وفقًا لتقرير نائب وزير النقل لي آنه توان بشأن تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه الدولي، يتم تنفيذ المشروع المكون 1 (مقر وكالات إدارة الدولة) وفقًا للجدول الزمني الملتزم به؛ يتم إعداد مقر وكالة الحجر الصحي للحيوانات / النباتات من قبل إدارة صحة الحيوان وإدارة وقاية النبات ( وزارة الزراعة والتنمية الريفية ) لاقتراح سياسات الاستثمار، ولم يتم تخصيص رأس المال للتنفيذ.
يواصل مشروع المكون 2 (الأعمال التي تخدم إدارة الرحلات الجوية)، ومشروع المكون 3 (الأعمال الأساسية في المطار) التركيز على الموارد البشرية والمعدات لإكمال العناصر في الموعد المحدد، وضمان المعايير الفنية للمشروع، والتزامن مع المشروع الإجمالي.
وفيما يتعلق بمشروع المكون الرابع، قال نائب الوزير لي آنه توان إن هيئة الطيران المدني في فيتنام أكملت وثائق العطاءات للأعمال العاجلة التي تحتاج إلى التنفيذ الفوري لضمان الخدمة عند تشغيل مطار لونغ ثانه الدولي في المرحلة الأولى: مناطق تنظيف وصيانة الطائرات لمركبات الخدمة الأرضية رقم 1 و2؛ مناطق تموين الطائرات رقم 1 و2؛ مناطق صيانة وإصلاح الطائرات رقم 1 و2 و3 و4.
تنتظر هيئة الطيران المدني في فيتنام صدور المرسوم المعدل والمكمل للمرسوم رقم 23/2024/ND-CP الذي ينظم اختيار المستثمرين لتنفيذ المشاريع الخاضعة للعطاءات، لإصدار وثائق العطاءات.
الهدف هو التأكد من أن اختيار المستثمرين يتوافق مع اللوائح القانونية؛ اختيار المستثمرين ذوي القدرة الكافية والتكنولوجيا والسمعة والعلامة التجارية الفيتنامية، وتقديم أفضل الخدمات، وجذب العملاء في المنطقة، والمساهمة في نشر هوية وتقاليد الأمة، بما يتوافق مع حجم المطار الدولي في المنطقة.
وأضاف المدير العام لشركة مطارات فيتنام (ACV) فو ذا فيت عددًا من العناصر التي يجب الاستثمار فيها على الفور لخدمة سلسلة التشغيل المتزامنة لشركة ACV: محطة الشحن رقم 2، ومحطة الشحن السريع، ومستودع الشحن رقم 1. بالإضافة إلى ذلك، هناك عناصر: فندق المطار، ومدينة المطار، ونظام الطاقة الشمسية.
وفيما يتعلق بمشكلة حزمة عطاءات مركز عمليات الخطوط الجوية، اقترح السيد فو ذا فيت نهجًا للعطاءات وفقًا لخطة الامتياز.
ومن الجدير بالذكر أنه من خلال المراجعة التي أجرتها شركة ACV، فإن 22 بندًا من مشروع المكون الرابع لا تحتوي حاليًا على دراسة خطة رئيسية، ولا تصميم أساسي؛ ولا تقرير دراسة جدوى تم إعداده؛ ولا خطة عامة للبنية التحتية وربط سلسلة التشغيل مع مشاريع المكونات المتبقية.
وفي إطار مناقشة الحلول الرامية إلى تعزيز مشروع المكون الرابع، اتفق أعضاء مجموعة العمل على وجهة نظر "حل أي صعوبات"؛ و"بناء مسار حرج للتقدم" للعناصر في مشروع المكون الرابع، مع تحديد تاريخ الانتهاء النهائي بوضوح لضمان التزامن مع تقدم مشاريع المكونات الأخرى، وبالتالي تحديد محتويات العمل، المرتبطة بالمسؤوليات والتنسيق بين الوحدات والوكالات ذات الصلة في تقديم العطاءات واختيار المستثمرين.
