في عام ٢٠٢٥، بلغت خطة الاستثمار العام المخصصة لمقاطعة فو ثو رقمًا هائلًا بلغ ٣٥.٩٤ تريليون دونج (بما في ذلك ٥.٦٣ تريليون دونج من رأس المال المُمدد اعتبارًا من عام ٢٠٢٤)، وشكّل رأس مال الموازنة المحلية نسبة كبيرة منه بلغت ٢٣.٦١ تريليون دونج. وقد خُصص هذا المصدر الضخم من رأس المال بطريقة علمية ، وفقًا للوائح دمج المقاطعات، مع التركيز على إعطاء الأولوية للمشاريع الرئيسية والمشاريع المكتملة والمشاريع الانتقالية، بهدف خلق قوة دافعة للتنمية المتزامنة.

يركز المستثمر على توجيه المقاول لتسريع تقدم بناء الطريق السريع هوا بينه - موك تشاو.
تُظهر النتائج الجهود الاستثنائية التي بذلها النظام السياسي بأكمله. وتشير التقديرات إلى أنه بنهاية العام، سيصل إجمالي رأس المال المُصرَف في المقاطعة إلى حوالي 34 تريليون دونج، أي ما يعادل 95% من إجمالي رأس المال المُخطط له. والأهم من ذلك، أن هذه النتيجة بلغت 182% من خطة رأس المال التي حددها رئيس الوزراء، وذلك بفضل التوجيه والإدارة الاستباقية والحاسمة والفعالة للجنة الشعبية لمقاطعة فو ثو. وقد وضع هذا المعدل المرتفع من الصرف مقاطعة فو ثو في صدارة القائمة على مستوى البلاد.
لتحقيق هذه النتائج، التزمت اللجنة الشعبية لمقاطعة فو ثو التزامًا صارمًا بتوجيهات الحكومة المركزية، معتبرةً توزيع رأس مال الاستثمار العام أولوية قصوى لتعزيز النمو. وقد طبقت المقاطعة سلسلة من الحلول المتزامنة والمنهجية.
أولاً، تحسين الجهاز وتوزيع المسؤوليات بوضوح. أنشأت اللجنة الشعبية للمقاطعة لجنة توجيهية وفريق عمل متخصص، وكلفت قادة اللجنة الشعبية للمقاطعة بالتوجيه المباشر، وعقد اجتماعات دورية، والاستماع إلى التقارير، وحل الصعوبات التي تواجه كل مجلس إدارة مشروع وكل منطقة. وقد أدى التدخل المباشر لكبار القادة إلى اختصار عملية المعالجة، وتسريع تقييم إجراءات الاستثمار والموافقة عليها.
ثانيًا، استخدام نتائج الصرف كمقياس لتقييم الكوادر. تُطالب اللجنة الشعبية الإقليمية الإدارات والفروع والقطاعات والمحليات بإدراك هذا الأمر بجدية واعتباره مقياسًا مهمًا لتقييم كفاءة ومكانة القادة، وخاصةً المدراء. ويُطلب من الوحدات مراجعة تقدم كل مشروع، وتحديد أسباب التأخير بوضوح، للإبلاغ عنها فورًا وإيجاد حلول لها.
ثالثًا، التركيز على معالجة المتأخرات التاريخية. نفذت المقاطعة بنشاط تسليم المشاريع وأعادت تنظيم وحدات الاستثمار وفقًا لنظام الحكم المحلي ذي المستويين. وعلى وجه الخصوص، وجّه قادة المقاطعة معالجة 62 مشروعًا متأخرًا، وتوقف أعمال البناء لفترات طويلة، بالإضافة إلى استكمال معالجة الوثائق والمهام غير المكتملة في المقاطعات قبل تنفيذ عملية الدمج، مما أتاح مساحةً واضحةً للإجراءات والموارد اللازمة للمشاريع الجديدة.
رغم جاهزية العاصمة، لا تزال الصعوبات المتعلقة بالإجراءات والأراضي والأسعار والمواد ومواقع التخلص من النفايات تُشكّل أكبر العوائق. مع ذلك، وبفضل القيادة القوية، نجحت مقاطعة فو ثو تدريجيًا في تجاوز هذه "العقبات"، كما يتضح من التقدم المُبهر في المشاريع الرئيسية.
ومن الأمثلة النموذجية على ذلك مشروع طريق هوا بينه-موك تشاو السريع. يبلغ إجمالي استثمارات هذا المشروع 8,243 مليار دونج، وله أهمية استراتيجية في ربط المنطقة. وبفضل التوجيهات المركزة من اللجنة الشعبية الإقليمية، أنجزت المحليات أعمال تنظيف الموقع وإعادة التوطين على وجه السرعة.
