بسبب صعوبات تطهير الموقع وسوء الأحوال الجوية، واجهت أعمال بناء وتركيب وتجديد وتطوير البنية التحتية للري والنقل التي تخدم سلسلة القيمة الزراعية ، ضمن مشروع المكون الثالث (البنية التحتية لسلسلة القيمة الزراعية)، الممول من رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية - بنك التنمية الآسيوي (ADB) في عام 2024، صعوبات عديدة. حاليًا، يجري العمل على حل الصعوبات والعقبات المتعلقة بتطهير الموقع بفعالية، ويتخذ المستثمرون والمقاولون العديد من الإجراءات لتعويض التقدم.
يشتمل مشروع الاستثمار المكون 3 في مقاطعة لانج سون على 14 مشروع ري و3 مشاريع مرورية ريفية في مقاطعات بينه جيا وترانج دينه وفان كوان.
أما فيما يتعلق بحجم الاستثمار في أعمال الري، فهو يشمل: إصلاح وتحديث خزان واحد، وبناء 10 سدود وقنوات جديدة، وتحديث 22.1 كيلومتر من القنوات في 10 بلديات في 3 مقاطعات.
فيما يتعلق بأعمال المرور، سيستثمر المشروع في إنشاء ثلاثة طرق بين البلديات: مينه خاي - هونغ تاي، مقاطعة بينه جيا؛ تشي مينه - تان تيان، مقاطعة ترانج دينه؛ دونغ جياب - تان دوان - ترانج كاك، مقاطعة فان كوان. ويبلغ الطول الإجمالي للطرق الثلاثة أكثر من 38 كيلومترًا.
إن مستثمر المشروع هو وزارة الزراعة والتنمية الريفية، ومن المقرر أن يبدأ البناء ويكتمل في عامي 2024 و2025، بقيمة إجمالية للبناء تزيد عن 176 مليار دونج.
العديد من الصعوبات والمشاكل
قال السيد داو فان آنه، المسؤول عن إدارة مشروع المكون الثالث (وزارة الزراعة والتنمية الريفية): إن إعداد وثائق العطاءات للمشروع معقد للغاية، ويجب على المستثمر الحصول على رأي الجهة الراعية والحصول على خطاب عدم ممانعة ليكون مؤهلاً لتنفيذ الخطوات التالية. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن طرق المرور مُستثمرة في البلديات النائية، وخاصة المناطق الصعبة، وبعض المشاريع تمر عبر مناطق الغابات الطبيعية، يجب على المستثمر إبلاغ اللجنة الشعبية الإقليمية بالحل، بالإضافة إلى مراجعة التصميم وتعديله بما يتناسب مع الوضع الراهن وعدم التعدي على أراضي الغابات الطبيعية... مما يؤدي إلى إطالة مدة إعداد المشروع وتقييمه والموافقة عليه.
بعد استكمال الملف، واجهت عملية تهيئة الموقع لأعمال البنية التحتية المرورية في هذا المشروع صعوبات (حيث نُفذت أعمال الري بشكل رئيسي على البنية التحتية القديمة، غير المرتبطة بالموقع). ويعود ذلك إلى أنه خلال عملية جرد الموقع وتعويض تكاليف تهيئة الموقع، دخل قانون الأراضي لعام ٢٠٢٤ حيز التنفيذ اعتبارًا من ١ أغسطس ٢٠٢٤، ولم تُصدر اللجنة الشعبية الإقليمية بعدُ وثائق التوجيه الكاملة، مما أدى إلى تعذّر الموافقة على الخطة ودفع التمويل. وقد أدى ذلك إلى صعوبة تنفيذ تهيئة الموقع لأعمال المرور في مشروع المشروع ٣.
ولم يقتصر الأمر على ذلك، بل إن تأثير العاصفة رقم 3، أثناء البناء في سبتمبر/أيلول 2024، تسبب في توقف بناء المشاريع لفترة طويلة.
قال السيد فو دينه هونغ، مدير شركة ها سون المحدودة، وهي وحدة بناء مشروع المرور في بلديتي تشي مينه وتان تيان، مقاطعة ترانج دينه: "بسبب الأمطار الغزيرة والعواصف، واجه تنظيم بناء الوحدة صعوبة بالغة، حيث تعذّر نقل الآلات والمعدات، وتأخير تنفيذ حلول البناء بسبب جفاف الطقس. وقد اضطرت وحدة البناء إلى إيقاف المشروع لمدة شهر ونصف، من منتصف أغسطس 2024 إلى نهاية سبتمبر 2024".
