اقتراح لبناء مدرج ثانٍ في مطار لونغ ثانه

في الثاني من نوفمبر، أجرت مجموعة العمل التابعة للجنة الاقتصادية للجمعية الوطنية مسحًا ميدانيًا وعملت مع الوحدات ذات الصلة على مشروع مطار لونغ ثانه؛ وقامت بمسح السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب عبر مقاطعة دونغ ناي.

مواد خام لبناء مطار لونغ ثانه. الصورة: كونغ فونغ/وكالة الأنباء الفيتنامية

خلال الاجتماع، أجمع أعضاء فريق العمل على مقترح بناء مدرج ثانٍ في مشروع مطار لونغ ثانه، وتعديل موعد تنفيذ المشروع. وطلب فريق العمل من مؤسسة مطارات فيتنام توضيح عدد من المسائل المتعلقة بمراحل الاستثمار، وربط أنظمة النقل، ومصادر رأس المال، والبنية التحتية، والطاقة الاستيعابية عند بناء مدرجات إضافية.

مشهد العمل.

وقال نائب رئيس وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة دونج ناي السيد بوي شوان ثونج إن تخطيط مطار لونج ثانه يتضمن بالفعل مدرجات متاحة، وفي الوقت الحالي هناك العديد من العوامل المواتية من حيث السعر والمعدات والموظفين، لذا فإن بناء مدرج ثان أمر معقول.

فيما يتعلق بربط مطار لونغ ثانه بالسكك الحديدية، اقترحت وحدة الاستشارات خلال الاجتماع مسار وموقع محطة السكة الحديد. وفي المستقبل القريب، سيتم الاستثمار في خطي سكة حديد في مطار لونغ ثانه: خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب، وخط السكة الحديد الخفيف بين لونغ ثانه وثايم. ستكون محطات السكة الحديد التي تمر عبر المطار محطات تحت الأرض لتنسجم مع المناظر الطبيعية، دون التأثير على عناصر أخرى، ولإضفاء المزيد من المزايا على المطار. وبعد عام ٢٠٣٠، سيتم الاستثمار في السكك الحديدية الحضرية لربط مناطق مقاطعة دونغ ناي بمطار لونغ ثانه.

وتحدث في الاجتماع السيد نجوين مينه سون، نائب رئيس اللجنة الاقتصادية بالجمعية الوطنية .

وفقًا لمؤسسة مطارات فيتنام، أعلنت الوحدة مؤخرًا عن طلبها إنشاء مدرج ثانٍ في مطار لونغ ثانه بميزانية تُقدر بنحو 3,400 مليار دونج فيتنامي. ولن يؤثر إنشاء مدرج إضافي على إجمالي استثمار مشروع مطار لونغ ثانه، المكون الثالث. وفي حال الموافقة، سيبدأ بناء المدرج الثاني بنهاية عام 2025، ويكتمل في الربع الثالث من عام 2026.

تعتقد شركة مطارات فيتنام أن الاستثمار في مدرج ثانٍ في هذا الوقت سيساعد على الاستفادة من البنية التحتية والآلات الحالية في مطار لونغ ثانه. إذا تم بناء المدرج الثاني بعد عام 2026، وهو موعد تشغيل مطار لونغ ثانه، فسيكون لذلك عواقب عديدة، لأن أرض مطار لونغ ثانه تتميز بالتربة الحمراء والغبار الطيني الناعم، وبالتالي فإن عملية البناء ستنبعث منها غبار ناعم، مما يؤثر على عمليات المطار ويسبب تلوثًا بيئيًا وربما يعرض عمليات الطائرات للخطر. بالإضافة إلى ذلك، يساعد المدرج الثاني أيضًا في ضمان سلامة الرحلات الجوية، كإجراء احتياطي في حالة تعرض المدرج رقم 1 لحادث. حاليًا، خصصت شركة مطارات فيتنام موارد مالية وبشرية وبنية تحتية كافية لنشر المدرج الثاني. وتلتزم الوحدة بضمان تقدم المشروع.

وفقًا لمؤسسة مطارات فيتنام، يُعد مطار لونغ ثانه أكبر مشروع استثماري للبنية التحتية للنقل في تاريخ بلدنا. وخلال تنفيذ المشروع، ولأسباب موضوعية وذاتية، برزت مشاكل استلزمت وقتًا طويلًا لحلها. وقد أبلغت مؤسسة مطارات فيتنام الوكالة المركزية، طالبةً تأجيل موعد تنفيذ المشروع إلى عام ٢٠٢٦.

