سينشري براند: تويوتا تُعيد تعريف السيارات الفاخرة

هرم القوة الجديد لشركة تويوتا

اتخذت تويوتا خطوة استراتيجية تاريخية: تحويل سنشري إلى علامة تجارية فاخرة مستقلة، تتفوق على لكزس. هذه الخطوة لا تُعيد تشكيل هيكل العلامة التجارية لشركة صناعة السيارات اليابانية فحسب، بل تُمثل أيضًا إعلان حرب مباشر ضد منافسيها البريطانيين القدامى مثل رولز رويس وبنتلي.

في الهيكل الجديد، يتسم هرم العلامة التجارية للمجموعة بتقسيم واضح. ويرتكز على طرازات تويوتا ودايهاتسو الموجهة للسوق العام. وتستحوذ تويوتا جي آر على قطاع السيارات عالية الأداء. وتبقى لكزس العلامة التجارية الفاخرة الأساسية، مع التركيز على التكنولوجيا وتجارب القيادة العصرية. وفي قمة الهرم، ستكون سنشري رمزًا للفخامة المطلقة، مع التركيز على الحرفية والتفرد والتجارب الشخصية.

سيارة تويوتا سنشري الرياضية متعددة الاستخدامات بتصميم مثير للإعجاب، تمثل إطلاق العلامة التجارية المستقلة الفاخرة. — تعتبر سيارة تويوتا سينشري الرياضية متعددة الاستخدامات أول منتج رائد للعلامة التجارية الجديدة، والتي تستهدف قطاع السيارات الفاخرة للغاية على مستوى العالم.

أعلن الرئيس أكيو تويودا عن رغبته في بناء علامة تجارية "تتفوق على لكزس"، وكانت سينشري، بتراثها العريق في خدمة الطبقة الملكية والنخبة في اليابان، الخيار الأمثل. أتاحت هذه الاستراتيجية لتويوتا دخول قطاع سوقي جديد كليًا، حيث لا تكمن القيمة في المنتج فحسب، بل في التراث والحصرية أيضًا.

القرن: التراث الملكي والرؤية العالمية

علامة سنشري التجارية ليست جديدة. ظهرت سيارة سنشري سيدان لأول مرة عام ١٩٦٧، وأصبحت منذ ذلك الحين رمزًا للقوة والرقي اليابانيين. ومع ذلك، فإن انتقالها إلى علامة تجارية مستقلة مع إطلاق سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) عام ٢٠٢٣ يُشير إلى طموحاتها العالمية.

تعتبر سيارة تويوتا سينشري سيدان التقليدية ذات الجمال الكلاسيكي إرثًا للعلامة التجارية. — تشكل سيارة سيدان سينشري التقليدية، التي تم إطلاقها في عام 1967، الأساس التراثي للعلامة التجارية الفاخرة الجديدة.

يجسد شعار سنشري، "واحد من واحد. واحد في هذا العالم، من هذا البلد "، فلسفة الشركة. لن تُنتج سنشري سيارات بكميات كبيرة، بل ستركز على ابتكارات مُصممة حسب الطلب، على غرار برامج رولز-رويس المُصممة حسب الطلب. وتُعد مشاريع مثل سيارة سنشري الرياضية متعددة الاستخدامات المكشوفة، وسيارة الكوبيه الاختبارية "واحد من واحد" ذات البابين، ذات الارتفاع المرتفع، خير دليل على هذا التوجه، مُبشرةً بعصر جديد من السيارات المُصممة حسب الطلب من تويوتا.

يمثل الجزء الخلفي من سيارة Toyota Century SUV مزيجًا من الميزات الحديثة والتقليدية. — يعتبر تصميم سيارة Century SUV بمثابة اندماج بين الأسلوب الحديث والقيم التقليدية لسلسلة المركبات.

لكزس تطلق العنان: التكنولوجيا والتصميم الرائدان

لقد ساهم تربع سنشري على عرش صناعة السيارات في "تحرير" لكزس دون قصد. أصبحت العلامة التجارية الآن أكثر حرية في السعي نحو الابتكار والريادة في التكنولوجيا والتصميم، دون أن تُقيدها مكانتها كأرقى علامة تجارية في المجموعة. ويؤكد سيمون همفريز، رئيس قسم العلامة التجارية والتصميم في تويوتا، أن لكزس ستتمتع بمساحة أكبر للإبداع.

تتجلى هذه الفلسفة في شعار لكزس الجديد: "اكتشف - لا نُقلّد أحدًا". ومن الأمثلة النموذجية على ذلك الفكرة الجريئة لسيارة الميني فان الكهربائية LS Concept ( المساحة الفاخرة ) ذات الست عجلات، والتي تُعتبر بديلاً لسيارة السيدان LS الرائدة التقليدية. هذا التوجه يُكسر كل المعايير، ويُظهر سعي لكزس إلى ابتكار أشكال جديدة كليًا من الفخامة.

تُظهِر سيارة لكزس LS الاختبارية، وهي سيارة ميني فان كهربائية ذات ست عجلات، مدى ابتكار العلامة التجارية وحرية الإبداع. — يُظهر مفهوم Lexus LS الاتجاه الرائد للعلامة التجارية عندما لم يعد يقتصر على الوضع الأكثر تميزًا.

النتيجة: استراتيجية موازية فعالة

لا يُنشئ ميلاد علامة سنشري التجارية منافسةً داخلية، بل استراتيجيةً تكامليةً مثالية. وكما هو الحال مع مجموعة BMW التي تُدير علامتي BMW ورولز رويس بالتوازي، تُنشئ تويوتا منظومةً متكاملةً للسيارات الفاخرة. ستجذب سنشري شريحةً واسعةً من العملاء الأثرياء، الباحثين عن الحصرية والقيمة التراثية. في الوقت نفسه، ستواصل لكزس جذب العملاء الذين يُحبون التكنولوجيا والأداء والتصميم الرائد.

ومن خلال هذه الاستراتيجية، لا تعمل تويوتا على تعزيز مكانتها في السوق العالمية فحسب، بل تعمل أيضاً على إعادة تعريف معيار السيارات الفاخرة اليابانية، مما يدل على قدرتها على المنافسة بشكل عادل في أكثر قطاعات صناعة السيارات شهرة.

المصدر: https://baonghean.vn/thuong-hieu-century-toyota-dinh-nghia-lai-xe-sieu-sang-10308414.html