اقترح نائب رئيس لجنة إدارة رأس المال الحكومية في شركة Enterprises Nguyen Ngoc Canh أنه إذا لم تتمكن وزارة النقل وهيئة الطيران المدني في فيتنام من تنفيذ حزم العطاءات الخاصة بمشروع المكون رقم 4 بحلول الموعد النهائي المحدد، فيجب عليهما نقلها إلى وحدات أخرى لتنفيذها.
في ختام الاجتماع، أكد نائب رئيس الوزراء على أهمية تذليل الصعوبات والعوائق في إجراءات الاستثمار في مشاريع المكونات، وخاصةً مشروع المكون الرابع؛ وفي الوقت نفسه، ربط وتنسيق التقدم بين هذه المشاريع بشكل متزامن وسلّس. وقال نائب رئيس الوزراء: "يجب أن نحدد بوضوح الأسباب، وخاصةً القدرة على التنفيذ، ونقترح حلولاً فعّالة".
وقد كلف نائب رئيس الوزراء وزارة النقل بتشكيل فريق عمل يضم ممثلين عن هيئة الطيران المدني في فيتنام، وشركة ACV، ووزارة التخطيط والاستثمار، والمالية لمراجعة وثائق العطاءات، وتقديم المشورة بشأن تطبيق الآليات والسياسات القانونية لقانون الأراضي والعطاءات والطيران في تنفيذ حزم العطاءات بموجب مشروع المكون 4، أولاً وقبل كل شيء البنود العاجلة مثل: منطقة تنظيف وصيانة الطائرات رقم 1، 2؛ منطقة تموين الخطوط الجوية رقم 1، 2؛ منطقة صيانة وإصلاح الطائرات رقم 1، 2، 3، 4.
ويجب أن تختار وثائق العطاءات المستثمرين الذين يستوفون معايير القدرة المالية والقدرة الفنية والقدرة الإدارية لضمان تقديم خدمات الطيران ذات الجودة الدولية بمجرد دخول مطار لونغ ثانه حيز التشغيل في المرحلة الأولى.
وفيما يتعلق بالحزمة الخاصة بمركز عمليات الخطوط الجوية، طلب نائب رئيس الوزراء من وزارة النقل وهيئة الطيران المدني في فيتنام تقديم عطاءات عاجلة لاختيار المستثمرين لتنفيذ المشروع وفقا للجدول الزمني، وفقا للتصميم الأساسي والهندسة المعمارية والوظائف...
استعرضت وزارة النقل جميع العناصر الأخرى لمشروع المكون 4 التي يجب تنفيذها في المرحلة الأولى مثل محطة الشحن ومحطة التوصيل السريع ومستودع الشحن ومدينة المطار ونظام الطاقة الشمسية ونظام خط أنابيب الوقود وما إلى ذلك، واتفقت مع لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات على تكليف ACV لتولي زمام المبادرة في تنفيذ الاستثمار، لتشكيل نظام بيئي للاستغلال المتزامن.
وأضاف نائب رئيس الوزراء أن "وزارة النقل يجب أن تبني مسارا حاسما لتنفيذ المكون الرابع للمشروع".
وقد تعاون قادة وزارة النقل مع قادة وزارة الزراعة والتنمية الريفية، ووزارة الصحة، ومقاطعة دونج ناي للتعامل بشكل كامل مع بنود مشروع المكون الأول التي لم يتم تنفيذها.
كما وجه نائب رئيس الوزراء وزارة النقل برئاسة والتنسيق مع وزارة التخطيط والاستثمار وشركة ACV لتقديم تقرير عن تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه الدولي (مطار لونغ ثانه)، وتقديمه إلى الحكومة، وتقديم تقرير إلى الجمعية الوطنية في الدورة الثامنة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة؛ ربط الطرق السريعة بمطار لونغ ثانه؛ بناء البنية التحتية لتوفير الوقود؛ وضع مخطط المسار الحرج للتقدم للمشروع بأكمله...
[إعلان 2]
المصدر: https://baotainguyenmoitruong.vn/du-an-thanh-phan-4-phai-dong-bo-tien-do-voi-cac-du-an-thanh-phan-khac-cua-san-bay-long-thanh-378535.html
تعليق (0)