وبالإضافة إلى ذلك، تأمل شركة مطارات فيتنام أن تقوم السلطات المعنية قريبًا بتوسيع الطريق السريع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي لتلبية الطلب على نقل الركاب من مدينة هوشي منه إلى مطار لونغ ثانه.

صرح السيد نجوين تين فيت، نائب المدير العام لشركة مطارات فيتنام، بأن مطار لونغ ثانه يُنفّذ في الوقت نفسه العديد من حزم العطاءات الكبيرة، حيث تُحشد الوحدات ما يقرب من 9000 عامل وآلات بناء ليلًا ونهارًا، مما يضمن تقدم حزم العطاءات. وعلى وجه الخصوص، وصلت حزمة العطاءات لبناء محطة الركاب إلى 30% من قيمة العقد (أكثر من 10000 مليار دونج فيتنامي). وقد أكمل المقاول بناء الخرسانة المسلحة للأعمدة والعوارض والأرضيات المكونة من أربعة طوابق، ويقوم حاليًا بتركيب هيكل السقف الفولاذي. ومن المتوقع أنه بحلول ديسمبر 2025، سيكون مبنى الركاب قد اكتمل البناء الأساسي، وبحلول 31 أغسطس 2026، سيتم الانتهاء من حزمة العطاءات بالكامل وبدء استخدامها.

يُسرّع المقاول المُشترك لمشروع المدرج وساحة انتظار الطائرات أعمال الحفر والتسوية والبناء الخرساني. وقد أكمل المدرج طبقة القاعدة والأساس، وأكمل تقريبًا الطبقة الأولى من الخرسانة. ومن المتوقع أن تدخل الحزمة مرحلة التشغيل الفني قبل 30 أبريل 2025. وقد تجاوزت قيمة مساري المرور الرابطين 55% من قيمة العقد، وسيتم الانتهاء من كلا المسارين بنهاية عام 2025. وقد بدأ العمل في بناء ساحة انتظار الطائرات ونظام تزويد الطائرات بالوقود في سبتمبر وأكتوبر 2024. وتُجهّز الوحدات جميع الموارد اللازمة لتنفيذ الحزمة في الموعد المحدد، على أن تُستكمل بحلول منتصف عام 2026. أما بالنسبة لبنود أخرى، مثل حركة المرور الداخلية في الموانئ والبنية التحتية الفنية، فقد تم اختيار المقاولين، وهم على وشك بدء العمل.

إنشاء محطة الركاب في مطار لونغ ثانه.

وفي ختام الاجتماع، أكد السيد نجوين مينه سون، نائب رئيس اللجنة الاقتصادية بالجمعية الوطنية، أن العديد من العناصر في مطار لونغ ثانه يجري بناؤها بسرعة، ولكن لا تزال هناك بعض مشاريع المكونات البطيئة الحركة، وخاصة مشروع المكون 4. وتحتاج الوحدات ذات الصلة إلى اقتراح حلول محددة لنشر مشاريع المكونات بشكل متزامن، مما يضمن التقدم الشامل للمشروع بأكمله.

وفقًا للسيد نجوين مينه سون، اتفقت آراء عشرة أعضاء في فريق العمل على إنشاء مدرج ثانٍ في مطار لونغ ثانه. وستُناقش المقترحات والتوصيات المتعلقة بمطار لونغ ثانه من قِبَل الجمعية الوطنية في دورتها الثامنة القادمة، وستتخذ القرارات بشأنها.

طلب السيد نجوين مينه سون من شركة مطارات فيتنام الاهتمام بمطار لونغ ثانه والتأكد من استخدام جميع مرافقه للتقنيات الحديثة والمتطورة، والتعاون في تدريب الكوادر البشرية لخدمة المطار. كما ينبغي على الجهات المعنية دراسة واستكمال نظام النقل الذي يربط مطار لونغ ثانه بالطرق البرية والسكك الحديدية.

المصدر: https://baotainguyenmoitruong.vn/de-xuat-xay-dung-them-duong-cat-ha-canh-thu-2-san-bay-long-thanh-382613.html