واقترح رئيس الجمعية الوطنية فونج دينه هوي الاستمرار في إعادة هيكلة سوق النقل نحو تقليص حصة السوق من النقل البري وزيادة حصة السوق من وسائل النقل المائي الداخلي والسكك الحديدية.
رئيس الجمعية الوطنية ، فونغ دينه هيو، يلقي كلمة ختامية حول المجموعة الرابعة من الأسئلة المتعلقة بقطاع النقل. (صورة: دانج كوا)
وفي صباح يوم 8 يونيو، قال رئيس الجمعية الوطنية فونج دينه هوي، في حديثه في نهاية جلسة الأسئلة والأجوبة حول المجموعة الرابعة من القضايا في مجال النقل، إنه في جلسة الأسئلة والأجوبة، سجل 112 نائباً في الجمعية الوطنية الأسئلة، حيث طرح 20 نائباً أسئلة وناقش 17 نائباً.
سجّل 76 مندوبًا أسئلةً، بينما سجّل مندوبان للمناقشة، لكن لم يُسمح لهم بطرح الأسئلة نظرًا لضيق الوقت. وطلب رئيس المجلس الوطني من المندوبين توجيه أسئلتهم إلى الوزير للإجابة عليها كتابيًا وفقًا للأنظمة.
أشار رئيس مجلس النواب إلى أن جلسة الاستجوابات كانت حيوية ومسؤولة وصريحة وبناءة. وقد تابع نواب المجلس مضمون الاستجواب عن كثب، وناقشوه بجدية لتوضيح الوضع الراهن والمسؤوليات.
لم يمضِ على وزير النقل، نجوين فان ثانغ، وقت طويل في منصبه، ولكنه يتمتع بفهم عميق للقضايا المتعلقة بوظائف ومهام القطاع. وقد أجاب على جميع الاستفسارات بدقة، وحدد بدقة المشاكل القائمة في القطاع، وشرح بالتفصيل المشاكل والمعوقات المتبقية، واقترح عددًا من الحلول الفورية وطويلة الأجل لتحسين أداء الوزارة وقطاع النقل لمسؤولياتهما ومهامهما.
وأشاد رئيس مجلس الأمة بالإنجازات المهمة التي حققها قطاع النقل في الآونة الأخيرة، مشيرا إلى عدد من النقائص والقيود والعقبات والصعوبات.
وعلى وجه التحديد، فإن صرف الاستثمارات العامة بطيء للغاية؛ ولا تزال أشكال الشراكة بين القطاعين العام والخاص وتعبئة الموارد غير الميزانية للاستثمار في البنية الأساسية للنقل محدودة للغاية؛ ولا توجد حلول أساسية لحل المتأخرات ومشاكل عدد من مشاريع البناء والتشغيل والنقل.
إلى جانب ذلك فإن حالة الفساد والسلبية خطيرة وواسعة النطاق وطويلة الأمد في أنشطة فحص المركبات والتي لم يتم منعها بشكل استباقي أو اكتشافها أو معالجتها على الفور؛ ولا تزال عمليات التدريب والاختبار ومنح رخص القيادة وإدارة السائقين بعد الترخيص تعاني من العديد من النواقص والضعف.
مشهد من جلسة الاستجواب صباح يوم 8 يونيو. (تصوير: دانج كوا)
وطلب رئيس مجلس الأمة، بناء على نتائج جلسة الأسئلة والأجوبة، من الحكومة ووزير النقل والوزراء المعنيين ورؤساء القطاعات استيعاب آراء نواب مجلس الأمة بشكل كامل وتوجيه التنفيذ المتزامن للحلول المقترحة للتغلب على النواقص والقيود القائمة.
وعلى وجه الخصوص، مواصلة توجيه وحث بناء مشاريع الاستثمار في البنية التحتية للنقل، وخاصة المشاريع الوطنية المهمة والمشاريع الرئيسية في قطاع النقل، وضمان التقدم والجودة والكفاءة؛ ومواصلة إعادة هيكلة سوق النقل نحو تقليص حصة السوق من النقل البري وزيادة حصة السوق من وسائل النقل المائي الداخلي والسكك الحديدية.
بالإضافة إلى ذلك، رئاسة تطوير مشروع قانون الطرق حسب تكليف الحكومة؛ والتنسيق مع وزارة الأمن العام والوزارات والفروع ذات الصلة لتطوير مشروع قانون نظام المرور والسلامة على الطرق لتقديمه إلى الجمعية الوطنية للنظر فيه في الدورة السادسة (أكتوبر 2023)، والموافقة عليه في الدورة السابعة (مايو 2024)؛ وفي الوقت نفسه، التركيز على تحسين قدرة وفعالية إنفاذ القانون في ضمان النظام والسلامة المرورية؛ ونشر حلول جذرية للسيطرة على حمولة المركبات...
واقترح رئيس الجمعية الوطنية أيضًا فصل وظائف إدارة الدولة وتقديم الخدمة العامة في المجالات التي تقع تحت مسؤولية وزارة النقل، وخاصة في مجالات تسجيل المركبات والتدريب والاختبار ومنح رخص القيادة؛ لتعزيز التفتيش والفحص ومنع الفساد والسلبية في إدارة الدولة وتقديم الخدمة العامة تحت مسؤولية وزارة النقل.
صحيفة فان توان/نان دان
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)