حتى الآن، وصلت أعمال تنظيف موقع المشروع بأكمله إلى 97%، حيث تم تسليم 32.8/34 كيلومترًا مربعًا من الأراضي النظيفة. وقد حشد المستثمر والمقاول أقصى قدر من الموارد البشرية والمعدات لتنفيذ أربع حزم بناء متزامنة، بمشاركة حوالي 20 فريقًا رئيسيًا. ونتيجةً لذلك، تم تنظيف المسار بالكامل بطول 10 كيلومترات، وبلغ معدل الصرف 41% (3,385 مليار دونج فيتنامي)، ويهدف المشروع إلى صرف كامل المبلغ المخطط له بحلول عام 2025.
على المستوى الشعبي، تتجلى العزيمة السياسية جليةً من خلال الجهود المبذولة لإزالة العقبات التي تعترض استملاك الأراضي وتطهيرها في بلدية لونغ سون لمشروع الطريق السريع الوطني رقم 6 المؤدي إلى منطقة نهوان تراش الصناعية (باستثمار إجمالي يزيد عن 340 مليار دونج فيتنامي). ومن المتوقع أن يفسح هذا المشروع المجال للتنمية الحضرية الصناعية، مما يُنشئ محورًا جديدًا يربط المنطقة الشرقية الديناميكية.
رغم اكتمال أعمال استملاك الأراضي بشكل أساسي، لا تزال بعض الأسر عالقة في إجراءات التعويض وإعادة التوطين. وقد اتفقت الجهات المختصة على آلية عمل قائمة على مبادئ الموضوعية والشفافية والامتثال للقانون، تتضمن مراجعة جميع الوثائق القانونية، والتحقق من أصل الأرض، وإرشاد المواطنين لإكمال الإجراءات، وتعديل وإصدار الوثائق وفقًا للأنظمة المعمول بها.
حددت حكومة بلدية لونغ سون هدفًا سياسيًا واضحًا: يجب حل جميع المشاكل بشكل كامل ومتزامن في أوائل ديسمبر، والالتزام بتسليم الموقع المُنظف بالكامل قبل 15 ديسمبر لخدمة أعمال البناء والصرف في الموعد المحدد للمقاطعة. هذا الالتزام دليل على مسؤولية كل جهة في النظام.
إن إنفاق رأس مال الاستثمار العام لا يقتصر على تنفيذ المهام المخطط لها فحسب، بل يشمل أيضًا الاستخدام الفعال للموارد لإحداث نقلة نوعية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية. وقد حُوِّل رأس المال إلى أعمال ومشاريع مُنجزة، مما فتح آفاقًا جديدة للتنمية، وحسّن حياة الناس.
تم إنجاز سلسلة من المشاريع الرئيسية والحيوية ووضعها قيد الاستخدام، بما في ذلك: البيت الثقافي والفني الإقليمي، وبحيرة كان تانغ، ونظام قناة بحيرة نغوي جيانه، وسد حماية الضفة اليسرى لنهر ثاو. ولا سيما طرق المرور الرئيسية، مثل طريق المرور بين المناطق الذي يربط طريق هو تشي منه بالطريق السريع الوطني 70B، والطريق السريع الوطني 32C من مقاطعة فو ثو إلى ين باي، وطريق ثانه ثوي - ثانه سون، وطريق المرور بين المناطق الذي يربط الطريق الإقليمي 321B بالطريق السريع الوطني 70B - IC11 - ومنطقة آو جيو سوي تيان السياحية ومعبد أو كو.
إن إكمال الطرق بين المناطق لا يؤدي إلى تقصير وقت السفر فحسب، بل ويوسع أيضًا المساحة الاقتصادية، مما يخلق ظروفًا مواتية لإعادة الهيكلة الاقتصادية المستدامة نحو السياحة الحضرية والصناعية.
بهدف صرف كامل الخطة بحلول عام ٢٠٢٥، وجعل كفاءة رأس المال الاستثماري العام دافعًا للنمو، تُثبت مقاطعة فو ثو عزمها وقدرتها على تنفيذ المهام السياسية الرئيسية. وتُحقق الجهود المبذولة للتغلب على صعوبات تطهير المواقع والإجراءات، إلى جانب نتائج الصرف الباهرة، إنجازاتٍ كبيرة في مرحلة التنمية الجديدة.
لي تشونغ
المصدر: https://baophutho.vn/thuc-giai-ngan-tao-but-pha-manh-me-243603.htm






تعليق (0)