساسية)؛ ​​المشروع المكون 4 (أعمال الخدمة الأرضية).

وفي الاجتماع قدمت الوزارات والهيئات والمستثمرون والمقاولون تقاريرهم حول ضمان سير العمل والجودة في المشاريع وفق توجيهات رئيس الوزراء.

أشارت التقارير والآراء المُشاركة في الاجتماع إلى أنه بفضل التوجيهات الحثيثة والحثيثة لرئيس الوزراء، وجهود الوزارات والفروع والمحليات والهيئات ذات الصلة، والتنفيذ الفعال لبنود وحزم العمل، فقد اكتملت حتى الآن أعمال تطهير الموقع وتسليم المشروع بأكمله بشكل أساسي. وتم نشر بنود البناء الأساسية في وقت واحد.

وزير النقل تران هونغ مينه يتحدث عن تقدم مشروع مطار لونغ ثانه الدولي.

يجري تنفيذ مشاريع المكونات 1 و2 و4 في موعدها المحدد تقريبًا، وقد تم تحديد بعض البنود المتأخرة، وهناك خطط لتسريع وتيرة تعويض المتخلفين عن السداد. حتى الآن، تم الانتهاء تقريبًا من أعمال تطهير الموقع وتسليم المشروع بالكامل. ويجري العمل بنشاط على إنشاء مسارات المرور الرابطة.

المشروع المكون 3 - وهو أهم مشروع في مشروع مطار لونغ ثانه الدولي، ويشمل أعمالًا أساسية تشمل المدرج ومحطة الركاب والمرافق الملحقة، باستثمار إجمالي يزيد عن 99,000 مليار دونج فيتنامي؛ وتمتد فترة التنفيذ من 2020 إلى 2026. يتضمن المشروع 15 حزمة مناقصة، وبلغت نسبة الإنتاج الإجمالية حتى الآن 36%؛ ومن المتوقع اكتماله بشكل أساسي بحلول 31 ديسمبر 2025. وبحلول أغسطس 2026، سيتم الانتهاء من تركيب المعدات واختبارها والتوصيل المتزامن بين المرافق تمهيدًا لبدء التشغيل.

وبالإضافة إلى النتائج التي تحققت، اعترف المندوبون بأن هناك بعض المهام البطيئة أو غير المحسنة أو غير المكتملة المتعلقة بتطهير الموقع؛ حيث تحتاج العديد من الصعوبات والمشاكل إلى حل.

وفي مشروع المكون الأول، لم تقم وزارة الزراعة والتنمية الريفية بعد بتخصيص رأس المال ولم تستكمل إجراءات الموافقة على سياسة الاستثمار لمقر وكالة الحجر الصحي الحيواني/النباتي.

في مشروع المكوّن الثالث، بلغت القيمة الإجمالية للإنتاج 36% حتى الآن، إلا أن حزمة بناء المدرجات، وممرات الطيران، ومواقف الطائرات لم تشهد زيادة كبيرة مقارنةً بفترة التقرير السابقة. بعد موافقة الجمعية الوطنية على السياسة، لم يُنفّذ بناء المدرج الثاني بعد.

على وجه الخصوص، في حزمة البناء والتركيب لمعدات محطة الركاب - قلب المشروع، يجب تصميم العديد من المعدات خصيصًا واستيرادها من الخارج، وبالتالي فإن تقدم التنفيذ يعتمد إلى حد كبير على تقدم إنتاج المعدات المتخصصة من بلدان أخرى.

المشروع المكون الرابع، بعض حزم العطاءات لم يتم اختيار المستثمرين فيها بعد، وهي متأخرة عن الجدول الزمني، وقد تؤثر على تشغيل المطار بأكمله.

مشهد الاجتماع لتسريع التقدم في مشروع مطار لونغ ثانه الدولي

وفي كلمته في الاجتماع، أكد رئيس الوزراء أن مطار لونغ ثانه الدولي هو مشروع وطني مهم، وهو أكبر مشروع مطار في بلدنا، وله أهمية كبيرة، ويجب تنفيذه على وجه السرعة لأنه إذا أردنا نموًا مزدوجًا في السنوات القادمة، فيجب أن تكون حركة المرور سلسة ومتقدمة بخطوة واحدة.

أشار رئيس الوزراء، خلال تفقده مؤخرًا لموقع المشروع، إلى أن تنظيم البناء يفتقر إلى المنهجية العلمية؛ إذ لم يُنفّذ الموقع البنود بشكل متزامن بعد. لذلك، يجب تنظيم البناء بشكل متواصل وفقًا لمبدأ البناء المتزامن. يمكن اختصار مراحل البناء والتركيب، ويجب تعزيز المراحل التي يمكن إنجازها بشكل استباقي وفعال لتحقيق التقدم.

في المؤتمر الأخير، أعربت اللجنة المركزية عن رأيها بضرورة إكمال مشروع مطار لونغ ثانه الدولي بحلول عام ٢٠٢٥. ولتحقيق هذا الهدف، طلب رئيس الوزراء من الجهات والأفراد المعنيين تعزيز أعلى مستويات المسؤولية، و"الاكتفاء بالنقاش حول التنفيذ، لا التراجع عنه"، و"عدم الرفض، وعدم قول "صعب"، و"عدم الموافقة دون التنفيذ"؛ وتعبئة كامل طاقات الجهات والقوات؛ ومن يتراجع، ومن لا يستطيع، عليه أن يتنحى جانبًا ليتمكن الآخرون من القيام بذلك، وعدم السماح لغير المسؤولين بالتدخل.

