في 13 مارس، أجرى وفد من لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي مسحًا ميدانيًا لمنطقة جسر ما دا، حيث اقترح بينه فوك ترميمه لربط حركة المرور بين المحليتين.

z6402868148442_18e96ef768f4db26a91af56cb8baee30.jpg
قام وفد لجنة الشعب الإقليمية في دونغ ناي بمعاينة الموقع المقترح لإعادة ربط جسر ما دا. الصورة: HA

وبناءً على ذلك، سيربط هذا الجسر بين منطقتي فينه كو (دونغ ناي) ودونغ فو (بينه فوك). وقد دُمّر جسر ما دا خلال الحرب، مما تسبب في انقطاع حركة المرور عبر هذه المنطقة لعقود.

ويعتبر إعادة بناء الجسر الحل الأمثل لتقصير مسافة السفر بين بينه فوك ودونج ناي، مع خلق زخم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية.

في 7 مارس/آذار، أرسلت وزارة الإنشاءات وثيقةً إلى اللجان الشعبية في المحافظتين، طالبةً التنسيق في دراسة خطط الاستثمار. وأكدت الوزارة على توسيع الطريق الإقليمي 753 في بينه فوك، وربطه بالطريق الإقليمي 761 في دونغ ناي عبر جسر ما دا، ورفع تقرير إلى الوزارة لتلخيصه ومعالجته.

في 11 فبراير، قدمت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه فوك تقريرًا يقترح إنشاء طريق ربط بطول حوالي 76 كيلومترًا، يبدأ من مدينة دونغ شواي، مرورًا بالطريق الإقليمي رقم 753، ويمر عبر جسر ما دا إلى دونغ ناي، ثم يستمر عبر الطرق المحلية إلى الطريق الدائري رقم 4 (مدينة هو تشي منه)، ويمر عبر مدينة بين هوا. ويُقدر إجمالي الاستثمار بأكثر من 5,000 مليار دونج فيتنامي.

إن بناء جسر ما دا لا يساعد فقط على الاتصال السريع مع دونج ناي، بل يسهل أيضًا السفر من المرتفعات الوسطى إلى مراكز المرور الرئيسية مثل مطار لونج ثانه وميناء كاي ميب - ثي فاي.