إزالة الصعوبات وتسريع التقدم
وفي مواجهة العديد من الصعوبات والعقبات في تطهير المواقع، أرسل قادة وزارة الزراعة والتنمية الريفية موظفين وعملوا بشكل مباشر مع اللجان الشعبية في المناطق لدعم وتعزيز تطهير المواقع لمشاريع البنية التحتية للمرور.
قال السيد نجوين هو تشين، مدير إدارة الزراعة والتنمية الريفية: "كلفت قيادة الإدارة نائبًا للمدير بالإشراف المباشر على سير المشروع ومتابعته وتفتيشه والحث على تنفيذه، ودعم المناطق في تطهير المواقع. وتهدف الإدارة إلى دعم اللجان الشعبية في المناطق لتذليل الصعوبات والعقبات في مجال التعويض والدعم وإعادة التوطين، وتوفير التمويل الكافي لسداد مستحقات المتضررين في الوقت المناسب".
كما اتخذت اللجان الشعبية للمقاطعات المستفيدة من المشروع تدابير صارمة لتسليم الموقع النظيف للمستثمر على الفور. وقال السيد ليو فان هييب، رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة ترانج دينه: لإزالة العقبات في تنفيذ التعويض والدعم وإعادة التوطين لمشروع طريق بو كين بين البلديات، الذي يربط بين بلدية تان تيان وبلدية تشي مينه، وجهت اللجنة الشعبية للمنطقة مركز تنمية صندوق الأراضي للتنسيق مع اللجان الشعبية لبلديتي تان تيان وتشي مينه لنشر وتعبئة المتضررين حول أهمية المشروع حتى يوافق الناس على تسليم الموقع أولاً وتلقي أموال التعويض لاحقًا. وبفضل ذلك، بحلول منتصف أكتوبر 2024، تم تسليم موقع المشروع بالكامل من قبل الأسر إلى المستثمر ليقوم المقاول بأعمال الحفر والأرض كما هو مخطط لها.
من المعلوم أنه بنهاية فبراير 2025، سيُكمل المقاول أساسات طريق بو كين الرابط بين بلديتي تان تيان وتشي مينه. وينتظر المقاول أحوالًا جوية مواتية لصب الخرسانة على سطح الطريق وفقًا للتصميم، ومن المتوقع أن يُكمل سطح الطريق الخرساني في مايو 2025.
في منطقة بينه جيا، وبنهج مماثل، أكمل سكان بلديتي مينه خاي وهونغ تاي في نوفمبر 2024 تسليم الموقع للمستثمر لتنفيذ مشروع البناء. ومن أكتوبر 2024 إلى يناير 2025، وفي ظل ظروف جوية مواتية، ركز المقاولون على الموارد البشرية والمعدات لتعويض التأخر في تنفيذ المشروع نتيجة سوء الأحوال الجوية، بالإضافة إلى تطهير الموقع.
قال السيد نجوين شوان هاو، مدير شركة Long Thinh Trading Joint Stock Company، مدينة Lang Son، وحدة البناء لمشروع الطريق بين البلديات Khuoi Con - Na Nua (بلدية Minh Khai) - Ban Hoay (بلدية Hong Thai)، مقاطعة Binh Gia: فور تسليم الموقع، رتبت الوحدة 3 فرق بناء، وحشدت 15 مركبة لتنفيذ المشروع. وفي الوقت نفسه، استفادت الوحدة أيضًا من الظروف الجوية المواتية لجمع ما يكفي من المواد إلى أسفل المشروع لخدمة مرحلة الانتقال من البناء. وبفضل ذلك، أكمل المشروع حتى الآن 90٪ من حجم المشروع لفتح قاع الطريق، ومن المتوقع أنه في مارس 2024، سيتم الانتهاء من مشروع قاع الطريق وفقًا للتصميم.
بالنسبة لأعمال الري، ونظرًا لعدم وجود أي مشاكل في الأراضي، فإن تقدم الأعمال جيد جدًا. وبحلول نهاية فبراير 2024، أنجز المقاولون 70% من الكمية وفقًا للعقد الموقّع. ويسعى مقاولو أعمال الري جاهدين لإنجاز الكمية المتبقية في يونيو 2025 (أي قبل شهرين من الموعد المحدد في العقد الموقّع).
بفضل عزم المستثمر والمشاركة المسؤولة من المقاولين، من المتوقع إنجاز أعمال الري والمرور للمكون الثالث من المشروع وفقًا للخطة الموضوعة، مما يُسهم في تحسين القدرة الإنتاجية الزراعية في البلديات الواقعة في مناطق صعبة للغاية، ويحسّن تدريجيًا حياة سكان البلديات المستفيدة من المشروع.
[إعلان 2]
المصدر: https://baolangson.vn/vuot-kho-xay-lap-hang-muc-thuy-loi-giao-thong-du-an-thanh-phan-3-5039300.html
تعليق (0)