وأكد رئيس الوزراء أن الوقت والذكاء والحسم هي العوامل الحاسمة للنجاح، وإذا كانت هناك صعوبات ومشاكل وإذا كانت هناك حاجة إلى موارد بشرية وتمويل وآليات، فيجب رفع تقرير إلى الحكومة ورئيس الوزراء.

وطلب رئيس الوزراء من وزارة الزراعة والتنمية الريفية والجهات ذات الصلة مراجعة وتوضيح المسؤوليات ومعالجة المسؤولين عن التأخير في تخصيص رأس المال لبناء مقر محطة الحجر الصحي الحيواني/النباتي في مشروع المكون الأول.

قامت وزارة النقل بمعاقبة المسؤولين، لكنها لم تستوفِ الشروط. يُرجى مواصلة توضيح الأمر ومعاقبة المسؤول الأعلى مسؤوليةً المتسبب في تأخير العمل فورًا. يُرجى إبلاغ رئيس الوزراء فورًا.

مع تنفيذ المشروع المكون الثاني بشكل أساسي في الموعد المحدد، يتعين على مؤسسة مطارات فيتنام والوكالات ذات الصلة إكماله قبل 30 أبريل 2025.

وجه رئيس الوزراء بأن أصعب جزء حاليًا هو الجزء الثالث من المشروع، وخاصةً معدات المسح والأحزمة الناقلة التي يجب نقلها إلى الخارج. لذلك، بالنسبة لمرحلة البناء والتركيب، من الضروري مراجعة العمل، وتحديد المهام بدقة أكبر، والفحص الدقيق، وإعادة تنظيم البناء، والنشر المتزامن لتسريع العمل، والعمل بنظام المناوبات الثلاث، والعمل خلال العطلات الرسمية، ورأس السنة الجديدة، والعطلات الرسمية، و"الأكل بسرعة، والنوم بسرعة"، و"التغلب على حر الشمس، والتغلب على المطر، وتجنب العواصف"، لاستعادة التقدم المتأخر، والعمل بشكل متواصل، وإنهاء الجزء الأولي، ثم البدء في أعمال الديكور الداخلي على الفور.

أشار رئيس الوزراء إلى ضرورة تعزيز الخبرات في تنفيذ مشروع خط 500 كيلو فولت الثالث، وزيادة عدد المقاولين من الباطن، بمن فيهم المقاولون الذين حققوا نجاحًا في مطاري نوي باي وتان سون نهات، وتعزيز الموارد البشرية، وإذا لزم الأمر، حشد قوات الشرطة والجيش... للمهام التي يمكن إنجازها يدويًا. أما بالنسبة للمعدات التي يصعب الحصول عليها، فتحتاج مؤسسة المطارات (ACV) والمقاولون إلى التوجه إلى مصنع المورد في الخارج للعمل والترويج.

بالنسبة للمشروع المكون الرابع، فإن وزارة النقل مسؤولة عن جميع الأعمال ذات الصلة ويجب عليها استكمال الإجراءات المتبقية قبل 15 فبراير.

كما طلب رئيس الوزراء من الجهات استكمال إجراءات تنفيذ إنشاء المدرج رقم 2 قبل 15 فبراير المقبل، على أن تتولى مؤسسة المطارات تنفيذ رأس مال هذا المدرج حسب صلاحياتها.

وفيما يتعلق بالبنية التحتية للنقل الرابطة، مع ضرورة إكمالها بشكل أساسي بحلول عام 2025، وجه رئيس الوزراء وزارة النقل والهيئات ذات الصلة بنشر الإجراءات بشكل عاجل؛ ووزارة المالية ووزارة التخطيط والاستثمار لموازنة وترتيب رأس المال بشكل عاجل.

فيما يتعلق بالمواد الخام، طلب رئيس الوزراء من شركة دونغ ناي الالتزام بقانون المعادن وقرارات المجلس الوطني والحكومة، وتسليم مناجم المواد الخام مباشرةً إلى المقاولين للبناء دون وسطاء، ومراجعة جميع الإجراءات، وفي حال ثبوت أي مخالفات، واستعادة المناجم عند الضرورة، والتعامل بصرامة وفقًا للقانون. وستنسق وزارة الموارد الطبيعية والبيئة مع شركة دونغ ناي لمعالجة هذه المسألة.

وأشاد رئيس الوزراء بجهود مقاطعة دونج ناي الكبيرة في تطهير الموقع لمشروع مطار لونج ثانه، وكلف المكتب الحكومي بمواصلة المراقبة والحث.

ويواصل نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها توجيه المشروع بشكل مباشر وتفقده بشكل منتظم للترويج له، في حين يواصل نائب رئيس الوزراء هو دوك فوك توجيه العمل المتعلق برأس المال للمشروع بشكل مباشر.

TH (وفقًا لـ VNA)

المصدر: https://baohaiduong.vn/thu-tuong-yeu-cau-xu-ly-can-bo-thieu-trach-nhiem-trong-du-an-san-bay-long-thanh-403873.html